Volkswagen T7 California: por qué la nueva versión del camper por excelencia es histórica

Actividades al aire libre, libertad... no vamos a descubrir ahora qué significa el Volkswagen California, un modelo con mucha historia a sus espaldas que estrena generación tras revelarse un 'concept' que dejaba poco a la imaginación. Y lo hace con el mayor cambio en dos décadas, y es que desde ahora se edifica sobre la plataforma MQB y no sobre la misma que vio nacer a los T5 y T6. Es decir, la base es la misma de la que parten modelos como el Golf o el Passat. Eso se traduce en un salto de calidad con el que la marca alemana quiere engrosar las 280.000 matriculaciones logradas desde la primera incursión del California en el mercado allá por 1988.

LO IMPORTANTE ES EL INTERIOR

Aunque lo más interesante del Volkswagen California se encuentra de puertas hacia dentro, conviene recalcar sus medidas: 5,17 metros de largo, 1,94 de ancho y 1,97 de alto, además de una distancia entre ejes de 3,12 metros. Y hablando de puertas, hay que recalcar que todas las versiones tienen dos correderas, una a cada lado.

El interior puede tener capacidad para cuatro, cinco o seis pasajeros, según la versión. La denominada Beach tiene 2+2+2 asientos con elementos como la cama de 2,05 x 1,14 metros en el techo elevable o unas ventanas que se oscurecen a través de un sistema magnético. Por su parte, la variante Beach Tour tiene cinco asientos. Los de la zona delantera son giratorios, mientras que los de la segunda fila son otros tres individuales con los exteriores extraíbles. Aparece en este caso una segunda cama que se puede poner sobre los asientos abatidos ligeramente más corta y ancha que la del techo –1,98 x 1,33 metros–.

También con cinco plazas está la versión Beach Camper, que suma una cocina con hornillo de gas, cajón para los cubiertos y un espacio extra de carga. La cocina, por cierto, se puede colocar en el exterior, algo para lo que la lluvia no debería ser impedimento porque el portón trasero puede hacer de techo.

El tope de gama lo marca la variante Beach Ocean, que tiene cuatro plazas, además de elementos como el techo con accionamiento eléctrico, depósito de agua dulce de 33 litros, toldo en el lado izquierdo, armarios, nevera, fregadero y cocina de verano con mesa plegable incluida. Tanto esta versión como la anterior comparten camas y medidas con la Beach Tour.

A excepción de la versión más básica todos los California disponen de una pantalla táctil de 5 pulgadas sobre el pilar C que permite controlar todo lo relacionado con los sistemas de acampada, algo que también se puede hacer desde una aplicación móvil.

DE MOMENTO CON MOTOR DIESEL DESDE MENOS DE 60.000 EUROS

Inicialmente el nuevo Volkswagen California se vende con un motor de 2.0 litros TDI que desarrolla una potencia de 150 caballos. Seguramente sea el preferido por los clientes si se tiene en cuenta que es un vehículo pensado por y para viajar y que homologa un consumo de carburante de entre 6,5 y 6,8 litros a los 100 kilómetros. El cambio es automático DSG con siete velocidades y la tracción, delantera.

Más adelante llegarán otros dos motores, un gasolina de 204 caballos y el que supone la gran estrella por la novedad, que es un híbrido enchufable con 245 caballos y tracción total.

El precio de lanzamiento del Volkswagen California es de 59.760 euros para la versión Beach, de 62.820 euros para la denominada Beach Tour, de 63.385 para la Beach Camper y de 76.805 euros para el tope de gama Ocean.