Horner: "Una carrera de coches eléctricos es como un concierto sin volumen"

Horner recuerda lo especial que era en el pasado acudir a los circuitos y escuchar por primera vez los motores de Fórmula 1. El sonido es gran parte de la experiencia para un aficionado, así que en su opinión, una categoría como la Fórmula E nunca estará a ese nivel. Si los motores no hacen ruido, Christian asegura que las carreras pierden su atractivo.

"Las carreras sin motores de combustión pierden su atractivo. Ver correr a coches eléctricos no es emocionante, sería como ir a un concierto de rock o pop sin volumen. Necesitas tener un elemento de emoción y entretenimiento y al mismo tiempo, hay que seguir descubriendo nuevas tecnologías para aplicarlas junto al combustible sostenible de 2026", ha explicado Horner en una entrevista con Financial Times.

"Creo que los motores de combustión no han muerto todavía y si son carbono neutrales, tienen mucho que decir en el futuro. El sonido es parte de la energía de la Fórmula 1 y todos los que vienen a ver una carrera, se quedan sorprendidos por la velocidad de estos coches y el sonido es gran parte de ello", ha añadido.

Con la llegada de los motores híbridos, Horner recuerda lo especial que es poner en marcha un coche antiguo para diferentes exhibiciones. Cada vez que un V10 o V8 sale a pista, todos los mecánicos dejan lo que están haciendo para ir a verlo rodar y esos detalles dejan claro lo importante que es el sonido de los motores en la Fórmula 1.

"Los V6 son más sigilosos con el sistema de recuperación de energía y más si los comparas con los V10 o hasta los V8. Cuando sacamos un ‘showcar’ con alguno de esos motores, todos los mecánicos dejan sus cosas y se ponen a ver el coche. Te puedes acostumbrar a los cambios en el sonido, pero si no hay sonido, no funciona. Para mí, la Fórmula E no es tan emocionante como la Fórmula 1", ha reconocido Horner para finalizar.