Opel Manta e: primeros datos de autonomía

El Opel Manta e es la reinterpretación del clásico de la firma alemana, que se produjo originalmente entre 1970 y 1988. La avanzadilla de este proyecto fue el Opel Manta GSe ElektroMOD, que se presentó en abril de 2021 como una variante electrificada del Manta A.

A diferencia del ElektroMOD, que era un coche de exhibición, el Manta e es un modelo completamente nuevo y enfocado a su comercialización. La existencia de este proyecto trascendió en julio de 2021, durante el Stellantis EV Day, donde Opel también anunció que a partir de 2028 tan sólo lanzará vehículos eléctricos en Europa y que en China sólo venderá esta tecnología.

A pesar de que aún es pronto para saber cómo será, Opel ya ha enseñado un primer adelanto de su versión conceptual. Aun así, conviene cogerlo todo con pinzas porque la marca subraya que "la ilustración no es representativa de la intención del coche de producción". Esta primera imagen nos muestra un coche de estética crossover, con un capó motor mucho más corto que en el Manta original y una cabina significativamente mayor. De confirmarse esta transición, supondría un cambio de paradigma equiparable al que Ford ha hecho en los últimos tiempos al asociar la palabra 'Mustang' a su primer SUV eléctrico, el Mustang Mach-E.

La autonomía de este coche se situará entre 500 y 800 kilómetros, lo que sugiere que se edificará sobre la plataforma STLA Medium de Stellantis, la misma que permite incluir baterías de hasta 104 kilovatios hora. Además, también se espera que sea capaz de recargar unos 32 kilómetros por cada minuto que esté conectado a la red a máxima potencia. Respecto a la potencia, dependerá de si existen configuraciones de uno o dos motores, aunque todo apunta a que se situará entre 240 y 400 caballos.

Opel sigue, además de la de Ford, la senda de Renault con la recuperación de un nombre clásico de cara a su futuro eléctrico. No obstante, todo parece indicar que el nuevo Manta no será tan parecido al original como sucede en los casos del Renault 5 y el Renault 4ever.

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