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Renault puede desaparecer con el Covid-19, avisa el Gobierno francés

La marca ha solicitado un crédito de 5.000 millones de euros para disponer de liquidez
El Gobierno aún no se lo ha concedido; siguen las negociaciones con la compañía
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Martí Muñoz
Martí Muñoz
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22 Mayo 2020 - 09:55

El Gobierno francés aún no ha concedido el crédito de 5.000 millones de euros que Renault ha solicitado para superar la crisis del coronavirus, en tanto que las negociaciones siguen abiertas con la marca del rombo. Desde la Administración señalan que la marca podría desaparecer si no recibe ayuda y se adapta al nuevo paradigma.

El estado francés es propietario del 15% de Renault, de ahí que tenga voz y voto en el día a día de la compañía. De hecho, es a la administración gala a quien ha acudido la marca del rombo en busca de liquidez para sobrellevar la pandemia del Covid-19, que ha interrumpido la producción de vehículos y ha desplomado las ventas.

El ministro de Finanzas, Bruno Le Maire, ha dicho este viernes que Renault podría desaparecer si no recibe ayuda pronto en el contexto de crisis económica derivado de la pandemia. También ha añadido que es necesario que el fabricante se adapte rápido al nuevo paradigma.

"Renault se juega su supervivencia", ha dicho en declaraciones a la estación de radio Europe 1. También ha revelado que aún no se ha concedido el crédito de 5.000 millones de euros porque todavía no han terminado las negociaciones con la cúpula de la marca del rombo, que la semana que viene dará a conocer su futuro.

En Francia temen que cuatro fábricas de Renault estén amenazadas y existe un runrún contrario a la compañía por el temor de que pueda sacrificar plantas nacionales en beneficio de otras continentales, más aún cuando la compañía depende de que la Administración le conceda un salvavidas económico.

"Las negociaciones siguen en marcha en el contexto de un plan de apoyo a la industria de la automoción. Pedimos a los fabricantes que hagan tres compromisos: el coche eléctrico, las empresas que subcontratan y la localización en Francia de sus actividades más avanzadas desde un punto de vista tecnológico".

Le Maire ha dicho que el presidente de Renault, Jean-Dominique Senard, está ultimando una nueva hoja de ruta para la compañía. Uno de los puntos que seguro se abordarán es la continuidad del equipo de Fórmula 1, muy cuestionado en el contexto actual.

En febrero de 2020, antes de la pandemia del Covid-19, Renault ya había anunciado su intención de recortar 2.200 millones de euros en gastos en los próximos tres años. La crisis económica agudizará la necesidad de tomar medidas drásticas.

Renault
29 comentarios
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Ono
22 Mayo 2020 - 16:07
#9

1) la nota habla de Renault como empresa no de Renault F1

2) Los italianos se deben estar cacando de la risa de lo que se salvaron

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RenNisMit
22 Mayo 2020 - 16:03
#8
#3 @#2 La nota dice que sólo el 15% es del estado. Ver comentario
Es el accionista mayoritario (doble voto, etc), es la típica presión que ejerce el estado francés, en sus empresas, es una bajada de linea, para que el recorte se haga fuera de francia, no quieren tener la presión de los sindicatos que en Francia son muy fuertes, por otro lado jamas Francia dejara caer Renault es un símbolo para ellos sobre todo después de la segunda guerra cuando el estado la nacionalizó, para que vean a lo que me refiero Macron veto ayer el cierre de empresas de Francia, (tiene ese poder el estado), y no se si se acuerdan cuando La Fiat planeaba una fusión 50 a 50 con renault, el estado francés, lo hizo caer, primero tratando de atraer a nissan a la fusión y segundo cuando se dieron cuenta que en la división accionaria la familia agnelli ( al tener esta mayor participación en Fiat, que el estado en la Renault) tendría mayor poder en el nuevo grupo, que es lo que pasa en Fiat-Peugeot
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ismaelbasalah
22 Mayo 2020 - 15:23
#7
#2 @#1 Y aún vi a algún descarado el otro día diciendo que no compren a Renault porque despiden a su ... Ver comentario
Cyril me parece muy incompetente, no por sus conocimientos, si no por que creo que tiene un liderazgo nulo además de que es muy arrogante y no cuida a sus pilotos, como se acaba de ver con Ricciardo y se vió con Hulkenberg, esto además se acentúa en la serie de Drive to Survive, que a pesar de ser cierto que esta sazonado en exceso, se muestran aspectos reales, y a Cyril se le queda muy grande esto. Hasta prefiero a Vasseur, que parece más con las cosas claras y es más claro y respetuoso.
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masmvd
22 Mayo 2020 - 15:23
#6
#5 Que mal pinta todo en la F1 fuera de Mercedes, RedBull, Ferrari y Aston Martin :-( Ver comentario
yo no agregaria a Aston Martin, está más cerca de cerrar que Renault
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_JR_
22 Mayo 2020 - 15:14
#5

Que mal pinta todo en la F1 fuera de Mercedes, RedBull, Ferrari y Aston Martin :-(

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iKaRi
22 Mayo 2020 - 15:08
#4
#2 @#1 Y aún vi a algún descarado el otro día diciendo que no compren a Renault porque despiden a su ... Ver comentario
la nota no tiene nada que ver con el equipo de formula 1
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Lauro
22 Mayo 2020 - 13:46
#3
#2 @#1 Y aún vi a algún descarado el otro día diciendo que no compren a Renault porque despiden a su ... Ver comentario
La nota dice que sólo el 15% es del estado.
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KIMI
22 Mayo 2020 - 11:22
#2
#1 Renault Team F1 ni siquiera va a correr en ésta temporada 2020. Renault es de las marcas mas débil ... Ver comentario
Y aún vi a algún descarado el otro día diciendo que no compren a Renault porque despiden a sus empleados, tiene huevos. EL problema es que gran parte del accionado es del Estado, lo que hace depender de este. Ahora más que nunca dependen de su imagen y el anuncio con Nissan de la próxima semana. Sin duda lo que yo haría si fuese presi de Reanult o un encargado mayor, antes de nada despedir a Abiteboul. Siguiente paso, fichar a Alonso o Vettel, este equipo necesita vender, y qué mejor que tener a alguno de esos pilotaazos. Y tercero, dejar de pensar tanto en futuro porque llevan diciendo futuro desde 2016 y aún no han conseguido ni un podio, pero en parte la culpa de esto es de Cyril.
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taflore2
22 Mayo 2020 - 10:36
#1

Renault Team F1 ni siquiera va a correr en ésta temporada 2020. Renault es de las marcas mas débiles del mercado, tienen la ingeniería y talento pero faltan los €€€€ para el desarrollo. Cyril tendrá que engañar a toda la junta para convencer que el proyecto F1 es rentable. Yo dudo que lo logre.

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