Oportunidad histórica: a subasta el prototipo del Ferrari Mondial T

Es única porque se trata del prototipo utilizado para introducir la última versión del modelo introducido en 1980: el Mondial T, donde la letra es por ‘transversale’, que es como estaba dispuesta la caja de cambios del motor central, éste último en posición longitudinal, y que fue introducido en el mercado en 1988. Extrañamente, el prototipo está datado en 1989, algo que no se aclara por la casa subastadora, que espera obtener entre 20.100 y 32.200 euros por él, un precio muy atractivo.

Y lo es porque, pese a ser el prototipo del modelo y contar con poco más de 28.000 kilómetros, el precio estimado de venta está por debajo de la media en el mercado actual de segunda mano, donde el Mondial, en cualquier versión, no suele bajar de los 35.000 euros y tiene una media de 50.000. El motivo puede estar en que el Mondial no es precisamente el más apreciado de los Ferrari.

Surgido en 1980, y cesando en la producción en 1993, pasó por las versiones 8, QV, 3.2 y T, tanto en carrocería coupé como cabrio. El nombre se debe al homenaje de la marca por los títulos mundiales de constructores de F1 logrados en 1975, 76, 77 y 79, lo que sirvió para recuperar una nomenclatura clásica para la marca. Sin embargo, el diseño de Leonardo Fioravanti para Pininfarina causó bastante revuelo. Las proporciones no gustaron, pero es que el Mondial es un cuatro plazas verdadero con el motor en la parte de atrás, para lo cual hubo que hacer importantes sacrificios. Incluso tiene un generoso maletero teniendo en cuenta que es un Ferrari. En todo caso, es uno de los modelos más exitosos comercialmente para la marca, con más de 6.000 unidades vendidas.

El coche mejoró mucho con su segunda versión, la QV -por Quattrovalvole-, un V8 de 3.0 litros y 240 caballos, que fue sublimado con el motor 3.2 de 270 caballos, aparecido en 1985. Y así se llegó a la última versión, la T, cuyo prototipo nos ocupa, y del que se fabricaron en versión coupé 858 unidades. El motor Tipo F119 V8 de 3.4 litros y 300 caballos introdujo notables mejoras, y de hecho sería el usado en el 348. Pero el coche estaba ya agotado en su vida útil, y pronto fue eliminado del catálogo

No se sabe cuántos de los modelos de prototipo existen, pero este cuenta con ruedas Pininfarina, una insignia quattrovalvole y un precio cautivador. Porque este Ferrari era más mundano, tenía espacio para cuatro personas, pero no perdía el carácter y el impacto visual de un 'cavallino'. Cierto, no era explosivo como sus hermanos, pero el Mondial merece ser reexaminado como una genialidad, no como una monstruosidad. Cuando ocurra, querrás uno. Y nunca lo encontrarás tan barato como en esta ocasión.