Dacia Sandrider: así será el Dakar 2025 de Gutiérrez, Loeb y Al-Attiyah

Hace meses que Dacia anunció su proyecto en el Dakar. Para su nueva aventura, la marca del Grupo Renault se ha alineado con Prodrive y ha 'firmado' a grandes nombres del automovilismo como son la reciente ganadora del Dakar en Challenger, Cristina Gutiérrez, el cinco veces ganador de la prueba, Nasser Al-Attiyah, y el nueve veces campeón del WRC, Sébastien Loeb. 

Cada vez se conocen más detalles del proyecto y hoy la firma ha presentado su 'arma' para desembarcar en el Dakar. Sandrider Ultimate T1+ es el coche con el que debutarán y donde la firma tiene puesta todas sus expectativas.

Se trata de un vehículo inspirado en los comentarios de los pilotos y la esencia de Dacia, el cual mantiene las características base del Hunter —el coche desde el cual de ha desarrollado—, pero exprimiendo al máximo la normativa actual de T1+, tal y como ha explicado en la presentación a la que ha asistido SoyMotor.com, David Durand, director del diseño.

Según han explicado en la presentación del coche, se trata de un diseño específicamente dedicado al desempeño, no es una adaptación de ningún modelo de Dacia, aunque sí está inspirado en el Concept Manifesto. El vehículo montará un motor V6 biturbo de 3.0 litros –de origen Nissan– y utilizará combustible sintético. Asimismo, han destacado el trabajo realizado para encontrar el balance de peso idóneo con un centro de gravedad más bajo.

Otra característica del Sandrider que Dacia ha destacado es el arduo trabajo que han realizado para conseguir el mayor ángulo de visión posible para los pilotos, así como la introducción de una tecnología antirreflejo. Asimismo, también han introducido un nuevo sistema para la gestión térmica mediante pigmentos de infrarrojos, el cual ha patentado la marca. Cabe destacar también la inclusión de un acceso inteligente a las piezas de recambio y al recambio de neumático.

"Fue fantástico para nosotros poder contar con nuestra experiencia en el desarrollo del coche. Yo propuse la introducción de una placa magnética para no perder piezas de recambio, algo que ya me había pasado", ha explicado Cristina Gutiérrez durante la presentación.

"Para mí, un punto clave fue la visibilidad. Mejorar la visibilidad fue un punto donde nos concentramos mucho y tratar de optimizarla", ha agregado Sébastien Loeb por su parte. 

Por otro lado, Dacia también ha mostrado su plan hasta el ansiado debut en el Dakar 2025. La firma prevé que la puesta en marcha definitiva del coche sea en abril de 2024 en Inglaterra, sólo dos meses antes de que empiecen las pruebas. Los primeros test se llevarán a cabo en Marruecos el próximo mes de junio, pero para su estreno oficial en carrera habrá que esperar hasta octubre, cuando el equipo dispute el Rally de Marruecos —algo que ya adelantó Cristina Gutiérrez a SoyMotor.com— y, según ha confirmado Dacia, sus tres pilotos participarán en la prueba. Todo ello como antesala del Dakar 2025, donde ya han adelantado que su objetivo será luchar por la victoria.