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Porsche 911 Targa 2020: presentado con hasta 450 caballos de potencia

Después del coupé y el Cabriolet, la generación 992 llega al 911 Targa

Conserva los motores de la versión coupé, con un máximo de 450 caballos de potencia

Las primeras unidades, en agosto de 2020 desde 128.486 euros

AmpliarPorsche 911 Targa 992 2020 - SoyMotor.comPorsche 911 Targa 992 2020

El Porsche 911 Targa 992 2020 es un coche deportivo del fabricante de Stuttgart. Presentado en mayo de 2020, debuta con dos motores de 385 y 450 caballos de potencia que comparte con la versión coupé de la generación. Estará disponible a partir de agosto de 2020 desde 125.486 euros en su variante targa 4 y desde 143.956 euros en la 911 Targa 4S.

El 911 Targa 2020 es la tercera carrocería del Porsche 911 992, después del coupé básico y de la variante Cabriolet. En junio de 2020 debuta la variante 911 Targa 4S Heritage Design Edition, que rinde tributo a los deportivos de los años 50 y 60. Su principal rasgo característico es la carrocería tipo Targa, es decir, una semi descapotable con sección de techo extraíble y una barra antivuelco prominente en la parte trasera para mayor estabilidad.

 

PORSCHE 911 TARGA 992 2020: EXTERIOR

El Porsche 911 Targa 992 2020 mide 4.519 milímetros de longitud, 1.852 milímetros de anchura y 1.297 milímetros de altura, con una distancia entre ejes de 2.450 milímetros. Es un milímetro más alto que la versión coupé. En todas las demás medidas, es idéntico.

Pesa 1.665 kilos, lo que supone un incremento respecto a los 1.580 kilos del coupé. La diferencia se puede atribuir al mecanismo encargado de accionar la capota, que tarda 19 segundos en completar su recorrido.

Su rasgo distintivo es su prominente barra antivuelco que ofrece un plus de estabilidad. La capota blanda tarda 19 segundos en completar la operación y se guarda detrás de los asientos traseros. El coche cuenta con un sensor que impide accionarla cuando se detecta un obstáculo a menos de cinco centímetros de distancia, para evitar un accidente.

El 911 Targa 4 equipa llantas de 19 pulgadas en el tren delantero y llantas de 20 pulgadas en el trasero. En el caso del 911 Targa 4S, las ruedas delanteras son de 20 pulgadas y las traseras de 21 pulgadas. El coche es 45 milímetros más bajo que su predecesor en el tren delantero, especialmente visibles en los arcos de las ruedas, más prominentes.

El 911 Targa 4 equipa discos de freno de 330 milímetros con pinzas fijas negras de cuatro pistones, mientras que los frenos rojos del 911 Targa 4S crecen hasta los 350 milímetros. Los del eje delantero tienen seis pistones y los del trasero, cuatro. El conductor puede adquirir en opción frenos carbocerámicos.

La aerodinámica activa del deportivo comprende su alerón trasero, que ahora es más ancho, y los flaps de refrigeración. Su comportamiento varía en función del modo de conducción, para buscar más eficiencia o más rendimiento en función de los intereses del conductor.

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PORSCHE 911 TARGA 992 2020: INTERIOR

El Porsche 911 Targa 992 2020 cuenta con un interior continuista respecto al modelo coupé, con una consola digital de 10,9 pulgadas.

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PORSCHE 911 TARGA 992 2020: EQUIPAMIENTO

El Porsche 911 Targa 992 2020 cuenta de serie con el paquete de infoentretenimiento Porsche Connect Plus, con una tarjeta SIM que le permite estar conectado en todo momento. A través del sistema Porsche Communication Management, permite que el conductor acceda a Amazon Music y funciones Smart Home, así como a Radio Plus, que combina la recepción FM con la señal por internet.

El 911 Targa 992 equipa una serie de asistencias para hacer más fácil la conducción del día a día. Asistencias como el sistema ParkAssist, con sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y cámara de visión trasera. También tiene un asistente de frenada de emergencia, que permite intensificar la presión de los frenos para mitigar las consecuencias de una colisión en caso de que el conductor no reaccione debidamente.

El 911 Targa también incluye la tecnología Porsche InnoDrive, que supone una vuelta de tuerca al control de crucero tradicional. Basándose en información del GPS, el coche es capaz de modular la gestión del acelerador para tomar en cuenta las curvas, las pendientes y los límites de velocidad. Los sensores también detectan el estado del tráfico y las rotondas.

Como parte de la tecnología Porsche InnoDrive, el 911 Targa cuenta con el sistema Traffic Jam Assist, que permite mantener el coche en el centro del carril a partir de leves ajustes en la dirección derivados de la lectura de las marcas de la carretera. Funciona a velocidades de unos 60 kilómetros/hora.

El sistema opcional Smartlift permite ganar cuatro centímetros de altura libre al suelo para el tren delantero. También es capaz de guardar las coordenadas GPS donde el conductor requiere de esta opción, de modo que en futuras ocasiones el coche ‘se eleve’ automáticamente sin acción del conductor.

El 911 Targa también presume del paquete opcional de cuero 930, que rinde tributo al primer Porsche 911 Turbo 930. Está diseñado por Porsche Exclusive Manufaktur y ofrece un interior bitono en varios colores.

De serie se entrega con el paquete multimedia Sound Package Plus, pero el comprador puede introducir en opción un sistema Bose o bien uno Burmester. Ambos cuentan con 12 altavoces. El Bose registra 570 vatios, mientras que el Burmester alcanza los 855.

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PORSCHE 911 TARGA 992 2020: MECÁNICA

El Porsche 911 Targa 992 2020 estará disponible con dos opciones mecánicas, en ambos casos con el mismo motor biturbo bóxer de gasolina de seis cilindros y 3.0 litros de la versión coupé. Las diferencias en rendimiento se deben principalmente a las dimensiones de los turbos.

La variante de acceso, la 911 Targa 4, registra 385 caballos de potencia —15 caballos más que la última generación— con un par máximo de 450 Newton metro. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 4,2 segundos con el modo Sport Plus y alcanza una velocidad punta de 289 kilómetros/hora.

La versión prestacional, la 911 Targa 4S, alcanza los 450 caballos de potencia —30 caballos más— con un par motor de 530 Newton metro. Pasa de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,6 segundos con el modo Sport Plus y alcanza una velocidad punta de 304 kilómetros/hora.

De serie, tanto el Targa 4 como el Targa 4S equipan una transmisión automática PDK de ocho velocidades y doble embrague, con una nueva relación de cambio que propicia una primera marcha más corta y una octava que ahora es más larga que la séptima de la anterior generación.

En opción, los conductores pueden adquirir el Targa 4S con una caja de cambios manual de siete velocidades, que también da acceso al paquete Sport Chrono y a un diferencial trasero mecánico que reemplaza al eléctrico de serie. La transmisión manual no está isponible en el Targa 4.

La generación 992 del Porsche 911 Targa tan sólo está disponible con tracción integral. La marca anuncia un mayor desarrollo del eje de transmisión delantero, con tecnología Porsche Traction Management para un rendimiento óptimo en todas las condiciones de la carretera.

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PORSCHE 911 TARGA 992 2020: PRECIOS

El Porsche 911 Targa 992 estará disponible desde 128.486 euros en su versión Targa 4. La Targa 4S partirá de 143.956 euros. Las primeras unidades saldrán al mercado en agosto de 2020.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
18/08/2020 Presentación del Porsche 911 Targa 992 2020.

 

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1 comentario
Imagen de Stavelot

Me gustan mucho los Targa porque tienen lo mejor de los Coupé y lo mejor de los descapotables.... pero cuando he visto el Heritage ya no quiero otras cosss jejejeje

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