Scott Speed, vetado en iRacing por comportamiento antideportivo

Esta es la única declaración de Ross Brawn sobre el fucking "crashgate": What are his feelings about the so-called "crashgate" scandal?... Well, we were involved with races where we would use our drivers strategically. At Suzuka in the late 1990s, Michael [Schumacher] built a lead while Eddie [Irvine] controlled the pace of the rest of the pack. And in 1997 we lost the world championship because [Heinz-Harald] Frentzen held Michael when [Jacques] Villeneuve was pulling away. The FIA won't accept it now, but that's how we did it in those days. This [Nelson Piquet Jnr's premeditated crash in the 2008 Singapore Grand Prix] was different. This crossed a boundary nobody had ever crossed before, and in many ways I'm glad it came out and got punished. I can safely say it will never happen again." Incluso reconoce "ciertas estrategias non sanctas", aunque las "suaviza", en la era de oro de Ferrari....

Digo "Ross Brawn"...

Por favor Dancor, te pido respetuosamente que transcribas en inglés aquí en el foro las palabras de Ross rawn al respecto. No es demasiado trabajo vamos. Respecto a los artículos de investigación del "blogero", ni siquiera lo has leído, pues no pasa por quien se tomó el trabajo de realizarlos, sino los datos, declaraciones e investigación oficial que allí están expuestos. Pero insistes en desmerecer al mensajero y solo por su nick xd!....tú mismo.

✌

Total Competition: Lessons in Strategy from Formula One

envía correo. Ross no prejuzgar yo tampoco. Si ves y de das el tiempo de leer bien. Expongo que es raro y es solo usar el.sentido común. Por cierto puedes comprar el.libro y verificarlo. Vamos no vas a pensar en tomarte en serio la charada que escribe un bloguero que se llama amigoflavio para hablar de singapur para exculpar a medio mundo. Pensé que eras más.critico. en fin.

¿Como se llama el libro?

tengo la cuota de Google drive en el máximo. Trabajo haciendo proyectos de camino en la Patagonia y comparto las cartas planos y detalles por ese medio. No puedo borrar información lamentablemente. La invitación esta hecha. O en su defecto gasta 12 euros en un muy buen libro y lo compruebas tu mismo

Dancor, sigo esperando.....al menos transcribe en inglés textual las palabras de Brawn donde según tú aseguró que Fernando sabía sobre el crashgate y sutilmente lo señala como cómplice....Desde ya me atrevo asegurar que el "Oso" Ross jamás prejuzgaría de ese modo al asturiano, ya que lo admira como el mejor piloto de la actualidad y le tiene respeto absoluto, pero vamos, es mi punto de vista....Por otro lado insistes en desprestigiar los 19 artículos que te indiqué con los links correspndientes sobre la investigación y transcripción fidedigna del proceso llevado a cabo por la fia sobre el crashgate, y solo porque otra vez prejuzgas al autor abogado por cierto, y debido a su irónico nick "AmigoFlavio".....Menos mal que no te has dedicado al Derecho, jodidos estarían algunos por tus pagos...

Hay formas de compartir archivos sin necesidad de pedir el correo ha alguien , entiendase que el solicitar que envíe un correo a usted es liberar una información personal mía donde usted podrá comprobar mi correo. Drive de google permite compartir archivos de forma privada con cualquier usuario que se desee. un ejemplo este que he subido simplemente por poner un ejemplo. https://drive.google.com/file/d/1UFOhl84ZfECphTNRSKzHShHl4JHGI9kg/view?usp=sharing .

en que quedamos? Pues que ese artículo no habla para nada de si Alonso sabe o no sabe... no tiene nada que ver con lo que dancor o Ross Brawn en libro explica, en ese artículo habla y compara con otros temas, es más no tiene nada que ver con lo que dice dancor.... en fin...

no te han tomado en cuenta los de tu secta querido. Envíame correo para que no estés solo. Los jueves se juntan en una isla que se queda sin agua. Pero igual con tu fanatismo te aceptan de inmediato

por cierto como veras hughes no contradice lo que sostiene Ross. y yo solo he adscrito a lo que este respondió a la pregunta de parr. he colocado mi traducción que igual nones absolutamente literal. pero veras que es básicamente lo que digo.

esta en la posición 1238 para el tamaño de letra pequeño y estilo caecilia condensed para un Kindle paperwhite. Igual lo subrayé pero no en todos los Kindle toma.

tengo el archivo en .mobi, para ser leído en Kindle. Envíame un correo a [email protected]. Lo mismo para diablo.

Entonces ya no es tan bueno el periodista, pues según Dancor faltan cosas ahí que el tiene a buen recaudo escrito en un papel . ¿En qué quedamos? ¿Quien tiene la razón Mark Hughes o Dancor y su papel?

¿Y que tiene que ver eso con lo que dice Dancor?. ¿Te has molestado en leer lo que Dancor a escrito ?.....En fin . Bueno , no pasa nada si no tienes todas las respuestas a algo que te has inventado , sueles hacer lo mismo siempre cuando te pasa , empiezas a insultar y burlarte del que te trata con respeto. No todos podemos ser como tu en ese aspecto ☺☺

Y ya puestos, y viendo que estas ampliando conocimientos, te recomiendo el libro de Adam Parr & Ross Brawn - Total Competition: Lessons in Strategy from Formula One (2016), está solo en ingles, pero es muy recomendable, la verdad

Asi como no dice nada de lo que dice Dancor... pero si lo lees, tampoco dice nada de que no sea eso, es más no dice nada sobre ese punto.... ni que si, ni que no...

traducción directa del artículo: "En Singapur, habíamos observado incómodamente cómo el equipo había retirado la imagen de ING de los coches, seguramente una experiencia humillante. Como era de esperar, los chicos del equipo se agacharon e hicieron lo que siempre han hecho, pusieron un pie por delante del otro y reaccionaron a las demandas típicas de cualquier fin de semana de grandes premios. La llegada de Fernando Alonso al podio fue testimonio no sólo de sus propias habilidades, sino también de la operación hábil de este equipo más endurecido en la batalla."