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Mitsubishi y Toyota unirán fuerzas para crear grandes camiones eléctricos

El Mitsubishi Fuso Super Great se mostrará en el Japan Mobility Show como adelanto de una nueva era de camiones EV
El modelo es el buque insignia de la división de vehículos pesados del fabricante
Mitsubishi Fuso - SoyMotor.com
Mitsubishi Fuso
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23 Oct 2023 - 14:10

El Mitsubishi Fuso Super Great se presentará como prototipo durante el Japan Mobility Show 2023. Un camión de grandes dimensiones que llega como prototipo y adelanta la nueva era de camiones 100% eléctricos que el fabricante desarrollará y fabricará en colaboración con Toyota a partir de finales 2024.

El prototipo del Mitsubishi Fuso Super Great es tan sólo un aperitivo de lo que dará de sí la nueva era de camiones 100% eléctricos que nacerán fruto de la colaboración de la marca con Toyota, en todo caso para las divisiones de vehículos comerciales.

Este concepto para el transporte de grandes cargas luce un estilo futurista en el teaser mostrado como avance de lo que se verá al completo durante el próximo Japan Mobility Show 2023, que arranca para los medios de comunicación y profesionales el 25 de octubre y abre sus puertas al público en general entre los días 27 de octubre y 5 de noviembre.

La cita de Tokio estará repleta de prototipos de todo tipo de segmentos y es el momento perfecto para enseñar al mundo lo que veremos en los próximos meses y años en la industria.

Volviendo al Mitsubishi Fuso Super Great, es importante saber que hablamos del buque insignia de la división de vehículos comerciales pesados de la marca, y que su nacimiento data de 1996, tras lo que llegó en 2017 una nueva generación y, posteriormente, en 2021, una actualización del modelo con funciones de conducción autónoma de nivel 2.

Ahora lo que vamos a ver es un concepto que marcará una nueva era, la de los vehículos de transporte electrificados. A nivel estético, lo que se aprecian son unos grupos ópticos con tecnología led, de formas más delgadas a los habituales y una superficie frontal más limpia.

La cabina ahora está mejor integrada en la carrocería, teniendo en cuenta que en esta zona se puede jugar más con todo esto pues no hay un enorme motor de combustión ocupando la mayor parte de la 'cabeza' del camión.

No hay datos respecto a sus prestaciones, aunque suponemos que en Tokio se desvelarán la mayoría de estos. El actual recurre a dos motores térmicos a elegir, entre el más potente de 460 caballos o el de 381 caballos. En todo caso son mecánicas de seis cilindros, con turbocompresores e intercoolers, y sólo cambia la cilindrada entre uno y otro.

El acuerdo entre Mitsubishi y Toyota para el desarrollo y construcción de vehículos comerciales electrificados se hará efectivo a finales de 2024 y cuando se acerque la fecha anunciarán el nombre de la estructura resultante tras esta unión o alianza estratégica.

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24 Oct 2023 - 00:38
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