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Porsche 718 Spyder 2020: deportividad extrema con clase

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08 Sep 2020 - 11:45

El Porsche 718 Spyder 2020 es la variante más capaz y distinguida del modelo gracias a su peculiar carrocería y a un poderoso motor atmosférico de 420 caballos de potencia. Inicialmente disponible sólo con cambio manual, en septiembre de 2020 pasa a ofrecer también una transmisión PDK de doble embrague.

El Porsche 718 Spyder 2020 llega de la mano del nuevo 718 Cayman GT4 y supone la variante más capaz del descapotable de acceso de la firma alemana. Su propulsor es el mismo que el del 718 Boxster GTS 4.0, aunque en esta ocasión se le ha dado una nueva vuelta de tuerca.

 

PORSCHE 718 SPYDER 2020: EXTERIOR

Todos los cambios que presenta la carrocería de este Porsche 718 Spyder 2020 tienen que ver con la aerodinámica. Es el primer miembro de la familia Boxster que cuenta con un difusor trasero funcional capaz de generar carga en la zaga. También existe un spoiler trasero que se despliega a partir de 120 kilómetros/hora. Según la marca a alta velocidad se produce un aumento del 50% de la carga aerodinámica.

La capota hay que desmontarla a mano, una maniobra que, según Porsche demanda cinco minutos de dedicación. Ésta se puede esconder bajo la cubierta trasera.

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PORSCHE 718 SPYDER 2020: INTERIOR

Los principales cambios que presenta el Porsche 718 Spyder 2020 vienen de la mano del paquete opcional Clubsport, que aporta unos asientos tipo bacquet, unos cinturones de seguridad de seis puntos y un extintor de incendios.

Los asientos tienen regulación eléctrica para su reglaje de altura y manual para el que determina la distancia con el volante y los pedales.

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PORSCHE 718 SPYDER 2020: MECÁNICA

Bajo el capó de este descapotable se encuentra un motor atmosférico de 4.0 litros y seis cilindros en disposición bóxer con 420 caballos y 420 Newton metro de par máximo, además de un corte de inyección situado en las 8.000 revoluciones por minuto.

Las prestaciones del Porsche 718 Spyder 2020 son prácticamente idénticas a las del Cayman, con una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en 4,4 segundos y una velocidad máxima de 301 kilómetros/hora. Toda la potencia del motor, por cierto, pasa al tren trasero a través de una transmisión manual de seis velocidades, mientras que el gasto de carburante homologado es de 10,9 litros a los 100 kilómetros. En septiembre de 2020 Porsche ha presentado la versión con cambio automático PDK de siete velocidades de este vehículo, que permite una mejora en la aceleración de 0 a 100 de medio segundo y homologar un gasto de carburante de 10,2 litros a los 100 kilómetros.

El nuevo Porsche 718 Spyder 2020 también ofrece una puesta a punto orientada a totalmente al dinamismo, tal y como demuestra, por ejemplo, el sistema Porsche Active Suspension Management, capaz de acercar la carrocería al asfalto 30 milímetros con los beneficios que ello supone respecto al centro de gravedad. También tenemos el Porsche Stability Management, más sensible y preciso y desconectable en dos fases, o el Porsche Torque Vectoring con autoblocante mecánico trasero. El sistema de frenos cuenta ahora con unas pinzas fijas monobloque de aluminio, mientras que como opción se pueden equipar los frenos cerámicos PCCB. Además, este descapotable cuenta con unos neumáticos ultra high performance –UHP– especialmente adaptados para el modelo.

 

PORSCHE 718 SPYDER 2020: PRECIO

El Porsche 718 Spyder 2020 anuncia un precio de salida de 107.612 euros.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
08/09/2020 Se anuncia la llegada de la versión con cambio automático PDK.
18/06/2019 Porsche presenta el nuevo 718 Spyder.
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