La IndyCar prueba por primera vez el 'windscreen'

@#21 Nada de eso. Cuanto mas discreta, mejor.

Si Vettel comentó que aquella suerte de parabrisas deformaba y le produciá mareos, ese windscreen probado en F1 no era de esta calidad óptica. En este se puede observar claramente que el curvado no desvirtúa la visión, las líneas del circuito a los costados no se cortan o deforman, tienen continuidad como si no estuviese. Si es suficientemente resistente y repele líquidos, entiendo que es la mejor solución hasta ahora.

@#17 Creo que me he expresado mal, lo que deseo es que se reemplace el halo por la cúpula en la F1.

Es lo menos feo, con todo y todo, no me gusta, va contra el espíritu original de la F1
Lo de la seguridad es muy relativa mientras no haya fuego o lesiones que impiden sacar rápido al piloto

@#13 Si, ¿Y la cúpula es para decorar?

Me pregunto qué visión tendrá el piloto de la subida a Eau Rouge cuando se acerca a ella teniendo el halo... supongo que el halo tapará totalmente esas curvas.

Por otro lado, ¿es correcta la vista desde el prototipo Porsche del WEC que vemos en el video? Tengo entendido que en un prototipo el piloto va sentado en el centro, no hacia izquierda como en el simulador.

Gracias IndyCar por esas camaras onboard.
Halo? Vale, doblemos un par de caños y lo soldamos al auto.
Te mojaron la oreja FIA

Se ve perfectamente, ojalá el halo sólo dure unas pocas carreras, como el sistema de clasificación de 2016.

Una vez más la FIA, la F1 y uno de los pilotos que peor se adaptan a los cambios han quedado en ridículo. Lo peor, que obliguen a implantarlo en otras categorías, la FE tenía previsto algo más parecido al aeroscreen o al shield para el SRT05e.

Para que la salida de emergencía a 30000 pies de altura. Ilusión de seguridad. (Tayler Durden dixit) xD

correcto!! pero una implementado por la FIA pues.... creo que deberían de haberle dado mas oportunidades al windscreen antes de descartarlo pero bueno.....

https://www.youtube.com/watch?v=tjleGybTsYU .

indy no corre en lluvia, aunque es para tener en cuenta de cara a su implementación en f1. Es más bonito pero no entiendo por qué todo el mundo está obsesionado con poner cosas a los monoplazas. Ni el halo salva a bianchi ni esto a Dan Wheldon

Lo que fastidía no es que Vettel tuviera problemas con la cúpula, que al fin y al cabo para eso están las pruebas, para detectar los problemas, resolverlos y volver a probar. Lo que en realidad fastidía del caso es que descartaran la cúpula despues de una única prueba, cuando lo justo hubiera sido que cada vez que salía a pista un coche con halo lo hiciera otro con cúpula para así poder comparar los pros y los contras en las mismas condiciones. Yo lo que creo es que no había voluntad para desarrollar la cúpula porque aunque el halo sea más rudimentario y antiestético este es más barato y fálcil de desarrollar. Es decir, fué una decisión política, no técnica.

Espero q la fia rectifique para 2019 o incluso antes y q se utilice el aeroscreen, mucho mejor estéticamente

Pues la verdad se ve bien pero tendrían que probarlo en lluvia a ver que tal ya que una doble pantalla nose como podría llegar a afectar con el spray de los coches

no fue vettel el que dijo que hacia brillos raros y que no se veía bien con la cupula?
Pues mira que yo no veo ni vibración excesiva ni que no se vea bien... aunque, exactamente no sea el mismo aparatejo
Que desastre la f1 con el Halo...
Queda mucho mas bonito este aeroscreen