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INDYCAR

OFICIAL: McLaren regresa a la IndyCar en 2020

Su equipo se llamará Arrow McLaren Racing SP por la colaboración con Arrow SPM

Correrán con dos coches con motores Chevrolet

No descartan añadir un tercer coche si Alonso está interesado en correr con ellos

Al frente del proyecto estará Gil de Ferran

AmpliarOFICIAL: McLaren regresa a la IndyCar en 2020 - SoyMotor.comEl IndyCar de McLaren

McLaren ha anunciado que regresarán a la IndyCar a tiempo completo en 2020. Lo harán de la mano de Arrow Schmidt Peterson y de Chevrolet, con Gil de Ferran al frente del proyecto y con dos coches.

Es oficial. McLaren será uno de los equipos de la parrilla 2020 de IndyCar, categoría en la que no competían a tiempo completo desde 1979. Los de Woking vuelven a la categoría estadounidense de la mano de Arrow Schmidt Peterson.

Su conjunto se llamará Arrow McLaren Racing SP y correrán, en principio, con dos coches motorizados por Chevrolet, aunque Zak Brown no descarta añadir un tercero si Fernando Alonso está interesado en correr con ellos.

Su objetivo, según dejan claro en el comunicado del anuncio, es luchar por victorias y por el título de la categoría. La colaboración con un equipo ya establecido dentro de la competición como es Arrow SPM significará una ayuda en el aspecto operacional, mientras que McLaren aportará la experiencia técnica, comercial y de marketing al conjunto.

El director deportivo de McLaren, Gil de Ferrarn, será el encargado del programa de IndyCar de McLaren y liderará a un equipo de personas de McLaren Racing independiente al grupo dedicado a la Fórmula 1, para no interferir en su proyecto en el Gran Circo.

"La IndyCar encaja de forma natural para McLaren, dado nuestro legado y nuestra determinación por tener éxito en los niveles más altos de la competición internacional. Nuestra ambición a lo largo de los años es competir de forma consistente por victorias y campeonatos. Reconocemos el reto que tenemos por delante, pero McLaren está comprometida con esta asociación y apoya a todo el equipo como conjunto", ha apuntado De Ferran.

Por su parte, Zak Brown está contento de poder hacer oficial su llegada a la IndyCar por la posibilidad de saciar el espíritu competitivo del equipo, además de las ventajas que les ofrece la exposición en el mercado estadounidense.

"La IndyCar ha sido parte de McLaren desde nuestros primeros años de competición y la categoría hoy nos proporciona no sólo una plataforma comercial para seguir haciendo crecer nuestra marca en América del Norte, sino la posibilidad de competir con algunos de los mejores equipos de la competición internacional", ha destacado el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown.

"El equipo de Arrow Schmidt Peterson proporciona a McLaren la sinergia correcta como socio estratégico para nuestro regreso al deporte. Creemos que juntos podemos ayudarnos los unos a otros a lograr las ambiciones de ambos. Sam Schmidt y Ric Peterson han construido una fundación sólida y tenemos ganas de trabajar juntos para llevar el equipo al siguiente nivel", ha añadido.

De esta forma, McLaren se vincula a un equipo de IndyCar con el que comparte patrocinador, Arrow Electronics. "Estoy absolutamente encantado de que ampliemos nuestra relación con Arrow Electronics a la IndyCar, mientras renovamos nuestra larga afinidad con Chevrolet como motorista. McLaren y Chevrolet tenemos una historia especial juntos en América del Norte y ellos son parte de nuestro regreso a tiempo completo a la IndyCar", ha agregado.

Por último, Brown explica que entran a la categoría conscientes del gran reto que supone y del respeto que les da la competitividad que existe en la IndyCar.

"Vamos a la IndyCar respetando al deporte, a nuestros rivales, a los aficionados y a la tarea que tenemos por delante. En nuestros corazones, somos competidores y vamos a correr en los lugares en los que la competición nos ponga a prueba. La IndyCar supone un gran reto", ha expresado Brown para terminar.

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44 comentarios
Imagen de Kos_q

#23 Te olvidas de Andreas Seidl

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Imagen de F1SPAIN

#22 El que ocupaba ese puesto y con lo cual su sustituto directo era James Key Director Técnico, Gil de Ferran es Director Deportivo y Zack Brown Director Ejecutivo cada uno tiene sus funciones y no se pisan entre ellos, de ahí que si quitas un eslabón bajo mi punto de vista si afecte en algo aunque el objetivo de ellos sea que no afecte en ningún ámbito, Saludos

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Imagen de masmvd

#15 ya tienen sustituido de sobra a Gil de Ferran, quien realmente fue contratado para esto, en la F1 solo ocupo el puesto hasta que se pudiera incorporar Seidl

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Imagen de daniel ricciardo

Bien por McLaren, tienen que limpiar el ridiculo que hicieron en su última incursión en esa categoría. Al competir la temporada completa en Indy, sospecho que ya se habrán puesto al día en cuanto a los setups del coche para No volver a pifiarla.

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Imagen de skoll

Ponen pasta a cambio de una pegatina de McLaren en el coche.

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Imagen de 1973

#17 pilotará el halcón milenario... No tengo ni puta idea de lo que hará. Prefiero esperar a ver qué hace. Paso de especulación.

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Imagen de 4V

#16 ¿ Sabes algo del Vettelman argentino, baneado?

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Imagen de 4V

#16 ..a ver si te mojas! ¿Dónde crees que pilotará Alonso en el 2020?

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Imagen de 1973

#13 no, al menos en 2020. Con ese soporte, ni del coña. En cuanto a aprendizaje, me refería a Mclaren, principalmente. Sds

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Imagen de F1SPAIN

#14 por mucho que lo intenten digo yo que estar sin Gil de Ferran afecta si o si, es mi opinión y en los mejores casos aun que afecte poco algo afectará, saludos

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