Mercedes-AMG GT3 Edition 55: celebración de aniversario... ¡ilegal!

Corría el 25 de julio de 1971 cuando un modesto preparador llamado AMG quedaba segundo absoluto en las 24 horas de Spa Francorchamps y primero de su categoría –más de 3.0 litros–. El modelo elegido no era un esbelto deportivo sino una enorme berlina de representación, el Mercedes-Benz 300 SEL con un gigantesco motor V8 de 6.8 litros preparado. Los artífices de tal proeza fueron dos ingenieros de la marca de la estrella, Hans-Werner Aufrecht y Erhard Melcher que, tras negarse a aceptar que Mercedes-Benz dejase la competición, decidieron dejar sus trabajos y convertirse en preparadores independientes. Esta gesta, para algunos ya olvidada, fue el germen de uno de los departamentos de competición más exitosos que existen en la actualidad. El Mercedes-AMG GT3 Edition 55 rinde homenaje a los 55 años de historia de AMG que, además de modelos de carreras, tiene una línea completa de coches de producción tan radicales como el nuevo Mercedes-AMG ONE.

MERCEDES-AMG GT3 EDITION 55: EXTERIOR

El Mercedes-AMG GT3 Edition 55 comparte medidas y cotas con la variante de competición. Esto significa que mide 4,74 metros de largo, 2,04 de ancho y apenas 1,23 de alto.

El exterior luce un color exclusivo gris alpino con detalles en rojo y lucen el escudo de Affalterbach así como el logotipo del 55 aniversario en el alerón trasero.

El resto del conjunto está pensado para ofrecer las mejores cualidades dinámicas dentro del circuito, ya que no está homologado para circular por carretera. Tampoco lo está para correr en eventos FIA, ya que no cumple con los estándares reglamentarios.

Tanto el gigantesco alerón trasero como el apéndice delantero se pueden ajustar.

Las llantas, de aluminio forjado, son de 18 pulgadas y cuentan con un sistema monotuerca.

MERCEDES-AMG GT3 EDITION 55: INTERIOR

Acceder al interior de este modelo exclusivo, limitado a cinco unidades, es hacerlo al de un Mercedes-AMG GT3 como el que corrió en las 24 Horas de Spa, ya que las modificaciones son mínimas:

La primera de ellas es que el asiento, de carbono, está bordado con el mismo logotipo del 55 aniversario y cuenta con placas con la inscripción en la consola central.

Los arneses de seguridad están rematados con detalles plateados.

Como curiosidad, al poner el contacto, la pantalla digital da la bienvenida al conductor con el logotipo del 55 aniversario.

MERCEDES-AMG GT3 EDITION 55: EQUIPAMIENTO

Aunque no es estrictamente equipamiento, el Mercedes-AMG GT3 Edition 55 incluye un regalo muy especial para cada uno de sus cinco propietarios. Se trata de un reloj IWC Pilot’s Watch Chronograph Edition 'AMG' con el número de chasis de la unidad correspondiente del coche, grabado en su parte posterior, y que se entrega en un set que imita una caja de herramientas clásica.

MERCEDES-AMG GT3 EDITION 55: MECÁNICA

La configuración mecánica de este Mercedes-AMG GT3 Edition 55 se basa en el modelo de carreras con una serie de mejoras específicas.

El motor atmosférico de 6.3 litros incrementa su potencia hasta los 650 caballos, frente a los 550 caballos de la versión de competición, lo que le permite superar los 290 kilómetros/hora de velocidad punta y bajar de los tres segundos en la aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora.

La caja de cambios secuencial, de seis velocidades, se conserva aunque modificada en su escalonamiento para adecuarse a los 100 caballos extra que entrega el motor.

Toda la carrocería está fabricada en una mezcla de acero aluminio y fibra de carbono y tiene un peso en vacio de 1.285 kilogramos. Por su parte el depósito de combustible cuenta con 120 litros de capacidad.

El control de tracción es variable y se puede jugar con la configuración del ABS además de ajustar el reparto de frenos, según las necesidades.

MERCEDES-AMG GT3 EDITION 55: PRECIO

Cada una de las cinco unidades de las que se compone esta serie especial tiene un coste de tarifa, sin impuestos, de 625.000 euros. Curiosamente la versión de carreras homologada se queda en 399.000 euros.

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