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Polestar 2: más potencia Over-the-air... previo pago

La actualización añade 68 caballos a los 408 originales

La capacidad de su batería es de 78 kilovatios hora

AmpliarPolestar 2 2020: ya se produce en China a pesar del coronavirus - SoyMotor.comLa autonomía del Polestar 2 es de 470 kilómetros

El Polestar 2 es un vehículo eléctrico con 408 caballos de potencia y 470 kilómetros de autonomía. Desde diciembre de 2021 se ofrece una actualización vía Over-the-air que eleva 68 caballos su fuerza. 

El Polestar 2 es la segunda creación de la firma sueca, que también es responsable del Polestar 1. Su gran rival es el Tesla Model 3.

La producción del Polestar 2 comenzó a finales de marzo de 2020 en Luqiao, China.

De momento este modelo no se vende en España.

 

POLESTAR 2: EXTERIOR

El Polestar 2 arte de la plataforma CMA de Volvo, sobre la cual se edifica una berlina de diseño dinámico que incluye grupos ópticos con tecnología led y unos espejos retrovisores exteriores sin marco como principales reclamos.

Incorpora también unas llantas de 20 pulgadas entre las que se aprecian unas pinzas de freno firmadas por Brembo.

Se trata de un vehículo de 4,61 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,48 metros de alto. La batalla es de 2,74 metros.

polestar-2-exterior-soymotor.jpg

 

POLESTAR 2: INTERIOR

Elegancia y tecnología son las principales pautas que sigue el interior del Polestar 2. Lo segundo salta a la vista especialmente por la presencia de una gran pantalla táctil de 11 pulgadas en la consola central o por el cuadro de instrumentos digital.

El sistema de infoentretenimiento se basa en Android, de tal forma que se podrán utilizar aplicaciones tan populares como Google Maps. Se trata del primer vehículo que incorpora un sistema multimedia desarrollado de esta forma.

También se dispone del sistema Phone-as-Key, con el que se puede compartir el vehículo de una forma más que sencilla a través del teléfono.

El maletero tiene una capacidad de 440 litros.

polestar-2-interior-2-soymotor.jpg

 

POLESTAR 2: EQUIPAMIENTO

El Polestar 2 puede recibir el Performance Pack –Paquete Rendimiento–, que supone una vuelta de tuerca de su comportamiento dinámico. Incluye frenos delanteros Brembo de cuatro pistones, amortiguadores configurables Öhlins, llantas de aleación forjada de 20 pulgadas, cinturones de seguridad dorados y tapas para las válvulas de aire.

 

POLESTAR 2: MECÁNICA

El Polestar 2 cuenta con dos motores eléctricos que brindan una potencia combinada de 300 kilovatios, cuyo equivalente térmico es de 408 caballos. Entrega un par motor de 660 Newton metro. El coche es de tracción total al accionar cada uno de los motores un eje.

El vehículo sueco presume de una autonomía de 470 kilómetros en ciclo de homologación WLTP gracias a una batería de iones de litio de 78 kilovatios hora de capacidad.

En cuanto a prestaciones, es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 4,7 segundos.

Desde diciembre de 2021 se ofrece una actualización Over-the-air que posibilita el aumento de la potencia del motor hasta 476 caballos. Gracias a eso la aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora se consigue en 4,4 segundos.

De momento se conoce el precio de esta actualización para el mercado británico. Es de 1.000 libras, que al cambio actual son unos 1.180 euros.

polestar-2-interior-soymotor.jpg

 

POLESTAR 2: PRECIOS

El Polestar 2 2020 está disponible en Alemania a partir de 58.800 euros, en Bélgica y Países Bajos a partir de 59.800 euros, en el Reino Unido a partir de 49.900 libras –56.100 euros– y en Estados Unidos a partir de 63.000 dólares –57.400 euros–.

El Performance Pack cuesta 6.000 euros.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
07/12/2021 Actualización Over-the-air para el Polestar 2 con 68 caballos más de potencia.
24/03/2020 Confirmado el equipamiento Performance Pack.
04/02/2019 Confirmado el precio del Polestar 2.
27/02/2019 Primeros datos e imágenes sobre el Polestar 2.

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3 comentarios
Imagen de A RAS

Hoy en día por 60.000€ me compro un cochazo impresionante y de diseño muy chulo. Este coche es horroroso. Por Dios, no se quien diseña los coches eléctricos, pero es que son feísimos, además de carísimos.

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Imagen de _JR_

Hay que estar zumbado para gastarse 60000€ en algo así, pero dentro de la oferta eléctrica no desmerece.
Volvo lleva unos años con muy buenos coches, con personalidad y buena calidad, pero los coches eléctricos no son lógicos si te gusta viajar por España.

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Imagen de Aguila

Su logotipo tiene alguna semejanza con el de Lincoln

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