Cuando la navegación hace criba, hay polémica

Carlos Sainz se mostró particularmente molesto con la situación.  “¿Cuánta gente se ha perdido ahí? O somos muy tontos o, en fin... Son muchos Dakares ya. ¡Estoy muy decepcionado! Sí el Dakar quiere hacerlo así y que el segundo día haya esta debacle… ¡es una pena!”, ha explicado Sainz, que fue uno de los que más permitió buscando el ‘waypoint’ escondido.

El madrileño llevaba a Lucas Cruz a su lado, navegante experto y que ha tenido grandes aciertos en la navegación en el pasado. “No hemos sido capaces de encontrar la ruta. Ni nosotros ni muchos otros hemos entendido lo que sucedía”, ha dicho el piloto de Audi.

“En un camino el ‘roadbook’ ponía rumbo medio 10º, pero de pronto variaba de dirección y llegábamos a ir a 300º. Pensábamos que nos habíamos equivocado y dimos la vuelta. Por eso perdimos tanto tiempo, y después nos hemos saltado un ‘waypoint’, que nos ha costado 15 minutos más”, ha explicado Sainz.

Nasser Al-Attiyah ha sido uno de los que ha acertado el rumbo de la navegación. “Íbamos por un camino y de repente todas las roderas parecían ir a la derecha. Pero Mathieu me ha dicho que no, que siguiera a la izquierda. ¡Ha hecho un gran trabajo!”. Loeb, que le seguía en aquel momento, ha sido el gran beneficiado.

Joan Barreda está de acuerdo con Sainz. El piloto de motos español perdió poco menos de 40’ pero eso en dos ruedas equivale a quedar fuera de juego. “Había una nota con un punto de control no visible, con pocas referencias, y resultó imposible encontrarlo. Hice un bucle de varios kilómetros, pasé varias veces por el mismo punto, y fue casi imposible encontrarlo. ¡Temí quedarme si gasolina!”, ha explicado el castellonense.

Entre los que han perdido tiempo en esta zona están Barreda, Kevin Benavides -ganador en moto el pasado año- o Toby Price. Por el contrario, Danilo Petrucci, expiloto de MotoGP y debutante en el Dakar, ha encontrado el camino.

En coches la debacle fue mayor: Sainz, Roma, Przygonsky, Chicherit, Ekstrom. Al Rahji, Després, Terranova, Krotov, Coronel… También Checa, Esteve y Sanz cayeron en la trampa. Los más afortunados salieron en poco más de 15’, otros necesitaron media hora, 45’… incluso más.  Los que apenas cedieron cinco o seis minutos pueden considerarse afortunados. La mayor parte de participantes se perdieron o dudaron.

“Si tantos nos hemos perdido, es que quizás había un error en el ‘roadbook’ o algo poco claro”, es el sentimiento general de los que se han perdido. Sólo que esta vez han sido mayoría de pilotos.

“El rutómetro tenía dos indicaciones que se contradecían un poco. Una decía que debíamos seguir un rumbo determinado y otra que había una pista principal. Pero cuando han pasado 200 motos, quads y algún coche esta pista principal se ha ido desdibujando. Hemos tomado lo que parecía pista principal pero poco a poco se iba convirtiendo en menos principal”, ha detallado Alex Haro, copiloto de Nani Roma.

Por su parte, Roma considera en el ‘roadbook’ ese punto no estaba bien especificado. “Tomamos la decisión correcta. Cuando crees que te has perdido, lo mejor es volver al último punto de referencia y empezar de nuevo. Pero si tanta gente ha cometido el mismo error, quizás el ‘roadbook’ no era suficientemente claro”, ha explicado.

“Hemos hecho 38 kilómetros más en tierra, pero hay que ser optimistas, quedan 11 días por delante y aún pasarán muchas cosas”, ha añadido Haro al respecto.