Bearman llega a Mónaco habiendo sumado los mismos puntos en una carrera de F1, que en seis de F2: 6

El 2024 de Bearman está marcado por su brillante actuación en el GP de Arabia Saudí, cuando respondió a las mil maravillas a una llamada de última hora para reemplazar a un Sainz con apendicitis. En su estreno en Fórmula 1, con un Ferrari, acabó en séptimo lugar, por delante de nombres como Lando Norris y Lewis Hamilton.

Su brillante actuación en la categoría reina le ha dado aún más opciones de ganarse un asiento a tiempo completo en la Fórmula 1 en 2025. Haas parece su destino más viable a día de hoy, pero si llega allí, no será por sus actuaciones en Fórmula 2, al menos por ahora. Su temporada está siendo terrible, sin rendimiento en algunas carreras y sin suerte en otras.

Bearman, en este 2024, ha sumado los mismos puntos en una carrera de Fórmula 1 que en las seis que ha disputado de Fórmula 2, seis. El joven británico ocupa la vigésima posición en un Campeonato de 22 pilotos y aunque suene difícil de creer, de esos 22 es el mejor posicionado para dar el salto a la Fórmula 1, algo que no habla muy bien de la categoría de plata.

Todo indicaba que en Imola llegaría el primer gran resultado de Bearman en la Fórmula 2, pero cuando lideraba la carrera y entró en boxes, caló el coche por partida doble y se quedó en el fondo de la tabla. Un nuevo cero, aunque sacó cuatro puntos este pasado fin de semana con la quinta posición el sábado, pero no sirve de mucho si no acabas arriba el domingo.

La suerte, en Fórmula 2, también le ha sido esquiva al británico. Cuando logró la Pole en Yeda y se reivindicó de una cita para el olvido en Baréin, llegó la llamada de Ferrari para subirse al SF-24 en lugar de Sainz. Dicho debut en Fórmula 1 lo dejó fuera del resto del fin de semana de la categoría de plata, dejándole sin opción de pelear por la victoria el domingo y sin los dos puntos que en primera instancia atesoraba por haber obtenido la Pole.

Si bien 2024 parece una temporada de transición para Bearman, está claro que no puede permitirse más ceros. Es altamente complicado que la gente olvide su actuación en Yeda y eso lo avala más que sus actuaciones en Fórmula 2. De cualquier forma, en Mónaco querrá tener una buena actuación, sumar muchos puntos y empezar a escalar en la tabla. No es imprescindible para su futuro, pero él quiere ganar y estar arriba, por lo que irá a por ello.

A Mónaco, Zane Maloney llega como líder del Campeonato, con Paul Aron a cinco puntos. Los dos, más destinados a ser pilotos de Fórmula E que de Fórmula 1 en el futuro, han sido los más regulares en lo que llevamos de año. Eso sí, poco a poco, Isack Hadjar, con dos victorias seguidas en carreras de domingo, está tercero a nueve puntos del líder.

Campos Racing llega al frente en el Campeonato de Constructores, con 85 puntos, uno más que el segundo clasificado, Rodin. Hadjar ha tenido dos domingos muy buenos, pero en el caso de Pepe Martí, la suerte le ha sido esquiva. El español necesita una buena clasificación como agua de mayo, entrar en el ‘Top 10’ y luchar ahí arriba en un circuito que con los Fórmula 2 actuales, adelantar también es casi misión imposible.

HORARIOS PARA EL GP DE MÓNACO

La Fórmula 2 acogerá su quinta cita de la temporada en las calles del Principado, con una programación algo diferente a la que estamos acostumbrados en Europa. Los Libres serán el jueves por la tarde a las 15:00 CEST. La clasificación se mantiene en viernes, a las 15:10 la única que se lleva a cabo dos grupos de 11 pilotos cada uno. Las carreras, como es habitual desde 2021, una en sábado, a las 14:15 y la más importante, el domingo a las 9:40 CEST.