Àlex Palou completó la primera jornada de test de Indycar en Sebring con el mejor tiempo en los ensayos en este trazado repleto de baches, lo que es un gran desafío.
La IndyCar ha continuado con sus pruebas de las motorizaciones híbridas que serán introducidas este mismo año en la categoría estadounidense, una vez se hayan disputado las 500 Millas de Indianápolis.
Alex Palou empieza 2024 con un claro objetivo: revalidar el título de IndyCar y conseguir así su tercera corona en la categoría estadounidense. El catalán repite un año más equipo, Chip Ganassi, pero lo que cambia de forma radical son los colores de su monoplaza, pues el vigente monoplaza del vigente campeón será rojo y amarillo la próxima temporada gracias a la llegada de DHL como su patrocinador.
Alex Palou verá cumplido el sueño que expresó en las 24 Horas de Daytona de estar en Le Mans ya este mismo año.
Alex Palou estará en las 24 Horas de Le Mans. Aunque su nombre no figura todavía en la lista oficial de inscritos, el piloto barcelonés y Chip Ganassi Racing han dicho que estará a los mandos de uno de los Cadillac. Será en el número 2 y tendrá como compañeros a Earl Bamber y Alex Lynn.
Tras su participación en las 24 Horas de Daytona con Cadillac, Alex Palou se ha mostrado abierto a tomar parte en las 24 Horas de Le Mans en el futuro "si se presenta una oportunidad adecuada".
Felipe Nasr, Matt Campbell, Don Cameron y Josef Newgarden se han impuesto en las 24 Horas de Daytona a los mandos de un Porsche 963 de Roger Penske. Miguel Molina y Albert Costa, segundo y tercero en la categoría GTD, componen doble podio español. La nota 'negativa' para España la han puesto Àlex Palou, que tuvo que retirarse y la mala suerte de la dupla Antonio García-Dani Juncadella.
Tradicionalmente, las 24 Horas de Daytona se juegan en las últimas dos horas. En eso se parecen a la Nascar: lo importante es llegar bien colocado al sprint final, cruzando los dedos para que safety, neutralizaciones, periodos de FCY –siempre numerosos– y el tráfico jueguen a tu favor o, cuando menos, no lo hagan en contra.
Álex Palou no va a conquistar las 24 Horas de Daytona. Su Cadillac –el #01– era uno de los coches favoritos en la lucha por la victoria. Sin embargo, una avería en la madrugada, en pleno turno de Renger Van der Zande, les dejó sin opciones de victoria.
Las 24 Horas de Daytona arrancarán esta tarde a partir de las 19:40 CET sin un pronóstico claro. La igualdad es el denominador común en todas las categorías y será la propia carrera la que seleccione el nombre de los ganadores.
Alex Palou ha realizado el mejor tiempo en los ensayos previos oficiales de las 24 Horas de Daytona. A falta de la última sesión de hoy, el piloto de Chip Ganassi ostenta el mejor crono, 1’35”589, justo por delante de su compañero Roger Van der Zande, que se quedó a 81 milésimas.
El Cadillac de Alex Palou saldrá el próximo sábado en primera línea de las 24 Horas de Daytona, la prueba de arranque de la temporada mundial de resistencia, inaugural del campeonato americano IMSA. Desde hace unos años, la clasificación para esta carrera no se celebra el día anterior a la misma sino la semana antes, colofón de los actos del Road to Daytona, las jornadas de ensayos libres para la prueba.
Àlex Palou ha comenzado a preparar su participación en las 24 Horas de Daytona. Ayer viernes, el bicampeón de Indycar dio 46 vueltas al trazado de Daytona en la primera jornada de test, a los mandos del Cadillac V-Series R del equipo de Chip Ganassi, marcando el octavo crono de la jornada.
Àlex Palou disputará las 24 Horas de Daytona en 2024 con Cadillac y Scott Dixon, Renger van der Zande y Sébastien Bourdais como compañeros de equipo. El español completa una alineación de lujo para la mítica carrera estadounidense, la cual se celebrará el fin de semana del 27 al 28 de enero.
Alex Palou apura las últimas semanas en España antes de regresar a Estados Unidos para preparar la nueva temporada de IndyCar, en la que estrenará nuevos colores en su monoplaza en virtud del acuerdo de patrocinio firmado con DHL.
