Jefe de equipo en Ferrari, un cargo de alto riesgo

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28 Nov 2022 - 16:01

El cargo de jefe de equipo en Ferrari parece el camino más rápido y directo hacia la puerta de salida de la Scuderia. A lo largo de la historia del Mundial de Fórmula 1, desde 1950 hasta hoy. Mattia Binotto será el número 22 de los ‘ilustres despedidos’ en los 73 años de historia del deporte.

Es un poco lo que sucede con los entrenadores de fútbol, que tienen un tiempo limitado para alcanzar resultados y que en muchos casos están condicionados no sólo por estos, sino también por las grandes figuras de la plantilla,

Binotto, que llegó al cargo en 2019, habrá estado al frente del equipo cuatro temporadas, las mismas que Romolo Tavoni (1958-1961) o Nello Ugolini (1952-1955), y  es uno de los pocos, por no decir el único, que ha compaginado este cargo con responsabilidades técnicas.

Mattia ha sido uno de los más longevos en el cargo. Sólo Jean Todt (1993-2007), Marco Piccinini (1978-1988), Eugenio Dragoni (1962-1966) y Stefano Domenicali (2008-2014) habrán estado más tiempo que él al frente de la Scuderia. Todt ha sido el más duradero, 15 años, por 11 de Piccinini y siete de Domenicali.  

Sorprende el hecho de no ver en esta lista de los más longevos a Luca Cordero de Montezemolo. Oficialmente Luca sólo fue jefe de equipo dos años, 1974 y 1975. Después ocupó cargos mas importantes en Ferrari, fue consejero delegado y presidente, cargos desde lo que ejerció, sin embargo, gran influencia en la Scuderia.

Y también puede sorprender no ver a Ross Brawn. Ross siempre fue el brazo derecho de Todt, especialmente cuando este fue nombrado administrador delegado. Y tras el año sabático de 2007, coincidiendo con la retirada de Michael Schumacher, se postuló para el puesto dej jefe de equipo, pero Ferrari dijo ‘no’.

Es cierto, algunos de los ‘team principal’ son poco conocidos. En sus inicios, todos ellos estaban a las órdenes de Enzo Ferrari, que tomaba personalmente las decisiones. 

Más adelante, sobre todo en los 60-70, su figura quedó en un segundo plano porque era Mauro Forghieri (https://soymotor.com/blogs/rblancafort/mauro-forghieri-o-la-poesia-mecanica-de-furia)  quien tomaba las grandes decisiones con Enzo Ferrari. Mauro era el único que podía entrar en el despacho del ‘Commendatore’ y discutir acaloradamente con él para salirse con la suya.

En la lista encontramos muchos ingenieros, ex copilotos (Audetto y Todt), ex directores deportivos de otros equipos (Cesare Fiorio y el propio Todt), ex pilotos (Peter Schetty) e incluso un periodista (Franco Lini, Franco Gozzi). También hombres de la casa que han ascendido, como es el caso de Binotto.

Y ahora, a la espera de quien sea el hombre designado para suceder a Mattia. Una elección nada fácil.

LOS JEFES DE EQUIPO DE FERRARI
1950-1951         Federico Giberti
1952-1955         Nello Ungolini
1956                 Eraldo Sculati
1957                 Mino Amorotti
1958-1961        Romolo Tavoni
1962-1966        Eugenio Deagoni
1967                  Franco Lini
1968-1970         Franco Gozzi
1971-1972         Peter Schetty
1973                  Alessandro Colombo
1974-1975        Luca Cordero di Montezemolo
1976                  Daniele Audetto
1977                 Roberto Nosetto
1978-1988        Marco Piccinini
1989-1991        Cesare Fiorio
1991                  Claudi Lombardi
1992-1992         Sante Ghedini
1993-2007         Jean Todt
2008-2014        Stefano Domenicali
2021                   Marco Mateazzi
2015-2018          Maurizio Arrivabene
2019-2222          Mattia Binotto

Ferrari
5 comentarios
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28 Nov 2022 - 17:36

Binotto es buen técnico, pero le faltó manejo y tomar las decisiones que había que tomar, ojala se quedara en el departamento de motores, sería un aporte, pero lamentablemente los que salen de jefe, se van de ferrari, hay que aclarar que el 2014 fue destituido Domenicali en medio de la temporada y asumió por el resto de la temporada Matiacci hasta finales de ese año.

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28 Nov 2022 - 17:26

Oh Dios mío, pues no le quedan años a Binotto. Hasta 2222 habrá que meterlo en formol.

BaronRojo
28 Nov 2022 - 16:51

Si los motores mejoraron gracias a ayuda externa. Los primeros motores Ferrari hibridos eran aspiradoras.

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28 Nov 2022 - 16:45

2008-2014 Stefano Domenicali
2021 Marco Mateazzi
2015-2018 Maurizio Arrivabene
2019-2222 Mattia Binotto

Vamos que se puede hacer mejor!

28 Nov 2022 - 16:34

Bin8 que se quede en los motores.

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