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La historia de un fabricante en un coche. Ese podría ser el resumen perfecto del Lamboghini Centenario, una bestia creada en homenaje a un soñador, a un hombre que a su manera cambió el mundo. En el aniversario de los 100 años del nacimiento de Ferrucio Lamborghini, la factoría de Sant'Agata ha creado el deportivo más potente jamás construido entre sus muros. 770 caballos de puro homenaje a su fundador.

Hablar del Lamborghini Aventador SV es hacerlo de uno de los vehículos más exclusivos. No obstante, la firma de Sant'Agata dictaminó que uno de sus superdeportivos más radicales sólo tuviera 500 unidades. Sin embargo, sus grandes opciones de personalización nos permiten descubrir unidades únicas. Este es el caso del Aventador SV presentado por Lamborghini Newport Beach, quizá la unidad más atractiva vista.

El mundo está lleno de estereotipos. Por ejemplo, cuando piensas en un granjero te imaginas a un hombre rudo y curtido por el sol, vistiendo un peto vaquero a bordo de una añeja camioneta pickup.

A pesar de la apretada agenda que tiene los pilotos de Fórmula 1 en el mes de julio, con cuatro Grandes Premios y apenas unos días de margen entre las citas en Hungría y Alemania, Felipe Massa ha podido visitar la sede de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese. El actual piloto del equipo Williams F1 ha podido incluso subirse a uno de los Lamborghini Aventador construido por la firma italiana.

En apenas unos años, la fibra de carbono se ha convertido en un material recurrente a la hora de fabricar vehículos de alta gama, cuando hasta hace poco tiempo era de uso exclusivo en el mundo de la competición. Este paso ha provocado que no nos sorprenda que la fibra de carbono protagonice los chasis, las carrocerías, los revestimientos o las inserciones de los deportivos y coches de lujo.

Siempre hay un hueco para un nuevo superdeportivo italiano y más si su origen es Sant'Agata. Lamborghini estaría valorando crear un nuevo superdeportivo comprendido por tamaño, potencia y prestaciones entre los Huracán y Aventador, aunque contando con una mecánica híbrida. Con esta posibilidad sobre la mesa, los rumores incluso apuntan a una resurrección del nombre Lamborghini Miura.

Llegados desde Los Ángeles, estas dos preparaciones marcan su propio estilo con paquetes aerodinámicos en fibra de carbono realmente llamativos. ¿Con cuál te quedas tú, cavallino rampante o toro enfurecido?

Hace 50 años, en el pueblo italiano de Sant'Agata Bolognese, Lamborghini presentó al mundo algo antes nunca visto, el Miura. Un superdeportivo –hoy definido como el primero de la historia– con el que la marca del morlaco quiso ofrecer a sus clientes las mismas sensaciones de conducción que los prototipos de carreras. 

Ver en acción un Lamborghini siempre es especial. Ese escalofrío que recorre todo el cuerpo es todavía mayor si hablamos del Lamborghini Centenario, uno de los modelos más exclusivos del fabricante de Sant'Agata. Desvelado en el Salón de Ginebra y limitado a 20 unidades en su versión coupé, el Centenario rinde homenaje a los 100 años de Ferruccio Lamborghini, a razón de dos millones de euros por unidad.

La fiesta del fútbol español y europeo también es un filón de supercoches. Repasamos los garajes de los dos conjuntos. ¿Qué coches tiene Cristiano? ¿Y Torres o Koke?

Los dos pilotos de Ducati pudieron ponerse al volante de los últimos modelos del fabricante italiano en un curso de conducción intensivo en el circuito de Imola.

Lamborghini ha sacado a pasear dos de sus Miuras para recrear la escena inicial de The Italian Job en el mítico puerto de montaña Grand Saint-Bernard. 

Este espectacular Ferrari 458 Italia, modificado con un kit de carrocería de la firma japonesa Liberty Walk, se pasea por las calles de Mónaco ronroneando y bramando a partes iguales. 

Un joven inglés estrella e incendia un Lamborghini Murcielago del concesionario en el que trabaja. 

Han pasado 45 años desde la apertura del Salón de Ginebra de 1971, evento que estuvo marcado por el estreno del Lamborghini Countach. Eclipsado por este, en el stand de Bertone también se estrenó un particular Lamborghini Miura SV. Este modelo de pre-producción con número de chasis #4846 ha vuelto a la vida y ha recibido el protagonismo merecido en el Amelia Island Concours d'Elegante.