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Porsche descarta el lanzamiento de un 911 eléctrico

Oliver Blume afirma que Porsche siempre ofrecerá motores térmicos

El Porsche 911 híbrido es cuestión de tiempo

AmpliarPorsche descarta el lanzamiento de un 911 eléctrico - SoyMotor.comEl nuevo Porsche 911 híbrido promete ser el 'nueveonce' más potente de la historia

El consejero delegado de Porsche, Oliver Blume, ha reconocido que en los planes de la marca alemana no hay cabida para un 911 eléctrico, si bien la versión híbrida del mito deportivo es una cuestión de tiempo.

La electrificación de la industria automotriz avanza viento en popa. Todos los fabricantes tienen en marcha su estrategia de expansión en este sentido. También Porsche, que se acaba de estrenar en lo que a vehículos 100% eléctricos se refiere con el Taycan. Su rendimiento es superlativo, sí, pero es una tecnología que jamás se aplicará a un mito con ruedas como el Porsche 911. Así lo ha asegurado Oliver Blume, CEO de la firma alemana, al decir que ellos siempre van a ofrecer motores de combustión, particularmente en su buque insignia.

"Alrededor del 50% de los Porsche que vendamos serán eléctricos o híbridos en 2025. No obstante, Porsche siempre ofrecerá motores de combustión, especialmente en el 911. Pero no podemos poner límites a la creciente marcha de la electromovilidad", ha dicho Blume en una entrevista publicada en la propia web de Porsche.

Si bien el Porsche 911 eléctrico está descartado, no se puede decir lo mismo con la versión híbrida del mismo. Es una idea que ronda por la cabeza de las altas esferas de la marca desde hace unos años, y todo parece indicar que será la actual generación 992 del deportivo la que vea nacer esta variante. Será el 911 más potente de siempre, y eso son palabras mayores si se tiene en cuenta que el recién presentado Porsche 911 Turbo S 2020 se va hasta los 650 caballos. Hay quien apunta que el motor eléctrico del 911 híbrido desarrollará por sí solo alrededor de 140 caballos.

Desde Porsche se ha dejado caer la idea de que el 911 híbrido será capaz de realizar pequeños desplazamientos en modo eléctrico, lo que indica que se trataría de un híbrido autorrecargable y no enchufable, algo lógico si se tiene en cuenta que los ingenieros alemanes han de limitar al máximo posible el peso extra del sistema eléctrico para no perjudicar la dinámica del coche. También tendrá un botón que permita desplegar un extra de potencia eléctrica.

Porsche, además, presume de que la electrificación de la industria les ha permitido crear bastantes puesto de trabajo. "Gracias a la electromovilidad, a nuestros nuevos motores eléctricos y a nuestros nuevos coches electrificados, hemos creado 2.000 nuevos puestos de trabajo", finalizaba Blume.

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1 comentario
Imagen de delco

Otra vez lo digo. El coche electico no es SOLUCION. La solucion es HIDROGENO.
Sera posible que seamos tan cortos..!!!

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