Jaguar I-Pace SVR: los eléctricos también tendrán tope de gama

La gama más prestacional de Jaguar ya se extiende a casi todos sus vehículos y se plantea también llegar a su eléctrico puro, el Jaguar I-Pace. De esta manera, de acuerdo con el medio Autocar, los británicos tomarán ventaja en un nuevo nicho de mercado con el Jaguar I-Pace SVR como primer SUV 100% eléctrico deportivo de altas prestaciones.

Recordemos que el I-Pace, en su versión final de producción, ya rinde entre el equivalente a 400 caballos de potencia máxima y un par máximo de 696 Newton metro, que le permiten bajar de cinco segundos en una aceleración desde parado hasta 100 kilómetros/hora. Por ello, se espera que las modificaciones estén centradas más bien en una mejora del comportamiento que en las prestaciones máximas, ya buenas de por sí.

Jaguar tiene mucho avanzado gracias al F-Pace SVR y a la I-Pace eTrophy

De acuerdo con Hanno Kirner, el responsable de estas versiones especiales a través de la división Special Vehicule Operation –SVO–, "Jaguar ya está evaluando la posibilidad de un modelo SVR eléctrico" que mantenga la filosofía y tecnología que caracteriza a estas versiones, aunque se desconoce cuándo llegaría al mercado.

"El I-Pace es muy rápido y hay elementos técnicos que podrían hacer que varios proyectos sean interesantes para la división SVO. Eso incluye versiones SVR, pero también versiones de lujo extremo y otras más enfocadas al todoterreno".

"Nos hemos preguntado cómo sería un SVR eléctrico", declaró Kirner en declaraciones a Autocar. "Sí, podemos hacer que haga 0-60 millas/hora –96,5 kilómetros/hora– en 1,8 segundos. Es un buen titular, pero una o dos veces que lo hayas conseguido, no querrás hacerlo más".

Sin embargo, Kirner confirmó que están preocupados por los conductores menos expertos. 

"También tienes que asegurarte de que no puedes ir demasiado rápido", añadió Kirner. "Me preocupa el momento en el que el par y el rendimiento sean demasiado para los conductores inexpertos. Puede ser que tengamos que imponer algún tipo de restricción, de modo que el rendimiento esté limitado hasta que hayan seguido un curso de conducción o algo así".

De hecho, no sería la primera incursión en este terreno de la marca, ya que en diciembre de este año se estrenará a Jaguar I-Pace eTrophy Electric Race Series, una categoría 'telonera' de la Fórmula E para la temporada 2018-2019, con 12 participantes y 10 carreras cada año.

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