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Jaecoo 7 y Jaecoo 8: así son los dos próximos chinos que llegan al mercado con traje de etiqueta

Los dos nuevos SUV chinos tiene previsto ponerse a la venta en 2024
En ambos casos, según el mercado, se comercializan con motor de gasolina e híbrido enchufable
El Jaecoo 8 llega a superar los 600 caballos de potencia
Jaecoo 7 y Jaecoo 8: así son los dos próximos chinos de etiqueta que llegan al mercado - SoyMotor.com
Los Jaecoo son propiedad de Chery, el mismo grupo chino que también trae los Omoda a España
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20 Mayo 2024 - 13:05

Jaecoo es la nueva marca china que debuta este año en España. Lo hará con dos SUV, el Jaecoo 7 y el Jaecoo 8, ambos con una teórica orientación premium y con la hibridación enchufable por bandera.

Jaecoo es una marca de origen chino que surge como filial de Chery, el máximo exportador de vehículos del país asiático. Éste nació en 1997 en Anhui, China, que es donde ahora está su principal fábrica. Por su parte, Jaecoo es una realidad desde 2022, y será aproximadamente dos años más tarde cuando se certifique su presencia en Europa de la mano del Jaecoo 7.

Este SUV será el tercer modelo de Chery en llegar este año a España, porque antes de los dos Jaecoo ya se habrán puesto a la venta tanto el Omoda 5 como su versión eléctrica, el Omoda E5.

JAECOO 7

Jaecoo 7 - SoyMotor.com

El Jaecoo 7 tiene previsto su desembarco en el mercado español a mediados del presente ejercicio. Será entonces cuando se pueda valorar realmente qué SUV son sus adversarios. Que la marca lo defina como un producto premium hace pensar que puede tratar de situarse a la altura de un Audi Q3 o de un BMW X1 dados sus 4,5 metros de longitud, pero también Omoda llegó a España asegurando que se querían enfrentar a fabricantes como Cupra y Toyota y su producto realmente es un rival directo de MG. Si los Jaecoo están un punto por debajo de lo que en Europa se entiende como premium, los rivales del Jaecoo 7 serán más bien modelos como el Kia Sportage o el Hyundai Tucson.

La oferta mecánica del Jaecoo 7 estará compuesta por dos opciones. La primera coincide con el motor con el que ya se vende el Omoda 5, es decir, un 1.6 litros de gasolina turbo con 185 caballos de potencia. La segunda es un híbrido enchufable con 347 caballos que tiene en su parte térmica un 1.5 litros TGDI. La batería tiene una capacidad de 18,3 kilovatios hora, lo que le permite un autonomía eléctrica de 88 kilómetros y, por tanto, le otorga el derecho a lucir la etiqueta cero.

Jaecoo 7 - SoyMotor.com

Jaecoo asegura que este SUV tendrá habilidades fuera del asfalto, especialmente en lo que se refiere a las versiones de tracción total –el motor de gasolina se vende también con tracción delantera en algunos mercados–. Éstas ofrecen hasta siete modos de conducción diferentes para adaptarse a la superficie que toque en cada momento.

En su interior se encuentra una pantalla central de 14,8 pulgadas y un cuadro de mandos también digital de 10,3 pulgadas. El volante, por su parte, presenta mandos táctiles y el sistema de iluminación ambiental permite elegir entre 64 opciones diferentes.

JAECOO 8

Jaecoo 8 - SoyMotor.com

El Jaecoo 8 llegará al mercado después de su hermano pequeño. Se trata de un SUV de 4,82 metros de largo y 1,93 metros de ancho que también se va a vender tanto con un motor de gasolina como con uno híbrido enchufable.

De nuevo nos asalta la duda de los rivales con los que enfrentarlo. Si apunta a las marcas generalistas, Kia Sorento o Hyundai Santa Fe son dos buenas referencias, aunque hay que reconocer que las promesas de la marca acerca del aire premium del producto y la potencia de su versión híbrida enchufable pueden incluso hacerle rivalizar con modelos como la versión AMG del Mercedes-Benz GLC.

El motor de acceso va a ser un 2.0 litros turbo de gasolina que rozará los 250 caballos. La caja de cambios será automática de doble embrague con siete velocidades. La estrella, eso sí, será una versión híbrida enchufable que elevará su potencia nada más y nada menos que hasta 605 caballos. Lo hará a través de un motor 1.5 litros turbo y dos propulsores eléctricos, estos últimos que actúan uno sobre las ruedas delanteras y otro sobre las traseras.

Jaecoo 8 - SoyMotor.com

La versión de etiqueta cero será capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 5,4 segundos con una autonomía eléctrica que debe situarse en la órbita de los 100 kilómetros. El sistema de tracción total de nuevo ofrecerá hasta siete modos de conducción, mientras que la suspensión activa puede ajustar la dureza de los amortiguadores en tiempo real.

El interior del Jaecoo 8 apuesta por la tecnología con una pantalla central curvada de 24,6 pulgadas como elemento estrella y por el confort, gracias a la presencia de unos asientos regulables en 14 posiciones que además incluyen calefacción y ventilación. También se han anunciado detalles como un equipo de sonido de Sony, seguramente opcional, y una iluminación ambiental con 255 colores diferentes.

1 comentarios
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21 Mayo 2024 - 10:25
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Básicamente el frontal del primero es una calca del Range Rover y el otro el frontal de un Mercedes.

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