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Nace el primer seguro para patinetes eléctricos

Permite un pago por uso con una tarifa de 2 céntimos el minuto

También se pueden contratar packs anuales de diferentes tarifas

AmpliarNace el primer seguro para patinetes eléctricos - SoyMotor.comEl seguro cubre daños a terceros, posibles lesiones y gastos jurídicos

Vivaz Safe & Go es el primer seguro pensado para patinetes eléctricos y demás vehículos de movilidad personal. Es de Línea Directa y se puede activar y desactivar para que esté vigente sólo cuando es necesario.

La proliferación de los patinetes eléctricos ha hecho que poco a poco haya habido que regular su uso. Pero, ¿qué pasa si hay un accidente? Durante los últimos tres años se han producido nada más y nada menos que 1.300 en España protagonizados por vehículos de movilidad personal –VMP–. Estos, además de los patinetes, son bicicletas, monopatines, segways, hoverboards y monociclos. Pues bien, desde ahora existe un seguro para todos ellos. Se llama Vivaz Safe & Go y es de Línea Directa.

Las principales características de este seguro es que cubren a la persona, su movilidad y, sobre todo, que puede contratarse a demanda del cliente. Es decir, puede estar activo sólo durante los desplazamientos. La activación y desactivación del servicio se realiza a través de la aplicación de Safe & Go. Además, a diferencia de un seguro clásico, no se necesita ni matrícula ni registro del vehículo a asegurar.

Este nuevo seguro para patinetes cubre tanto los daños causados a terceros ante un posible accidente como los daños físicos que pueda sufrir el usuario, además de una hipotética defensa jurídica. Si se produce un accidente, la propia aplicación del seguro geolocaliza el lugar donde ha tenido lugar el mismo, algo que sirve para que los servicios de emergencia actúen más rápido. También se puede desde la App abrir un parte, además de enviar texto, fotos y la documentación necesaria.

Existen dos opciones de contratación de este nuevo seguro para patinetes y demás VMP. La primera es un pago por uso que requiere un gasto de 2 céntimos de euro por minuto. La segunda es un pack anual que se divide en tres diferentes coberturas cuyo coste se mueve entre 16,35 y 33,20 euros.

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8 comentarios
Imagen de Espontaneo

#7 Es más pequeño, manejable... pero es más inseguro; a no ser que por la zona donde lo quieras usar no haya trafico.

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Imagen de M3K3

#4 Pues que quieres que te diga, yo he sido usuario de bicicleta y de varias motos de diferentes cilindradas y llevo unos años tanteando el asunto.

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Imagen de M3K3

No es le primero ni de coña.

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Imagen de Bis95

No es el primero,trabajo justamente en marketing de una empresa de este tipo de productos y nosotros le tenemos hace más de un año,pero ahora es cuando está dando el boom este producto

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Imagen de Espontaneo

No entiendo cómo la gente puede circular con semejante esperpento. Mejor que se compren una bici o moto.

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Imagen de Agro Man

Hay que legislar la obligatoriedad del seguro.
Y debería limitarse su uso a los carriles bici por la diferencia de velocidad con respecto tanto a los peatones como al resto de vehículos.

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Imagen de Cristian_Moreno

Ahora solo falta que lo hagan obligatorio.... que es lo que tenia que haber hecho ya hace años.

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Imagen de VaF1

Buenos dias: Me parece de lo más correcto, ahora solo falta determinar por donde se puede circulñar con un "VMP" ( Bicicletas, patines, patines eléctricos, etc, ya que todos ellos son vehiculos, unos a motor y otros no, pero todos vehiculos, y por tanto no susceptibles de compartir las aceras de los peatones. Saludos

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