Polestar prepara un coche neutro con el planeta para 2030

Con el nombre de Proyecto 0, Hans Pehrson, hasta ahora jefe de I+D de Polestar explicó a Autocar los primeros detalles de su plan radical para reducir el impacto medioambiental que pasa, necesariamente por lanzar un "coche verdaderamente neutro desde el punto de vista climático".

Esta hoja de ruta tiene como objetivo 2030 y para ello han puesto en marcha un programa de investigación y desarrollo a largo plazo que determinará cómo reducir el impacto medioambiental de sus procesos de suministro y construcción.

Pehrson señala que "tenemos un calendario detallado para llegar a ello. Deberíamos empezar la producción en 2030. Tres años antes de ese momento, es necesario comenzar el desarrollo detallado del producto en el sector de la automoción: 36 meses es bastante común".

Para él lo relevante no es si se trata de un descapotable, un SUV, o un coche urbano sino "tener un plan de desarrollo concreto, paso a paso, de cómo hacer las cosas".

En el caso de Polestar, este programa comenzó en 2020 y se desarrollará durante 10 años en tres etapas distintas.

El programa de investigación tendrá en cuenta el impacto de todos los materiales, componentes y procesos utilizados en la construcción de automóviles y afirma que "si logramos un avance este año o el próximo en alguno de estos apartados, lo aplicaremos ya a modelos que estén en producción o que salgan en los próximos cuatro años".

Sin embargo, antes de que todo eso suceda Pehrson apunta la necesidad de "estudiar la arquitectura. ¿Lo construiremos en aluminio, acero u otra cosa? ¿Tendrá tracción a las cuatro ruedas? ¿Estará la batería bajo el suelo?".

Polestar 3

El objetivo final de este plan Polestar 0 es ser capaces de comercializar un coche neutro en carbono de principio a fin y que tenga un reflejo real en el medioambiente. Para ello Pehrson señala que su división "tendrá que estar preparada pata realizar una investigación realmente profunda antes de 2025, para que la empresa cumpla sus objetivos".

Por el momento, Polestar sólo vende un coche totalmente eléctrico, la berlina Polestar 2 aunque en 2023 lanzará un SUV, denominado Polestar 3, en 2024 un crossover y un gran turismo en 2025. Se espera que cada uno de ellos se desarrolle y diseñe prestando especial atención a la sostenibilidad.

Actualmente Polestar trabaja con proveedores de primer nivel como la empresa metalúrgica sueca SSAB –no confundir con la extinta marca de coches Saab– con la que desarrolla acero libre de fósiles o la noruega Hydro, que trabaja en un aluminio con cero emisiones de carbono. El gigante de la automoción ZF también está presente a través de un proyecto que cree componentes electrónicos perjudicando lo mínimo posible al medioambiente. Otras marcas implicadas en este plan son la empresa de seguridad Autoliv que trabaja en equipos de seguridad como cinturones y airbags.