Opel Manta GSe ElektroMOD: un clásico que viaja al futuro

Presentado en mayo de 2021, el Manta GSe ElektroMOD es una reinterpretación moderna del Opel Manta de los años 70 y 80, concretamente del Manta A de 1970. Forma parte de la moda ‘restomod’, que consiste en transformar clásicos de antaño con la tecnología moderna para hacer más amena y segura la conducción.

OPEL MANTA GSE ELEKTROMOD: EXTERIOR

Las dimensiones y el peso del Opel Manta GSe ElektroMOD no han sido anunciados, aunque la incorporación de una batería de 31 kilovatios hora se traducirá en un incremento notable respecto a los 970 kilos que acreditaba el Manta A original.

Pese a conservar la silueta del clásico, incorpora detalles de los Opel modernos. El más evidente es la parrilla Opel Vizor, también presente en el Mokka y el Crossland. En este caso se denomina Opel Pixel-Vizor, porque incorpora en una misma superficie los grupos ópticos delanteros.

Las llantas son de 17 pulgadas.

OPEL MANTA GSE ELEKTROMOD: INTERIOR

El Opel Manta GSe ElektroMOD mantiene el volante de tres radios del clásico original, aunque lo dota de un nuevo diseño y lo acompaña de una apuesta por la digitalización en el resto del habitáculo.

Dos pantallas presiden el salpicadero. El panel de instrumentos tiene 12 pulgadas y la consola central tiene 10.

Los asientos deportivos que equipa provienen del Opel Adam S.

El techo está forrado en Alcantara.

OPEL MANTA GSE ELEKTROMOD: MECÁNICA

El Opel Manta GSe ElektroMOD tiene un motor eléctrico que entrega 148 caballos de potencia con un par máximo de 255 Newton metro.

Dado que la marca quería conservar la silueta del clásico, este propulsor está bajo el capó delantero, que todavía conserva las generosas dimensiones que tenía cuando albergaba un motor de combustión. Una concesión a la estética por encima de la practicidad.

La batería del Manta GSe ElektroMOD tiene tan sólo 31 kilovatios hora y su autonomía es próxima a los 200 kilómetros, aunque el dato concreto no ha trascendido.

Es remarcable señalar que esta batería es significativamente más pequeña que la del Corsa-e y el Mokka-e, que tiene 50 kilovatios hora y proporciona 337 y 324 kilómetros de autonomía respectivamente.

Admite cargas de 9 kilovatios hora, una cifra del todo simbólica que de nuevo refleja el hecho de que estamos ante un vehículo de exhibición, no de un proyecto que aspire a dominar el mercado.

Las cifras de rendimiento no han trascendido.

OPEL MANTA GSE ELEKTROMOD: PRECIOS

El Opel Manta GSe ElektroMOD es un coche de exhibición, por lo que no está prevista su eventual comercialización.

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