El Porsche 911 997 vuelve a la vida en forma de restomod, limitado a 99 unidades

Este restomod del Porsche 911 997 es obra de Edit Automotive. Una tirada limitada de tan sólo 99 unidades de la sexta generación del 'nueveonce', que se estuvo fabricando entre 2005 y 2013.

La denominación de estos automóviles es Edit g11 y la empresa asegura que ha elegido esta hornada porque fue la última antes de que Porsche decidiera incorporar la dirección asistida eléctrica en el modelo.

La carrocería de cada uno de estos coches luce elementos de fibra de carbono en el frontal y en la parte trasera.

Cada una de estas piezas dispone de un motor de seis cilindros atmosférico, que puede ser de 3.6 o 3.8 litros y que tiene un rendimiento de entre 325 y 400 caballos. En cada una de estas 'restauraciones modernas' se desmonta el bloque para revisar que no hay ningún componente desgastado y, en caso de que así sea, sustituirlo. Además, se montan los nuevos cojinetes IMS y unas camisas de cilindros de acero inoxidable.

El habitáculo añade materiales de primera calidad en el interior, manteniendo la esencia analógica de antaño. Además, permite añadir opciones como conectividad Bluetooth y tomas de carga de dispositivos móviles.

La suspensión, por su parte, se actualiza con componentes de Öhlins, mientras que la palanca de cambios tiene unos recorridos más cortos, el sistema de escape es de nueva factura y toma prestados los frenos de disco delanteros del 911 GT3, así como unas pinzas firmadas por Brembo.

Los frenos carbocerámicos son opcionales y también se puede escoger un diferencial de deslizamiento limitado.

Dependiendo del grado de personalización, el Edit g11 que toma como base la del Porsche 911 997, cuesta desde 170.000 euros. El diseñador al cargo del proyecto es Petr Novague, quien está a disposición de cada cliente. Cada uno de ellos recibirá su coche con la correspondiente placa numerada.