Àlex Palou quiere ganar en Daytona: saldrá segundo esta tarde

Cara al triunfo absoluto, el Cadillac de Chip Ganassi, entre cuyos pilotos se encuentra Àlex Palou, es uno de los favoritos. Los Cadillac han estado delante en prácticamente todas las sesiones de ensayos y han copado la primera línea, pero Porsche tiene la ventaja del número, cuatro coches en liza.

Palou quiere unirse así a los pilotos de Indycar que han ganado esta carrera. Entre estos están Sebastien Bourdais y Scott Dixon, con los que comparte coche; el cuatro hombre, Van der Zande, también sabe lo que es brillar en Daytona

Hay otro detalle importante: los dos equipos de Cadillac son rivales entre sí y tienen un único coche. Los rivales -excepto los Porsche 963 privados- alinean dos coches, lo que es una ventaja a la hora de diseñar estrategias para la carrera.

El tráfico y las neutralizaciones tendrán un papel clave en el resultado final, tanto en lo que concierne a la victoria absoluta como a las de las diferentes categorías.

Unas 24 Horas de Daytona en las que los españoles tienen un papel importante. Si Palou puede aspirar al triunfo absoluto, otros españoles pueden hacerlo en sus categorías.

Antonio García y Dani Jucandella, que comparten coche, están entre los favoritos en GTD-Pro. Los ‘avisos’ que tuvo Corvette con los motores en los primeros ensayos parecen superados. Albert Costa puede aspirar a la victoria en GTD con el Ferrari después de haber demostrado que también aquí está entre los más rápidos.

Un poco más complicado lo tienen Àlex Riberas (en GTD-Pro) y Miguel Molina (en GTD). El nuevo Aston Martin parece un poco por detrás de sus rivales y Molina está en un equipo modesto junto a pilotos AM.

Digamos que uno de los Porsche 963 no tuvo tiempo de clasificación, por lo que saldrá décimo, es decir último entre los equipos de la categoría GTP.

PARILLA 24 HORAS DE DAYTONA 2024

1. Derani/Aitken/Blomqvist (Cadillac V-Series”R / AXR) 1’32”656
2. van der Zande/Bourdais/Dixon/Palou (Cadillac V-Series R / Ganassi) 1’32”727
3. Cameron/Nasr/Campbell/Newgarden (Porsche 963 / Penske) 1’32”876
4. De Phillippi/Yelloly/Martin/Rast (BMW M Hybrid V8 / BMW M Team RLL) 1’33”022
5. Taylor/Deletraz/Herta/Button (Acura ARX-06 / WTR Andretti) 1’33”100
6. Taylor/Albuquerque/Hartley/Ericsson (Acura ARX-06 / WTR Andretti) 1’33”347
7. Tandy/Jaminet/Estre/Vanthoor (Porsche 963 / Penske) 1’33”381
8. Krohn/Farfus/Eng/Vanthoor (BMW M Hybrid V8 / BMW M Team RLL) 1’33”49
9. van der Helm/Hanson/Keating/Westbrook (Porsche 963 / JDC-Miller) 1’33”506
10. Hanley/O'Ward/Keating/Pino (Oreca LMP2 07 / United Autosports) 1’38”501