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Más impuestos al Diesel, el camino hacia los eléctricos

El transporte es el principal responsable de las emisiones de gases de efecto invernadero
Los ayuntamientos deberán aplicar impuestos especiales a los vehículos más contaminantes
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Rafael Alonso
30
03 Abr 2018 - 10:22

Los expertos apuntan a los impuestos a los vehículos de combustión como el incentivo definitivo para la transición hacia la movilidad sostenible. El Comité para la Transición Energética propone incrementar de la tributación municipal de los Diesel.

El cambio climático es innegable y, según el Comité de Expertos sobre escenarios para la Transición Energética, el transporte ha sido "el principal responsable del incremento de las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera desde 1990 y 2015" en nuestro país.

En este sentido, el Comité ha presentado un informe al ministro de Energía, Turismo y Agenda Digital, Álvaro Nadal, en el que ahonda en la necesidad transformar el parque móvil de las ciudades, e incentivar la compra de vehículos más eficientes y sostenibles. No obstante, y a pesar de las puntuales ayudas económicas a la adquisición de vehículos con mecánicas alternativas, el coste de éstos todavía es elevado, lo que genera un importante freno a la decisión de compra.

Para ello, el informe de los expertos recomienda al gobierno la puesta en marcha de una fiscalidad especial vinculada a las emisiones de dióxido de carbono –CO2–, e incrementar la presión fiscal sobre los vehículos Diesel, los más contaminantes. Este incremento impositivo deberá ayudar a los ciudadanos a optar por vehículos más 'ecológicos' y, en definitiva, menos costosos.

Según las apreciaciones del informe, este 'refuerzo tributario' debe aplicarse desde los impuestos municipales en los ayuntamientos con mayores niveles de polución. Así, los vehículos más contaminantes pagarán más en las localidades donde la contaminación suponga un problema mayor.

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30 comentarios
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03 Abr 2018 - 22:39
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Cachis.....esta gente no se entera que muchos nos compramos un diesel porque económicamente es la opción más adecuada.....me encantaría un eléctrico.....por el medio ambiente....porque si el kWh está caro ahora.......no me quiero imaginar cuando el parque de eléctricos sea importante. Saludos.

03 Abr 2018 - 20:57
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#6 Como el parque móvil se convierta en eléctrico es el fin del planeta. Contaminariamos muchísimo m ... Ver comentario
¿Puedes ilustrar a los lectores indicando los rendimientos de un motor térmico y de una central térmica? Supongo que en tu casa tienes un generador diesel en vez de conectarte a la red.
#7 Y cuando tengamos 40 millones de coches electricos quien los alimenta? Luego tendremos otro proble ... Ver comentario
Puedes buscar las declaraciones de la red eléctrica britanica para abastecer a los VE, o los últimos datos de parques eólicos y solares con baterías de apoyo y su repercusión en el precio de la electricidad para los consumidores.
#8 
#6 Como el parque móvil se convierta en eléctrico es el fin del planeta. Contaminariamos muchísimo m ... Ver comentario
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#7 Y cuando tengamos 40 millones de coches electricos quien los alimenta? Luego tendremos otro proble ... Ver comentario
Iba a comentar algo parecido pero veo que no soy el único en ver eso. . Ninguna baterí ... Ver comentario
Tú puedes buscar diferencias entre líneas aéreas y enterradas o la inductancia capacitiva entre un cable y tierra. ¿Qué relación hay entre la batería del móvil y las ondas microondas que usa? Las cuales provocaron daños oculares (tejidos acuosos como ojos y cerebro) de los primeros investigadores en comunicaciones que descubrieron de casualidad (chocolatina en un bolsillo) que servían para calentar comida. No se a que parque eólico has ido, supongo que te refieres a los accesos y cimentaciones y salvo que tengas un radar Doppler te referirás a las interferencias propias de un objeto metálico voluminoso.
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14-55
03 Abr 2018 - 19:38
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#6 Como el parque móvil se convierta en eléctrico es el fin del planeta. Contaminariamos muchísimo m ... Ver comentario
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#7 Y cuando tengamos 40 millones de coches electricos quien los alimenta? Luego tendremos otro proble ... Ver comentario
Iba a comentar algo parecido pero veo que no soy el único en ver eso. . Ninguna batería es buena para la salud, la electricidad es mala, de hecho no puedes hacer una vivienda a menos de x metros de una linea de alta tensión que luego pretenden ponernos en el mismísimo garaje. . Nos mandan apartar los móviles, tablets, y todo lo que tenga electricidad de nuestro cuerpo y ahora vamos a tener el planeta que va a ser un campo magnético con el cual el ser humano no puede adaptarse facilmente. . Si os fijais donde hay eólicos no nace una sola planta a su alrededor y eso que se supone que la electricidad está aislada pero acercaros un día que no estén funcionando y que no sople mucho el aire y podreis sentir el campo magnético que producen. En las radioaficionados producen interferencias y en nuestro cuerpo ni os cuento. . Sabemos que terminaremos así pero es una pena ver el modo, como esos autónomos que se saltan pasos peatones ¿quién paga la multa, Tesla?
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03 Abr 2018 - 17:46
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Y cuando tengamos 40 millones de coches electricos quien los alimenta? Luego tendremos otro problema y haber quien es el listo que lo arregla.

03 Abr 2018 - 15:48
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Como el parque móvil se convierta en eléctrico es el fin del planeta. Contaminariamos muchísimo más, ya es hora de que la prensa se vuelva también un poco realista y fomente menos el cáncer que es el coche eléctrico. Si tú necesitas, por poner un ejemplo, 40kWh eléctricos para hacer un recorrido en Madrid, y te lo genera un pequeño motor térmico, ¿cómo va a ser mejor que te lo genere una planta térmica con rendimientos infinitamente más bajos y con necesidad de transporte desde Zaragoza hasta Madrid? Tienen que generar 60kWh para que tú recibas 40kWh y con unos sistemas menos eficientes. Es de LOCOS que nadie hable de esto. Si todos los coches fueran eléctricos, la Tierra moriría inmediatamente. Sostenibilidad es generar tu propia energía en su justa medida y sin transporte. Vehículos con la tecnología que quieras, motor de hidrógeno, solares, híbridos NO enchufables...vamos, como una casa. ¿Una casa sostenible es una que lo tiene todo eléctrico?¿O una que genera su propia energía?¿Por qué un coche es diferente?¿Emisiones?¿Si las emisiones son lejos de tu ciudad, ya no cuenta? Somos una sociedad populista...si de verdad importase el planeta se defendería la energía nuclear, pero como usamos catástrofes de rusos para dilapidarla a la opinión pública...en fin. Mucho populismo hasta en los coches...

03 Abr 2018 - 15:27
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Y ahora acabo de ver en las noticias que el "rey" se ha subido el sueldo 1200 euros y decia hace 2 semanas que no habia dinero señores! aunque la ley mordaza no me permite expresar mi gran satisfacción por esa decisión, no vaya a ser que mi cabeza acabe en una estaca xD

03 Abr 2018 - 15:21
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#3 @#2 La ley mordaza no me permite decir lo que pienso del gobierno, los políticos y el país. Ver comentario
Buena respuesta argumentada!, pareces un plebeyo que sirve a su rey fielmente en cualquier tipo de circunstancia y decision aunque a este le guste cortar cabezas y ponerlas en estacas xD
03 Abr 2018 - 13:26
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#2 @#1 Tú eres de los que piensa que esto se hace por contaminación y no por recaudación? Ver comentario
La ley mordaza no me permite decir lo que pienso del gobierno, los políticos y el país.
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14-55
03 Abr 2018 - 13:14
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#1 Creo que deberían incentivar en vez de castigar. Deberían favorecer la compra de vehículos más e ... Ver comentario
Tú eres de los que piensa que esto se hace por contaminación y no por recaudación?
03 Abr 2018 - 11:11
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Creo que deberían incentivar en vez de castigar. Deberían favorecer la compra de vehículos más ecológicos en vez de castigar los existentes que apoyaron en su día.
El plan movalt se agotó en 24h y más de la mitad del dinero fue para vehículos de gas en vez de eléctricos.
Como siempre, el consumidor es el que paga, como las 2 autopistas que han vuelto a rescatar, y hay otras que ya se prevé que rescatarán.

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