COCHES

WEC

Kazuki Nakajima se retirará del Mundial de Resistencia tras Baréin

El japonés deja un asiento libre en Toyota que puede ocupar Sébastien Ogier
Se va como campeón del WEC en 2019 y tricampeón de las 24 Horas de Le Mans
kazuki-nakajima-wec-soymotor.png
2
03 Nov 2021 - 10:42

Las 8 Horas de Baréin de este fin de semana será la última carrera de Kazuki Nakajima como piloto del Mundial de Resistencia. El japonés anuncia el comienzo de una nueva era para él y deja un asiento libre en Toyota que puede ocupar Sébastien Ogier.

Kazuki Nakajima fue piloto de Williams en Fórmula 1 entre 2007 y 2009. Para 2010 Sir Frank fichó a Rubens Barrichello y a Nico Hülkenberg, lo que dejó al japonés sin asiento y le llevó a correr en la Formula Nippon y el Super GT y a explorar nuevos mundos como la resistencia.

En 2012 comenzó una larga asociación con Toyota, en 2014 se proclamó campeón de Super Fórmula Japonesa, en 2018 ganó sus primeras 24 horas de Le Mans y en 2019 se proclamó campeón de resistencia junto a Fernando Alonso y Sébastien Buemi. Pero no sólo eso, en 2019 ganó sus segundas 24 Horas de Le Mans y en 2020 las terceras.

Ahora, a sus 36 años, anuncia el fin de su relación con Toyota, lo que deja un asiento libre para Sébastien Ogier.

"Ha sido un honor competir para Toyota Gazoo Racing durante nueve temporadas y me siento muy afortunado por haber ganado carreras, campeonatos y las 24 Horas de Le Mans junto a compañeros con tanto talento, tan apasionados y dedicados. Quiero expresar mi mayor agradecimiento a Toyota Gazoo Racing por este viaje de diez años en el Mundial de Resistencia", ha compartido Nakajima en un comunicado que publica la FIA.

"Tengo tantos recuerdos con este equipo, que ha sido una familia para mí en los momentos duros y en los felices. Siempre me sentiré un miembro de equipo de Toyota Gazoo Racing", ha añadido.

"Llega una nueva era para las carreras de resistencia, con la llegada de los fabricantes de superdeportivos en los próximos años y será una nueva era para mí. Seguiré apoyando al equipo y tengo ganas de ver el comienzo de un momento nuevo y emocionante para las carreras de resistencia", ha añadido el japonés para cerrar.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
08 Nov 2021 - 19:20
Comment

Ogier no va a correr con Toyota y el sustituto de Nakajima va a ser Nico Hulkenberg. Esta es mi apuesta. Hace 4 días Nico comunico en redes que no iba a correr en Indycar. Creo que un ex campeón de las 24 Horas de Le Mans es un buen fichaje para Toyota.

Soundwave
03 Nov 2021 - 17:30
Comment

El WEC, si la F1 no tiene competitividad ¿que queda para el WEC?

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00