Cristina Gutiérrez estrenará su Dacia en el Rally de Marruecos antes de ir al Dakar

Cabe recordar que Dacia anunció su participación –apoyada en la estructura de Prodrive– en el Rally Dakar para la próxima edición, en 2025. La alineación, de momento, está compuesta por Cristina Gutiérrez, Sébastien Loeb y Nasser Al-Attiyah, aunque el piloto catarí ha sembrado dudas por sus ‘diferencias’ con Prodrive en el pasado Dakar.

Pero la marca rumana del Grupo Renault no llegará al Dakar con el cuentakilómetros ‘a cero’. Por supuesto, habrá un extenso programa de test y, a diferencia de lo que hizo Prodrive con su primera versión del Hunter, sí competirá en alguna prueba antes del Dakar. Cristina Gutiérrez ha confirmado que estrenará su bólido en el Rally de Marruecos.

"La semana que viene ya tendremos algún evento con Dacia, pero sí es verdad que me subiré alguna vez más al Challenger. En Dacia, hasta octubre de este año –Marruecos– no correremos carreras. Sí haremos test y demás, pero nada de carreras hasta octubre", comentó Cristina Gutiérrez en el canal de Twitch de SoyMotor.com.

Cuando Cristina habla de algún evento con Dacia para la semana que viene, se refiere al Rétromobile de París, donde se espera que el próximo miércoles se muestre el nuevo prototipo. Además, al hablar de carreras en octubre y dejarla ‘botando’, la ‘repregunta’ sobre el Rally de Marruecos era obligada y la burgalesa confirmó a esta cabecera que estrenará allí su Dacia.

Como es lógico, Cristina no estará ‘parada’ hasta el Rally de Marruecos. Corrió en este caso el Dakar sin haberse inscrito para el W2RC, y ello ya indicaba que no haría la temporada completa en Challenger. Pero Gutiérrez tiene claro que aún correrá alguna carrera más en esta categoría. "Hasta octubre, he hablado con ellos para poder hacer alguna carrera con el Challenger. Estamos planificando un poco cuál va a ser y cuándo", dijo.

Sin duda, un proyecto muy ilusionante para Cristina en su ‘asalto’ a la máxima categoría. No podemos olvidar que Dacia llegará con muchos kilómetros y datos en el bolsillo gracias a Prodrive, pero además hay que tener en cuenta que hay ingenieros de Alpine implicados en esta ‘aventura’ y una imponente alineación de pilotos. En octubre veremos cómo va el nuevo coche en competición real.