Victoria de Jamie Chadwick en la penúltima carrera de la temporada, con Alice Powell en tercera posición. Nerea Martí ha firmado una gran remontada, de 13ª a octava, en una carrera de sufrimiento para Belén García y arruinada por un toque para Marta García.
El aprendiz supera al maestro: Abbi Pulling ha sorprendido a todos con una Pole sensacional en una sesión en la que fue vital aprovechar la pista. Belén García fue la otra protagonista de este sábado y tras un sensacional segundo sector, saldrá desde la tercera posición en la primera carrera de Austin.
Emma Kimilainen ha sido la más rápida en la segunda sesión de entrenamientos libres disputada en Brands Hatch, por delante de las británicas Alice Powell y Jamie Chadwick. La española Marta García ha terminado a menos de dos segundos de la finlandesa, en 11ª posición, con la única candidata al título además de Chadwick, Beitske Visser, en el séptimo puesto.
Emma Kimilainen ha sido la más rápida en la primera sesión de entrenamientos libres disputada en Brands Hatch, por delante de las británicas Jamie Chadwick y Sarah Moore. La española Marta García ha terminado a dos segundos de la finlandesa, en novena posición, en una mañana con problemas para Beitske Visser, la única rival de Chadwick en la lucha por el título.
Emma Kimilainen ha conseguido su primera victoria en las W Series en Assen. La finlandesa pone el broche de oro a un fin de semana perfecto en el que la lucha por el Campeonato se extiende a Brands Hatch, donde se decidirá la ganadora entre Jamie Chadwick y Beitske Visser, que han sido tercera y cuarta respectivamente. La española Marta García ha sido novena y se mantiene en el podio de honor de la categoría. Además, tendrá la opción de luchar por el subcampeonato en la final.
Pole de Emma Kimilainen en Assen. La finlandesa saldrá desde la primera posición en la única carrera puntuable de este fin de semana, en la que Marta García partirá desde la octava posición, con grandes opciones para reducir el hueco que la separa de las otras dos grandes aspirantes al título de las W Series.
Pole de Marta García en Norisring. La española, que ha sido una de las más rápidas desde ayer, saldrá por primera vez esta tarde desde la primera posición en una carrera de las W Series.
Segunda victoria de Jamie Chadwick en las W Series. La británica ha ganado en Misano tras aprovecharse de un toque entre la Polewoman, Fabienne Wohlwend, y Alice Powell. La española Marta García se lleva el premio a la constancia y con su sexto puesto conseguido hoy, logra ascender a la tercera plaza en el Campeonato.
Fabienne Wohlwend se ha llevado la Pole Position en Misano y ha superado a Jamie Chadwick y Beitske Visser, que saldrán en segunda y tercera posición respectivamente. La española Marta García protagoniza una gran recuperación, tras haberse perdido los Libres 2 por problemas de motor, y logra asegurarse la séptima posición para optar a buenos puntos esta tarde.
Beitske Visser ha hecho justo lo que tenía que hacer: la holandesa ha adelantado a Jamie Chadwick en la salida y desde ahí, ha mantenido la ventaja y ha dominado toda la carrera para ganar en Zolder, en la segunda cita de las W Series. Chadwick ha terminado segunda y Alice Powell, tercera. La española Marta García sigue asombrando en la categoría y cruza la meta en cuarta posición.
Jamie Chadwick firma su segunda Pole Position consecutiva en las W Series en una sesión apretada, en la que Beitske Visser se ha quedado a sólo una décima de segundo de ella. Nuestra representante española, Marta García, saldrá esta tarde en cuarta posición en la carrera de Zolder.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
