Bajan las probabilidades de lluvia en el test de Alonso en Indianápolis

Debido a las características de los óvalos, no se puede rodar con lluvia. Los neumáticos rallados no aguantarían las fuerzas laterales de los monoplazas y los tacos se moverían libremente sobre la superficie de la goma, con lo que el agarre sería mínimo. Además, si se corriese por cualquier motivo, las estelas de agua a alta velocidad en el óvalo dificultarían la tarea de los 'spotters', los salvavidas de los pilotos.

De cuatro fuentes contrastadas, tanto TheWeatherNetwork.com, como wthr.com y como Weather.com reducen las posibilidades de chubascos a un 20-30 % y serán por la tarde-noche. Las temperaturas oscilarán entre los 6 y los 15 grados centígrados, debido a la nubosidad abundante.

Accuweather.com, por su parte, da un parte meteorológico más complicado. La mañana será seca con lluvias durante la tarde. De ser así, el test de Alonso se vería detenido. La famosa web y aplicación sobre la meteorología indica el mismo abanico de temperaturas que el resto de partes publicados para la jornada de mañana, con vientos del este y noreste relativamente flojos.

De darse las previsiones, la jornada de Alonso será dura, pues la pista no tendrá demasiada temperatura y la humedad puede generar algún que otro susto. Si en un circuito rutero -con curvas a izquierda y derecha- la temperatura importa mucho, en un óvalo se acrecenta esa importancia. La altura de los monoplazas es crucial, así como la temperatura de los neumáticos. Es sencillo sobrecalentarlos por las fuerzas laterales, y los monoplazas son coches extremadamente sensibles a este tipo de factores.

Alonso rodará de 9 de la mañana a 5 de la tarde hora local, con lo que adaptado al horario español será desde las 15:00 hasta las 23:00. Los espectadores en Indianápolis podrán acceder al recinto y ver las evoluciones del español en curva 2.