Primeras fotografías de Alonso con el Toyota TS050 en Baréin

Por concepto de cada uno de ellos. Los LMP2 son motores Gibson V8 con centralita Cosworth, único proveedor de elementos electrónicos y controles, con caja de cambios de 6 velocidades iguales para todos con diferentes chasis monocasco en la misma categoria. Los DPi nacen con una idea totalmente diferente y más competitiva, ya que un fabricante de motores se tiene que unir a un chasis homologado, son más prototipos, así tenemos 4 fabricantes de motores (Cadillac, Honda (Acura), Nissan y Mazda) que se unen a 4 fabricantes de chasis, todos ellos con diferente desarrollos, así queda Nissan con motor 3.8 Turbo, Cadillac con un V8 de 6.2 L atmosférico (el ganador aplastante del año pasado) y los nuevos de este año de Mazda con un 2.0 L con 4-L Turbo (equipo desarrollado por los alemanes de Joest Racing, los que desarrollaron el Audi de LMP1), y el más nuevo de Honda (Acura) con un V6 de 3.5 L turbo. Las centralitas electrónicas y elementos de controles y electrónicos son de libre desarrollo, sin ninguna limitación. Este año 2017, cuando han competido juntos los DPi (Cadillac/Dallara y Nissan/Onroak) se han mostrado más superiores los DPi sobre los LMP2 (motor Gibson) y sobre todo en circuitos más rápidos, el circuito de Daytona, es básicamente un tri-óvalo con la variante de una chicane al final de la recta 1 y la recta 3 sustituida por una pequeña parte revirada interior, el resto mantiene intactas las zonas del tri-óvalo. En las 24h de Daytona del año pasado, ganaron los Cadillac (1º y 2º) a 1 vuelta del tercero, un LMP2. En el campeonato IMSA de 10 pruebas, los DPi ganaron 9 (Cadillac 7 victorias y 3 segundos, Nissan 2) y los LMP2 1 victoria y 2 segundos.

Pero has entrado al trapo...

La WikiRep68 una vez más xD. Gracias por los aportes :)

A mi me lo dices, yo no he insultado, me han insultado primero por decir la verdad que es diferente..

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¿ Y la ventaja de los DPi por qué es?

En un circuito como el de Daytona, variante del tri-ovalo de Daytona, los DPi tienen bastante ventaja sobre los LMP-2, los DPi que participaran este año son Cadillac con chasis Dallara P217, Nissan Onroak DPi con chasis Ligier JS P217, Mazda RT24-Pen chasisi Riley Mk. 30 chassis, y Acura ARX-05 en chasisi Oreca 07. Los LMP-2 son diferentes chasis con un mismo motor, el Gibson GK428 4.2 L, el de United Autosports es con chasis Ligier.

En USA el organizador de las pruebas es IMSA, en las pruebas del IMSA ya hace unos años que los LMP-1 no están homologados, recientemente han creado sus propia categoría, los DPi (Daytona Prototype), similares a los LMP-2, chasis homologado y motor homologado, aceptan los LMP2 en sus competiciones, pero los DPi no son homologables por las pruebas de la ACO, la organizadora de Le Mans y el WEC. En las 24 h de Daytona compiten los DPi y LMP2 como categoría superior.

En USA el organizador de las pruebas es el IMSA, en las pruebas del IMSA ya hace unos años que los LMP-1 no están homologados, recientemente han creado sius propios DPi, similares a los LMP-2, chasis homologado y motor homologado, aceptan los LMP2 en sus competiciones, pero los DPi no son homologables por la ACO, la organizadora de Le Mans y el WEC. En las 24 h de Daytona compiten los Dpi y LMP2 como categoría superior.

De todas formas si corriesen los lmp1 y Fernando lo hiciese en lmp2, lucharía por la victoria en esa categoría.

Daytona no es parte del WEC. Es parte del campeonato IMSA, y su reglamento no permite coches tipo lmp1. Lo más rápido qye corre allí son los lmp2.

O sea Fernando correrá con el Lmp2? Eso le imposibilita luchar por la victoria? Disculpa pero no tengo ni idea del WEC

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El equipo de Zak Brown & Richard Dean es United Autosports, y compite en pruebas de resistencia en la categoría LMP2 con un Ligier JSP217, con el que participará en las 24h de Daytona. Otra cosa muy diferente es el equipo Toyota Gazoo Racing que compite en la categoría LMP1-H, y que tiene su sede en Colonia y esta dirigido por Rob Leupen.

¿No podeis escribiros sin faltaros al respeto?

Pues has entendido mal XD. El equipo de Zak Brown es en el que correrá Daytona, creo. Que yo sepa Brown no trabaja para Toyota jajajaja

A ver, ni tanto ni tan poco. Que Rosberg manco no era...

A todo esto... Alguien sabe si lo ponen en directo en alguna web? Gracias

pues vaya m*****... Otro cacharro/teteta estilo Honda. Es irónico, pero es que tanta mala suerte ya no cabe en un ser humano... También añadir que por lo que tengo entendido, el equipo es de Zak Brown...

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