David Vidales, el ausente en los test de F3 de Barcelona

El leonés, que ha tenido una irrupción tan espectacular como inesperada en la Fórmula Renault Eurocup, ve cómo muchos de sus rivales de la parrilla actual estarán en Montmeló. Victor Martins y Caio Collet, los dos primeros del Campeonato, por supuesto estarán entre los que prueban. Pero también Franco Colapinto, Williams Alatalo –el compañero de equipo de David– o Amaury Cordeel tienen reservado turno de ensayos.

Los test tienen una finalidad clara. Los pilotos repetidores tienen la oportunidad de probar con equipos que creen mejores que el que tienen ahora, aprovechar los huecos de los que dan el salto hacia F2 o deciden seguir otra dirección o también ver si los que les ofrecen condiciones más interesantes en lo que a facturas se refiere acompañan esta ventaja con la de ofrecerles un coche suficientemente competitivo. Los novatos toman contacto con la categoría y deciden sobre la bondad del equipo que les ha propuesto volante.

Es por ello que algunos pilotos probarán con más de un equipo durante estos días, cuestión de efectuar la mejor elección. David Schumacher es uno de ellos y tras haber comenzado con Charouz y acabado con Carlin ahora aspira a uno de los mejores equipos, de ahí que haga test con Prema y con ART.

Hay posibilidades de dar el salto hasta que se definan los equipos de 2021, lo que posiblemente no sucederá hasta marzo. Aunque quizás Monaco Increase Management –MIM–, una empresa de gestión de deportistas que cuida de Pascal Werhlein, Alex Palou y David y que tiene vínculos con Adrián Campos –el equipo de F1 que Campos quería montar era con Salvatore Gandolfo, el propietario de MIM– prefiera un año más en la Fórmula Renault Eurocup para que adquiera más experiencia, sobre todo ahora después de que ésta haya anunciado grandes planes para 2021. En cualquier caso, hubiera sido una buena oportunidad para constatar los progresos de David en las cuatro pruebas que ha disputado.

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