Skoda Superb 2020: renovación híbrida enchufable

El nuevo Skoda Superb 2020 es el restyling del modelo que lleva a la venta desde mediados de la presente década, o lo que es lo mismo, de su tercera generación. La primera generación del Superb, tal y como se le conoce, llegó en 2001, aunque la denominación nació en 1934 con un vehículo así bautizado que se mantuvo en producción hasta 1949. Hoy, la berlina de representación de la casa checa comparte plataforma con el Volkswagen Passat, cuya última puesta al día también es reciente, y estrena una variante híbrida enchufable que debutó al mismo tiempo que el Skoda Citigo iV.

SKODA SUPERB 2020: EXTERIOR

Por tratarse únicamente de una actualización estética, sus dimensiones se mantienen prácticamente invariables, y mide 4,87 metros de largo en la versión de cinco puertas, mientras que la Combi familiar se queda en 4,86; con un maletero de 625 litros en el caso de la primera y de 660 en el caso de la segunda. Eso sí, estas capacidades descienden notablemente en las variantes híbridas enchufables, que son la novedad más notable de esta puesta al día y que se quedan en 485 y 510 litros respectivamente.

En cuanto a la estética se aprecian cambios en las ópticas, ahora con tecnología led, y en la parrilla, de mayores dimensiones. También hay variaciones en la zaga, donde la palabra Skoda gana protagonismo, y en las llantas, de nuevo diseño y de 18 y 19 pulgadas. La marca checa anuncia también dos nuevos colores para la carrocería, el Negro Cristal y el Azul Race.

SKODA SUPERB 2020: INTERIOR

El interior del nuevo Skoda Superb 2020 presenta cambios estéticos puntuales, mientras que el tamaño de la pantalla táctil que preside la consola central depende del sistema multimedia elegido. Los conocidos como Bolero y Amundsen ofrecen una de ocho pulgadas, mientras que el tercero se va hasta las 9,2 pulgadas. No obstante, lo más destacado de este último es la presencia de elementos como el sistema de control gestual, un lector de DVD, disco duro y conexión inalámbrica 4G. Lo que no cambia es la compatibilidad con los protocolos Apple CarPlay y Android Auto, presente en los tres sistemas, mientras que el panel de instrumentos puede equipar como opción el Virtual Cockpit de 10,25 pulgadas.

SKODA SUPERB 2020: EQUIPAMIENTO

El nuevo Skoda Superb presenta cinco acabados diferentes, que son el Active, el Ambition, el Style, el Sportline y el Laurin & Klement. Desde el primero de ellos se ofrecen de serie elementos como el sistema de climatización Climatronic, el retrovisor con ajuste automático de posición antideslumbrante, los retrovisores exteriores calefactados y ajustables electrónicamente también con función antideslumbrante, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros y la función de frenada automática. Se pueden añadir como opción los faros matriciales, capaces de proporcionar la máxima cantidad de luz posible sin deslumbrar al resto de conductores. Además hay que destacar ayudas como el programador de velocidad activo capaz de ajustar la velocidad de la berlina a la máxima permitida, llamado Predictive Cruise Control, y que se suma a otras como la frenada de emergencia en ciudad con reconocimiento de peatones, el detector de vehículos en ángulo muerto o el sistema de aparcamiento semiautomático.

El sistema Area View, que permite una visión de 360 grados para controlar todo lo que sucede alrededor del vehículo, se puede incorporar en todas las versiones del mismo.

SKODA SUPERB 2020: MECÁNICA

La versión estrella del nuevo Skoda Superb 2020 es la híbrida enchufable, que incorpora la submarca iV a su denominación oficial. La parte térmica la protagoniza un motor de gasolina de 1.4 litros y 156 caballos, que suma su buen hacer a un propulsor eléctrico de 115 para entregar una potencia conjunta de 218 caballos. La batería que alimenta la parte electrificada de la mecánica es de 13 kilovatios hora, y es la responsable de que el vehículo sea capaz de recorrer hasta 55 kilómetros sin emitir CO2, lo que le permite lucir la etiqueta cero de la DGT. La recarga de ésta se puede hacer en tres horas y media si se usa una toma de 3,6 kilovatios de potencia. Además, la caja de cambios asociada al motor es automática de doble embrague con seis velocidades. A partir de mediados de 2020 estrena el sistema E-Noise, capaz de reproducir el sonido de un motor de combustión a una baja frecuencia que aumenta según se acelera.

Los híbridos enchufables #ŠKODASuperbiV y #ŠKODAOctaviaiV son nuestros primeros modelos en incorporar el sistema de audio E-noise. El sonido se asemeja al de un motor de combustión, con bajas frecuencias que aumentan a medida que se incrementa la velocidad. #eMobility pic.twitter.com/MeOPNqBEWV

— ŠKODA España News (@skoda_es) June 17, 2020

El Skoda Superb 2020 cuenta además con una amplia oferta mecánica convencional, con tres opciones de gasolina y otras tantas Diesel. Los primeros son un 1.5 TSI de 150 caballos y sendos 2.0 TSI, uno de 190 caballos y otro de 280 –inicialmente tenía 272 caballos, pero Skoda anuncia un incremento de ocho para el 'model year 2021'. En el caso de las mecánicas de gasóleo, el punto de acceso lo marca el 1.6 TDI de 120 caballos, mientras que por encima se quedan los TDI de 2.0 litros, con 150 y 200 caballos -el más potente debutó con 190 caballos, pero Skoda le ha añadido 10 más al llegar el 'model year 2021' respectivamente. En función de la versión elegida, el cliente se puede decantar entre cambio manual de seis marchas o automático de siete, además de sistema de tracción delantera o total.

SKODA SUPERB 2020: PRECIOS

El Skoda Superb tiene un precio de partida en España de 31.590 euros, cifra que se corresponde con la versión berlina. En el caso del modelo familiar, el Combi, el coste inicial es de 32.690 euros. El Skoda Superb IV, el híbrido enchufable, se sitúa en 31.900 euros. Tenemos además, y por primera vez, el Skoda Superb Scout, la versión más aventurera, que se puede conseguir desde 44.990 euros en el caso de la versión Diesel de 190 caballos y desde 45.990 euros en el de la de gasolina, de 272 caballos.

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