Sébastien Loeb y Daniel Elena han sufrido un fuerte accidente en los test previos al Rally de Suecia. Afortunadamente, ambos han salido ilesos y Hyundai podrá continuar con el programa estipulado hoy mismo, con Andreas Mikkelsen al volante.
El Campeonato del Mundo de Rallies será híbrido a partir de 2022. La pureza de los actuales motores 1.6 turbo dará paso a algún tipo de energía renovable, en pos de seguir las pautas marcadas por el mundo del automóvil. Pero, ¿a quién puede beneficiar esto exactamente?
Los que vienen ahora serán meses de incertidumbre para los aficionados de Carlos Sainz, pues igual que en 2018, el español meditará con tiempo si volver al Dakar, tras una edición dura y con problemas este año.
La FIA ha inaugurado el Salón de la Fama del WRC, en el que estarán incluidos todos los campeones a lo largo de la historia. Carlos Sainz, Juha Kankkunen, Sébastien Loeb... serán algunos de los ilustres nombres que lucirán en esta preciosa exposición, además de algunos de los coches más icónicos y legendarios que han volado sobre los tramos del Mundial.
Valtteri Bottas se lleva una quinta posición más que positiva en su primera experiencia en el mundo de los rallies. Así, el finlandés queda satisfecho tras su actuación sobre la nieve finlandesa, al volante de un Ford Fiesta WRC preparado por M-Sport.
Minutos después de haber ganado las 24 horas de Daytona, Fernando Alonso ya se centraba en el siguiente objetivo, las 500 Millas de Indianápolis. La victoria en Le Mans y la de este domingo animan al español en su objetivo de conseguir algo que nadie haya hecho antes y ahora le toca pensar en qué más aventuras quiere involucrarse, aunque de forma meditada y estrátegica, según adelanta.
Sébastien Ogier ha impuesto la 'ley del Monte' en su casa, en el Rally de Montecarlo, para sellar un inmejorable regreso a Citroën. El francés ha ganado la batalla por la mínima a un Thierry Neuville que no dio su brazo a torcer hasta el último centímetro, en uno de los finales más ajustados de la historia de la prueba. Sexto triunfo consecutivo para el de Gap en su territorio, que lidera el campeonato desde el inicio.
Sébastien Ogier y Thierry Neuville continúan una etapa más su ajustadísimo duelo en el Rally de Montecarlo. Sólo cuatro segundos separan al francés, líder de la general, del belga, por lo que a buen seguro el desenlace llegará en el mítico Col de Turini, que en esta edición tendrá galones de Power Stage.
Sébastien Ogier ha aprovechado un error de Thierry Neuville para liderar por la mínima el Rally de Montecarlo al término de la etapa del viernes. El francés ha solventado a la perfección una mañana complicada en la que el público se ha convertido en protagonista, para después rematar la faena por la tarde. Sébastien Loeb, por su parte, ha conseguido sus primeros 'scratches' con Hyundai.
El público ha vuelto a ser una de las noticias negativas en el Rally de Montecarlo. Debido a la mala colocación de algunos, el tercer tramo del rally ha tenido que ser cancelado y el cuarto retrasado, como medida de seguridad para evitar incidentes mayores.
Ott Tänak y Toyota han golpeado primero. El estonio dormirá como primer líder del Rally de Montecarlo 2019, con sus dos principales rivales por el título –Sébastien Ogier y Thierry Neuville– justo a su estela. Sébastien Loeb, por su parte, ha perdido casi un minuto en su primera aparición oficial con el Hyundai.
Kris Meeke ha sorprendido a los Citroën, en especial a Sébastien Ogier, en el Shakedown del Rally de Montecarlo. El francés ha tenido el mejor tiempo durante buena parte de la sesión, hasta que Meeke rebajó una décima su registro en el tercer intento.
Tras una larga espera, el Campeonato del Mundo de Rallies regresa con una de las mejores cartas de presentación de los últimos tiempos: vuelve Sébastien Loeb, aunque sea sólo para seis rallies, y plantará batalla al ya de por sí espectacular duelo a tres bandas que ofrecieron el año pasado Sébastien Ogier, Thierry Neuville y Ott Tänak.
Tras dominar abiertamente el Mundial durante una década, el equipo –ya fuera Citroën o DS– pareció que entraba en crisis con la retirada de Sébastien Loeb. Incluso se llegó a dudar de que el empeño de Citroën fuera el mismo. Lo cierto es que sin un piloto de referencia, la puesta a punto de los coches se resistió y el rapidísimo Meeke acabó más veces fuera de la carretera que en posiciones de podio, lo que llevó a un sorprendente despido a mediados del año pasado.
Sébastien Loeb es bien conocido por todos. El piloto con más títulos de la historia del Mundial de Rallies, que más tarde decidió afrontar retos en otras disciplinas automovilísticas: WTCC, subida al Pikes Peak, RallyCross… y, quizás, donde más competitivo se ha mostrado después de ganarlo todo en el WRC: el Dakar.
