¿Un Fórmula 4 eléctrico para ir a fondo, sin gestionar y sin cambiar de coche? Existe. Es el nuevo proyecto de la empresa española Play&Drive, que trabaja desde 2010 en un futuro sostenible de la competición.
El ETCR, el campeonato reservado a turismos eléctricos, crecerá el próximo año. Coincidiendo con la carrera de este fin de semana en Jarama, Marcello Lotti, el creador de la categoría, ha anunciado que tendrá un fabricante nuevo en 2023.
Luca de Meo quiere que Alpine esté presente en todas los campeonatos del mundo de alto nivel. Está ya en Fórmula 1. Ha anunciado que estará en Le Mans y en el Mundial de Resistencia con un LMDh –en estos momentos está presente con un LMP1 gracias a una derogación–… y piensa en los rallies, en el WRC.
Gerhard Berger ha confirmado en Mónaco que el DTM está preparando el futuro eléctrico de la categoría y espera que el DTM Electric se ponga en marcha próximamente.
La Nascar estudia la posibilidad de una categoría para coches eléctricos. Lo ha admitido Steve O'Donell, recién ascendido al puesto de jefe de operaciones de la categoría.
Carlos Sainz y Lucas Cruz han hecho historia hoy. La suya no es sólo historia deportiva, sino que tiene que ver con la tecnología y el futuro de la automoción. La primera victoria de un híbrido en serie o de un eléctrico de autonomía extendida, llámenlo como quieran.
El Opel Corsa e-Rally ya corre fuera de Alemania. Es el primer ejemplar en competir fuera del contexto de la ADAC Opel e-Rally Cup y ha sido en el marco del Rally Sprint celebrado en el Circuit de Barcelona-Catalunya este pasado fin de semana.
Charles Leclerc sigue siendo apasionado del karting, pese a estar en la Fórmula 1. Tanto que no lo olvida y no trata de recurrir a estos vehículos sólo para entrenarse, sino que incluso tiene marca propia de karts de competición.
Uno de los puntos de interés del Barum Czech Rally Zlín es, sin duda, el debut de la ADAC Opel e-Rally Cup, la primera competición de rallies monomarca reservada a coches eléctricos, de hecho es el único campeonato o copa de rallies reservado a coches eléctricos, en una prueba del Europeo de Rallies.
Mientras equipos y pilotos estén disputando el Rally de Estonia, los jefes de Hyundai, Toyota y Ford tendrán un ojo puesto en una prueba del campeonato austríaco. La razón es de futuro: es la prueba seleccionada por el pluricampeón austríaco y propietario de equipo Raymond Baumschlager para hacer debutar su Skoda-Kreisel RE-X1.
Škoda ha decidido apoyar la inciativa de Kreisel Electric y Baumschlager Rallye & Racing y contribuirá al desarrollo de un Skoda RE-Xi Kreisel, totalmente eléctrico destinado al mundo de los rallies.
En Figueruelas nace el Opel Corsa-e, la versión eléctrica del Corsa. En Alemania lo han transformado en Corsa e-Rally, una versión destinada a los rallies, en concreto a la Opel e-Rally Cup, certamen de promoción que se pondrá en marcha entre el 16 y el 18 de junio y que tendrá a Timo Scheider como piloto invitado estrella.
Cristina Gutiérrez prosigue su aventura eléctrica en la primera temporada de la Extreme E tras hacer historia al convertirse en la primera mujer española en ganar una etapa en el Dakar. Junto a Sébastien Loeb forman una dupla explosiva en el equipo X44, propiedad del heptacampeón de Fórmula 1 Lewis Hamilton.
Carlos Sainz se hizo grande en el Mundial de Rallies y en el Dakar. Ahora afronta una etapa nueva en la Extreme E, un reto completamente diferente. El español correrá este fin de semana en el Lago Rosa, antiguo escenario mítico del Dakar.
El desembarco de Audi en el Dakar 2022 ha provocado importantes cambios en el reglamento de los coches. No sólo se ha creado una categoría denominada T1e, para distinguir los coches de tracción eléctrica o híbrida, sino que se ha obligado a efectuar concesiones a los habituales T1 de cuatro ruedas motrices o T1 4x4.
