Pepe López continuará en el Mundial con un Ford Fiesta Rally2

El piloto madrileño ya ha disputado dos pruebas en WRC2 este año –con un Škoda Fabia RS Rally2 de Mapo Motorsport– y los resultados han sido muy positivos: peleó por la victoria en Montecarlo y subió al podio en Croacia.

Sin embargo, tras una "alianza muy fructífera y prometedora", los caminos de Mapo Motorsport y Terra Training Motorsport se separaron el pasado viernes.

Pero Pepe López no se iba a quedar sin su programa en el Mundial. Sólo unos días después, el madrileño ha anunciado que seguirá en WRC2 con un Ford Fiesta Rally2 de Past Racing.

"Teníamos muchas ganas de anunciaros cómo van a seguir nuestros planes en este 2024. Es un año que ha empezado muy bien, con dos podios en Montecarlo y Croacia, y estamos convencidos de que con trabajo y esfuerzo, vamos a seguir por la misma línea", ha comentado Pepe López en el anuncio oficial.

"Hemos llegado a un acuerdo con un gran equipo, Past Racing. Es un equipo que comparte los mismos valores de trabajo que tenemos David y yo. Y de la mano de Ford, que es una marca con la que no había estado nunca, pero tengo muchas esperanzas y estoy convencido de que nos traerá grandes alegrías", ha agregado.

CAMBIOS EN EL PROGRAMA

En el comunicado no hay información sobre el programa de Pepe, pero, según ha podido saber SoyMotor.com, éste será ligeramente modificado de cara al resto de la temporada.

En un principio, la idea era combinar el Mundial con el S-CER, pero el gran resultado en el Montecarlo ya ‘obligó’ a cambiar los planes y apostar fuerte por el WRC2 –no estuvo en Sierra Morena para disputar el Quattro River Rally, en Croacia–.

A partir de ahora, con el cambio de ‘montura’, el Supercampeonato de España de Rallies queda ‘aparcado’. Si bien hay posibilidades de que corra algún rally suelto, no hará el resto de la temporada al completo.

Y, en cuanto al Campeonato del Mundo, Pepe y David estarán en Portugal, Cerdeña, Finlandia, Europa Central… y, si hay opciones de título, podrían ir a Japón. El plan inicial era estar en Chile, pero ésta se cambiará por la prueba japonesa en caso de poder alzarse como campeones.

Recordemos que en WRC2, por reglamento, se pueden disputar un máximo de siete pruebas, de las que se descarta una y puntúan seis. Es por ello que Pepe y David disputarán otros cuatro rallies y ya decidirán si van al último del año –Japón– o no.