COMPETICIÓN

LUCHAS CON LOS MEJORES

Alonso: "Mis títulos valen mucho porque Schumacher estaba en pista"

Recuerda que cuando el alemán tenía un buen día, era insuperable
Considera que su mejor adelantamiento fue al Káiser en Suzuka en 2005
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Víctor Rivilla
115
31 Ago 2018 - 10:47

A unos meses de su posible retirada para siempre de la Fórmula 1, Fernando Alonso se siente satisfecho con lo conseguido y destaca lo valiosos que son sus dos títulos en el Gran Circo por haberlos conseguido cuando Michael Schumacher estaba en pista y era competitivo.

Fernando Alonso tiene la suerte de haberse podido medir con una de las grandes leyendas de la Fórmula 1, Michael Schumacher, y haber salido victorioso en algunas de sus batallas contra él, un aspecto que da más valor a sus títulos en el Gran Circo.

"Michael Schumacher fue mi rival más complicado. Ganar los dos títulos significa mucho cuando Michael está en la pista porque era imparable. Era difícil pelear contra él porque cuando tenía un buen día y con un buen coche, era insuperable. Además, también estaba en la batalla con un mal día y un mal coche. Era especial", ha comentado Alonso en una entrevista con la BBC.

Cuando Alonso echa la vista atrás, recuerda como sus mejores movimientos los que tuvo con el Káiser en pista y en especial, el adelantamiento que le hizo en Japón en 2005.

"En televisión, en la 130R contra Michael en Suzuka en 2005. Pero no fue tan difícil, no me pareció tan difícil. Sí. Se ve espectacular en televisión, pero la dificultad estaba más en las salidas, como en la de Barcelona. El nivel de dificultad en esas maniobras fue más alto que el de la 130R", ha añadido.

Aunque su rival más duro fue Schumacher, si tiene que seleccionar a su compañero de equipo más difícil, optaría por Lewis Hamilton. "Probablemente Lewis Hamilton fue mi compañero de equipo más difícil. Sólo compartimos el equipo un año, pero Hamilton fue rápido y difícil de superar", ha reconocido.

Respecto a sus mejores carreras, se queda con Corea 2010, Malasia 2012 o Valencia 2012. "Tal vez Corea 2010, Malasia 2012 o Valencia 2012 debido a la intensidad de las mismas. Con lluvia, de mojado a seco, de seco a mojado y todo esto cuando luchas por un campeonato mundial, por lo que no hay espacio para errores. Ganar así es una explosión de adrenalina y emociones", ha recordado.

Alonso pasa estos meses, que pueden ser sus últimos en F1 con nostalgia y disfrutando de cada momento. "Va a ser emocionante porque, hasta el momento, desde el momento en que decidí retirarme, los desfiles, las últimas vueltas, la vuelta de la formación, todo sobre el fin de semana ha sido diferente", ha compartido.

"Me di cuenta de que estaba grabando con mi móvil el desfile de Spa. Cuando vi el vídeo por la noche, pensé: '¿Por qué grabé siete minutos del desfile de pilotos?'. Lo hice porque quiero tener eso en mi memoria y en Abu Dabi va a ser algo así, pero más grande", ha revelado.

 

INDIANÁPOLIS, INICIO DE LA VIDA FUERA DE F1

Por último, el español comparte que gracias a correr en las 500 Millas de Indianápolis, se dio cuenta de que había vida fuera de la F1 y de que él tenía oportunidades para crecer como persona y para aportar más al deporte.

"Fue una sorpresa desde el primer día. La primera sorpresa fue ver que teníamos dos millones de espectadores en Youtube cuando probamos el monoplaza tres semanas antes del Gran Premio y sólo había un coche en pista", ha recordado.

"Ese sentimiento se confirmó en el fin de semana de carrera. Desde ese momento, creo que me di cuenta de que podía hacer cosas diferentes en la vida lejos de la F1, que tienen un gran impacto en mí mismo como persona y en el deporte", ha señalado para terminar.

115 comentarios
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31 Ago 2018 - 15:51
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#53 Ya que sa ha visto envuelto en una tormenta negativa de comentarios de directores de equipos y algun ... Ver comentario
"Michael Schumacher fue mi rival más complicado. Ganar los dos títulos significa mucho cuando Michael está en la pista porque era imparable. Era difícil pelear contra él porque cuando tenía un buen día y con un buen coche, era insuperable. Además, también estaba en la batalla con un mal día y un mal coche. Era especial"... Dónde está el autobombo? No está dando más valor del que toca a sus títulos, simplemente está analizando la figura de Michael, el monstruo que era cuando él estaba comenzando en F1 y cómo logró batirle en un duelo directo... Siguiendo tu lógica también se está dando autobombo con las palabras hacia Hamilton, pero va a ser que no, simplemente es un análisis del rival más fuerte y del compañero más complicado que ha tenido en su carrera como piloto de F1...
King_Khyron
31 Ago 2018 - 15:48
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#55 @#49 A mí no me metas en esos temas de fanáticos casi extremistas... Los que comentan eso de Vette ... Ver comentario
No, yo no le resto méritos a Alonso, el tipo fue campeón del mundo y eso no te lo ganas en una rifa ni te lo encuentras tirado en la calle. Pero tampoco quieras hacerte pasar por leyenda cuando no lo eres, las cosas en su justa dimensión.
31 Ago 2018 - 15:43
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#49 @#38 Entonces, siguiendo tu argumento respecto del Mass Dumper ¿por que tanta víscera contra Vet ... Ver comentario
A mí no me metas en esos temas de fanáticos casi extremistas... Los que comentan eso de Vettel y los soplados son idénticos a vosotros con Alonso y el Mass Damper...
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31 Ago 2018 - 15:41
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#53 Ya que sa ha visto envuelto en una tormenta negativa de comentarios de directores de equipos y algun ... Ver comentario
compañeros
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31 Ago 2018 - 15:40
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Ya que sa ha visto envuelto en una tormenta negativa de comentarios de directores de equipos y algunos ex conpañeros pilotos, como nunca la paso antes a otro campeon al momento de su retiro, solo atina (como ya dijo otro forero) a querer chupar rueda del kaiser que esta en otra dimension muy superior a el. Que poco dignas estas declaraciones, autobombo, autopromocion, soberbia, inseguridad, llamenle como quieran. Pero estas declaraciones del español son propias de un bocazas. Quien en su sano juicio no entiende que los elogios y las "medallas" tienen.que venir de otro? Que no es cuestion de inventarse meritos y colgarselos.uno mismo? A esto se referia con que queria hacer historia? Habra que decirle que se puede quedar en la historia por buenas y malas acciones. Y esto cuadra en las segundas.

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31 Ago 2018 - 15:36
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#29 [Editado por la Administración SoyMotor.com], en el 2005 cambiaron la reglamentación de neumático ... Ver comentario
Qué odio, como me gusta. Sigue sigue que nos interesa que digas argho de ve en cuando, pero argho con odio visceral. Sabemos que tu puedes.
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DERRAPADA
31 Ago 2018 - 15:34
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No hay mas que analizar dónde está Raikonen hoy en día en pista...., para saber dónde estaría Alonso con ese Ferrari.....¡ Es que NO LO VERÏAN !!!......

Alonso, Schumy, Senna, Clark...........Es otro NIVEL........ Pertenecen al OLIMPO de los Dioses............................................... Ninguno de los actuales pilotos, pisará tierra de ese monte mítico.......

31 Ago 2018 - 15:34
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de la misma forma como se rebusca podemos hacerlo nosotros: en los 16 años que alonso lleva en la pista han habido 6 campeones mas ganando 14 campeonatos entre ellos luego, desde que alonso fue campeón han habido 5 campeones diferentes ganando 11 campeonatos entre ellos, 2 de ellos con 4 y todo esto mientras el estaba en la pista... pero claro, claro, ninguno de esos vale....

King_Khyron
31 Ago 2018 - 15:24
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#38 No comprendo lo de algunos con el Mass Damper, ese sistema no fue único de Renault, otros equipos t ... Ver comentario
Entonces, siguiendo tu argumento respecto del Mass Dumper ¿por que tanta víscera contra Vettel? ¿No reclaman los alonsistas que aquél sólo ganaba por el auto y los escapes sopladores? Viejito, la mentira tiene patas cortas y la ceguera...también.
31 Ago 2018 - 15:23
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tenia razón cuando decía que buscaría logros que ningún otro pueda hacer, muy hábil para acomodar todo a conveniencia, ahora según esto nunca un piloto sera como el... lo que es ver el vaso medio lleno y no medio vació, saludos

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31 Ago 2018 - 15:04
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#33 Todos los pilotos tienen el ego muy elevado, pero muy pocos tienen alucinaciones debido a los golpe ... Ver comentario
No, te corresponde a ti juzgar.
31 Ago 2018 - 14:45
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Vaya repaso le dió y con un coche inferior.
Si hasta Rosberg le metió un meneo con el mismo coche xD

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Ascari
31 Ago 2018 - 14:30
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#41 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Con el capìtulo del novel en lo que a mi repecta ya no quedaron dudas.
31 Ago 2018 - 14:29
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Alonso ha demostrado siempre que es uno de los mejores pilotos que ha tenido la F1. Está claro que el Renault era buen coche, sino no hubiera ganado, pero ya está no hay que discutir más. Desde el mundial que gano Raikkonen en adelante la diferencia entre coches ha ido aumentando de forma exponencial, en la que solo 2 coches optan por la victoria del mundial. Normal que esté orgulloso de ganar un mundial en el que la estabilidad y no sólo las victorias importaban.

Actualmente para mi el único a su altura Hamilton, bueno y Ricciardo aún por demostrar pero creo que está a la par, aunque no ha tenido coche para demostrarlo, pero si demostró ser mejor que Vettel. Un saludo.

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carpe diem
31 Ago 2018 - 14:27
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#38 No comprendo lo de algunos con el Mass Damper, ese sistema no fue único de Renault, otros equipos t ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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Ascari
31 Ago 2018 - 14:25
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#33 Todos los pilotos tienen el ego muy elevado, pero muy pocos tienen alucinaciones debido a los golpe ... Ver comentario
Inapelable y certero.
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carpe diem
31 Ago 2018 - 14:25
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Fredorigo
31 Ago 2018 - 14:23
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No es ningún secreto que para Fernando el rival más duro que ha tenido ha sido el Káiser, por eso está tan satisfecho de haberle ganado. Y es que Alonso sabe muy bien, cómo todo el que tenga algo de sentido común, que los campeonatos en los que quedó subcampeón no los consiguió por la enorme superioridad del coche de su contrincante, cosa que cuando ganó a Schumacher no existía y estaban mucho más igualados los coches. Bravo Alonso, que pasará a la Historia como el piloto que venció la hegemonía de Schumi/Ferrari, además de casi ganar dos campeonatos con el tercer mejor coche de la parrilla, que por eso todos los grandes entendidos en el tema se rinden a su pilotaje. Orgullo total. Por SIEMPRE Fernando Alonso.

31 Ago 2018 - 14:14
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#33 Todos los pilotos tienen el ego muy elevado, pero muy pocos tienen alucinaciones debido a los golpe ... Ver comentario
Quien no vea mano negra ese año con Ron favoreciendo a Ham porque se le hacia el culo pepsi-cola pensando en un campeón ingles o es ciego o t....del c....
31 Ago 2018 - 14:12
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No comprendo lo de algunos con el Mass Damper, ese sistema no fue único de Renault, otros equipos también lo utilizaron y entre ellos la propia Ferrari... Sucedió como con el doble difusor de Brawn o los soplados de RedBull (entre otros sistemas), Renault fue quien más partido sacó porque su diseño del 2006 se basó entorno al Mass Damper mientras que los otros equipos lo adaptaron a su concepto inicial... Por contra y por lógica, cuando se prohibió (después de declararse legal semanas antes), el coche francés también fue el más perjudicado... Pero eso, no solamente lo utilizó Renault...

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