Tata Motors invierte 765 millones de euros en Faraday Future

La carrera por los coches eléctricos es frenética. Todos los fabricantes, o casi todos, invierten grandes cantidades de capital en desarrollar sus respectivas propuestas. Jaguar y Land Rover son un ejemplo de apuesta por la electrificación y ya han anunciado que para 2020, toda su gama estará electrificada. Incluso conocemos las primeros pasos en ese camino con los nuevos Range Rover P400e.

Pero ambas marcas británicas están amparadas por Tata Motors, actual propietario de las dos firmas que, según parece, acaba de invertir 765 millones de dólares en Faraday Future. Afirmaciones que han surgido en un medio de comunicación chino donde se asegura que ambas compañías han llegado a un acuerdo para llevar a buen puerto el proyecto del empresario chino Jia Yueting, consejero delegado y fundador de LeEco. Por el momento, ninguna de las dos partes se ha pronunciado al respecto.

Faraday Future presentó en enero de 2017 un vehículo completamente eléctrico, el FF91, llamado a ser máximo rival de los Tesla Model S y Model X. Un automóvil que prometía 1.068 caballos y una autonomía de 608 kilómetros gracias a unas baterías de iones de litio desarrolladas por LG y la propia Faraday. Pero ha estado envuelta en una serie de dificultades tanto económicas como de fuga de persona, que han retrasado todo el proyecto y les han restado algo de credibilidad.

La entrada de Tata Motors podría reavivar el desarrollo del modelo gracias a esa inversión de 900 millones de dólares. No obstante, Tata Motors sería propietaria del 10% de la 'startup' estadounidense, lo que a su vez le daría acceso a su tecnología, que parece ser la finalidad principal detrás de dicha inversión. Actualmente, Jaguar Land Rover está en pleno proceso de desarrollo de tecnología eléctrica y el acceso a la investigación que Faraday Future ha llevado a cabo en colaboración con la empresa LeEco, supondría un salto tecnológico muy importante.

A pesar de los problemas por los que atraviesa Faraday Future, que el pasado día 10 de noviembre despedía al director financiero Stefan Krause, está valorada en 9.000 millones de dólares. Además, cuenta con una importante base en tecnología eléctrica y un proyecto, el mencionado FF91, cuyos sistemas ofrecen amplias posibilidades. Un modelo que según estimaciones de la propia Faraday, debería comenzar sus entregas en 2019 y para el que a día de hoy, ha recibido 64.000 órdenes de reserva.

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