Rebellion arrasa en la clasificación de las 6 Horas de Austin 2020

No ha sorprendido el resultado. Ya en la previa de la carrera se avisaba que el BoP para Austin era muy perjudicial para los Toyota, pero parecía complicado imaginar más de un segundo y medio de hándicap para los coches japoneses. Y mucho menos que estos tuvieran a los LMP2 ‘tan pegados.

De Vries, con el LMP2 del Team Nederland realizó un crono excepcional, un 1’48"695 que no sólo fue el mejor absoluto de LMP2 sino que le colocó cuarto, por delante de tres de los cuatro pilotos de Toyota.

Es posible que una bandera roja a minutos del final de la clasificación perjudicara a los de la marca nipona.. Y por si fuera poco a Brendon Hartley, con el Toyota número 8, se le canceló su penúltima vuelta por excederse en los límites de la pista de la última curva. De no haber sido por ello, posiblemente el tiempo de parrilla de los Toyota hubiera estado entre ocho décimas y un segundo del Rebellion.

El Oreca de Cool Racing, el más rápido de los LMP2, está a menos de medio segundo del segundo Toyota, mientras que el de United Motosport está pegado a él. El esfuerzo de Nyck de Vries con el coche del Team Nederland quedó arruinado por Van Eert, que cometió un error.

En GT, Aston Martin se llevó la Pole gracias al binomio Sorensen-Thiim, aunque con escaso margen sobre el Porsche de Christiensen-Estre. En la categoría hubo algunas diferencias mayores que en otras ocasiones debido a la bandera roja. Miguel Molina, el único piloto español en carrera, calificó el Ferrari que comparte con Davide Rigon en sexto lugar.