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Takuma Sato da la impresión de sentirse aliviado con esta victoria en la Indy 500, pese a que es su segundo triunfo. Parece que en su fuero interno experimenta la tranquilidad de quien ha pagado una deuda pendiente que acarreaba desde 2012 con el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing.

Takuma Sato ha conseguido la victoria en las 500 Millas de Indianápolis de la temporada 2020, que han terminado en bandera amarilla justo cuando el japonés se defendía de los ataques de Scott Dixon. El neozelandés ha comandado la carrera con mano de hierro hasta la penúltima caution, cuando el japonés ha recuperado los siete segundos de ventaja que le sacaba y ha visto la oportunidad de marcar la diferencia.

Takuma Sato se quitó de encima todas las críticas que recibió en Pocono imponiéndose en un trepidante final al especialista en ovales Ed Carpenter, a quien superó bajo la bandera de cuadros por apenas tres centésimas en un final de 'foto finish'.

Félix Rosenqvist se ha hecho con la Pole Position de cara al Gran Premio de la IndyCar –cita previa a las 500 Millas de Indianápolis–. El piloto sueco ha superado al veterano Scott Dixon para lograr su primera vuelta rápida en la categoría estadounidense en el circuito rutero del Indianapolis Motor Speedway.

Takuma Sato ha ganado la tercera carrera de la temporada de IndyCar, disputada en el circuito Barber Motorsport Park de Alabama, a pesar de que estuvo a punto de perder la victoria a cinco vueltas para el final de la prueba.

Red Bull debe decidir qué piloto reemplazará a Pierre Gasly en el Gran Premio de Estados Unidos de la próxima semana. Según el asesor del equipo de las bebidas energéticas, Helmut Marko, el comunicado de los de Faenza, en el que se decía que el piloto francés pilotaría junto a Daniil Kvyat en Austin estaba "equivocado".

Las declaraciones de Lewis Hamilton en la entrevista con Takuma Sato en el podio de Suzuka, que pueden dar a entender un posible interés del tricampeón de F1 en la IndyCar, contrastan con la frase irónica que enunció allá por mayo, cuando restó importancia a la quinta posición en la que clasificó Fernando Alonso para las 500 Millas de Indianápolis.

Josef Newgarden es el nuevo campeón de la IndyCar, después de finalizar segundo en la carrera disputada esta pasada madrugada en Sonoma, California. El estadounidense consigue así su primer título en la categoría en su primer año en un equipo puntero.

Fernando Alonso no pudo ganar las 500 Millas de Indianápolis, pero se traerá a casa un premio especial: le han designado como 'Rookie del año'. Sin duda, se trata de un gran reconocimiento por parte de la organización, que ha preferido entregárselo al español antes que a Ed Jones, quien finalizó en tercera posición.

Takuma Sato, ex piloto de F1 y ahora uno de los cinco compañeros en Andretti de Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis de 2017, no se ha sorprendido de la instantánea velocidad del bicampeón de F1, sino de la fiabilidad y calidad del feedback que reporta como rookie después de las sesiones al equipo.

Cuando el martes Fernando Alonso ponga los pies, de nuevo, en el óvalo de Indianápolis, se encontrará con viejos conocidos. No me refiero a Oriol Servià, ni a los miembros del equipo Andretti, sino a varios pilotos que compartieron con él parrilla de Fórmula 1.

Takuma Sato, expiloto de F1, ha opinado sobre la situación de McLaren-Honda y apuesta a que será "muy fuerte" de aquí a dos temporadas. Aún así, cree que este año mejorarán mucho y ya en 2017 serán bastante competitivos. El japonés también ha opinado sobre la Fórmula 1 actual y cree que "ya no es tan atractiva como antes".

Toyota ha anunciado esta misma mañana que Kamui Kobayashi tomará parte en las pruebas de la Super Fórmula la semana que viene con el equipo Kygnus Sunoco Team LeMans. La categoría de monoplazas más importante en Japón probará los días 10 y 11 de diciembre en el circuito de Okayama, conocido por ser la sede del Gran Premio del Pacífico de Fórmula 1 en las temporadas de 1994 y 1995. Para el piloto japonés, empieza la búsqueda de alternativas a la Fórmula 1.

Una vez anunciados los diez equipos que lucharán en la Fórmula E –Drayson Racing, China Racing, Andretti Autosport, Dragon Racing, e.dams, Super Aguri, Audi Sport ABT, Mahindra Racing, Virgin y Venturi GP–, el campeonato eléctrico avanza un paso más y da a conocer una terna de ocho pilotos que participarán en las carreras por todo el mundo. Y viendo la lista, bien parece un cementerio de estrellas.

El año que viene los aficionados al automovilismo no solo estaremos pendientes de comprobar si la nueva era de los V6 en la Fórmula 1 comienza con un cambio de gobierno en la parrilla, también tendremos un ojo puesto en el estreno de la Fórmula E. El campeonato de la FIA de monoplazas cien por cien eléctricos dará el pistoletazo de salida el próximo septiembre y hoy se ha presentado en el Tokyo Motor Show uno de sus coches y uno de sus pilotos probadores.