COCHES

CURIOSIDAD

¿Qué hace este Porsche 911 en la sede de McLaren?

Este Porsche 911 de la generación 930 ha sido visto en la base de McLaren en Woking
El secreto de esta curiosa historia está en el motor que esconde este 'nueveonce'
Lanzante, socio de McLaren, pretende crear otras once unidades del 911 con motor TAG
porsche_911_sede_mclaren_1.jpg
Fernando Sancho
3
04 Oct 2018 - 16:34

Es bastante habitual ver como los fabricantes guardan en sus museos e instalaciones vehículos que están ligados a la historia de la marca por diversas razones, siendo realmente frecuentes ver algunos de los modelos que han conseguido grandes éxitos deportivos. Por ello, no deja de ser curiosa la presencia de un Porsche 911 de la generación 930 en plena sede de McLaren en Woking. Sin embargo, ya os adelantamos que todo tiene su razón de ser y que su matrícula da algunas pistas de esta historia.

Visto desde el frontal, este podría ser un Porsche 911 de la generación 930 más. Sin embargo, en su interior esconde un motor 'McLaren' de Fórmula 1. Bajo su aspecto elegante hay una auténtica bestia en forma de motor V6 turboalimentado de 1.5 litros TAG, propulsor que formó parte de los monoplazas de McLaren F1 en los años ochenta. Esta mecánica de código interno TTE P01 y que presenta dos grandes intercoolers ofrecía 650 caballos de potencia de forma regular, a los que se sumaban 200 caballos extra en modo clasificación.

porsche_911_sede_mclaren_3.jpg

Resuelto el misterio y sabiendo la vinculación del motor TAG con los monoplazas de Fórmula 1 de McLaren, algunos de los cuales fueron pilotados por Alain Prost o Niki Lauda, todavía falta explicar porque este propulsor está en un Porsche 911 en Woking, si bien esta parte de la historia es bastante más normal. No obstante, este 911 de la generación 930 fue usado como banco de pruebas del motor V6 de TAG. No obstante, el proyecto de estos motores V6 fue financiado por TAG en sus orígenes, pero el encargado de construir cada propulsor fue Porsche.

Al final, todo queda en 'casa' ya que el fundador de TAG, Mansour Ojjeh, terminó por ser uno de los accionistas de McLaren, de ahí que este particular Porsche 911 haya dormido en Woking durante largos años. ¿Y por qué sale ahora a la luz? Pues bien, Lanzante quiere instalar en once unidades del Porsche 911 motores TAG de 1.5 litros V6, todos usados en competición. Con el permiso de McLaren, Lanzante restaurará estos motores e instalará llantas RUF, paragolpes más agresivos y un gigantesco alerón trasero a cada 911 para dar forma a un espectacular proyecto.

porsche_911_sede_mclaren_2.jpg

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
07 Oct 2018 - 21:53
Comment

vaya par de colmenas en bajo el capó... buena miel sañe de ahi..

05 Oct 2018 - 00:50
Comment

Debe ser inconducible, pero muy pilotable en circuito.
En cualquier caso parece algo más romántico que otra cosa.

05 Oct 2018 - 00:04
Comment

Lo quiero!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33