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Polestar 2 2020: ya se produce en China a pesar del coronavirus

Tiene dos motores eléctricos que, juntos, desarrollan 408 caballos de potencia

La capacidad de su batería es de 78 kilovatios hora

AmpliarPolestar 2 2020: ya se produce en China a pesar del coronavirus - SoyMotor.comLa batería del Polestar 2 2020 es de 78 kilovatios hora de capacidad

El Polestar 2 2020 es un vehículo eléctrico con 408 caballos de potencia y 470 kilómetros de autonomía cuya producción ha dado ya comienzo en la fábrica que la marca tiene en Luqiao, China.

El Polestar 2 es la segunda creación de la firma sueca, que también es responsable del Polestar 1. Su gran rival es el Tesla Model 3, con se batirá en el corte executive de los compactos.

La producción del Polestar 2 ha comenzado a finales de marzo de 2020 en Luqiao, China.

 

POLESTAR 2 2020: EXTERIOR

El Polestar 2 2020 parte de la plataforma CMA de Volvo, sobre la cual se edifica una berlina de diseño dinámico que incluye grupos ópticos con tecnología led y unos espejos retrovisores exteriores sin marco como principales reclamos. Incorpora también unas llantas de 20 pulgadas entre las que se aprecian unas pinzas de freno firmadas por Brembo.

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POLESTAR 2 2020: INTERIOR

Elegancia y tecnología son las principales pautas que sigue el interior del Polestar 2 2020. Lo segundo salta a la vista especialmente por la presencia de una gran pantalla táctil de 11 pulgadas en la consola central o por el cuadro de instrumentos digital.

El sistema de infoentretenimiento se basa en Android, de tal forma que se podrán utilizar aplicaciones tan populares como Google Maps. Se trata del primer vehículo que incorpora un sistema multimedia desarrollado de esta forma.

También se dispone del sistema Phone-as-Key, con el que se puede compartir el vehículo de una forma más que sencilla a través del teléfono.

El maletero tiene una capacidad de 440 litros.

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POLESTAR 2 2020: EQUIPAMIENTO

El Polestar 2 2020 puede recibir el Performance Pack –Paquete Rendimiento–, que supone una vuelta de tuerca de su comportamiento dinámico. Incluye frenos delanteros Brembo de cuatro pistones, amortiguadores configurables Öhlins, llantas de aleación forjada de 20 pulgadas, cinturones de seguridad dorados y tapas para las válvulas de aire.

 

POLESTAR 2 2020: MECÁNICA

El Polestar 2 2020 cuenta con dos motores eléctricos que brindan una potencia combinada de 300 kilovatios, cuyo equivalente térmico es de 408 caballos. Entrega un par motor de 660 Newton metro. El coche es de tracción total al accionar cada uno de los motores un eje.

El vehículo sueco presume de una autonomía de 470 kilómetros en ciclo de homologación WLTP gracias a una batería de iones de litio de 78 kilovatios hora de capacidad.

En cuanto a prestaciones, es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en menos de cinco segundos.

Estas cifras lo sitúan por encima del Tesla Model 3 de tracción trasera, el modelo base, aunque ligeramente por debajo de la versión de alto rendimiento, que acredita 450 caballos y acelera de 0 a 100 en 3,4 segundos.

polestar-2-interior-soymotor.jpg

 

POLESTAR 2 2020: PRECIOS

El Polestar 2 2020 está disponible en Alemania a partir de 58.800 euros, en Bélgica y Países Bajos a partir de 59.800 euros, en el Reino Unido a partir de 49.900 libras –56.100 euros– y en Estados Unidos a partir de 63.000 dólares –57.400 euros–. El Performance Pack cuesta 6.000 euros. No hay datos para España, donde de momento no se ha anunciado su comercialización.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
04/02/2019 Comienza la producción del Polestar 2.
24/03/2020 Confirmado el equipamiento Performance Pack.
04/02/2019 Confirmado el precio del Polestar 2.
27/02/2019 Primeros datos e imágenes sobre el Polestar 2.

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3 comentarios
Imagen de A RAS

Hoy en día por 60.000€ me compro un cochazo impresionante y de diseño muy chulo. Este coche es horroroso. Por Dios, no se quien diseña los coches eléctricos, pero es que son feísimos, además de carísimos.

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Imagen de _JR_

Hay que estar zumbado para gastarse 60000€ en algo así, pero dentro de la oferta eléctrica no desmerece.
Volvo lleva unos años con muy buenos coches, con personalidad y buena calidad, pero los coches eléctricos no son lógicos si te gusta viajar por España.

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Imagen de Aguila

Su logotipo tiene alguna semejanza con el de Lincoln

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