COCHES

NOVEDAD

Ford Focus RS Limited Edition: despedida a lo grande

Dispone de un nuevo color rojo y cuenta con un diferencial autoblocante para las ruedas delanteras
Se trata de una edición limitada a 1.500 unidades para el mercado norteamericano
Europa dispondrá de un paquete opcional con características similares para el RS convencional
ford_focus_rs_limited-edition_-_soymotor.com_.jpg
0
31 Mayo 2017 - 12:05

La producción del Focus RS está próxima a agotarse y, por ello, Ford Motor Company ha querido alargar un poco más la vida de su compacto deportivo como ya lo hizo con algunas de sus anteriores generaciones –proyectos RS500–. Su potencia, pese a todo, no varía, por lo que continúa equipando el habitual motor 2.3 EcoBoost de 350 caballos.

La mejora más significativa de esta nueva edición especial es la inclusión de un diferencial autoblocante mecánico de deslizamiento limitado para el eje delantero desarrollado por Quaife, lo cual permite llevar el coche todavía más al límite en las curvas con una pérdida mínima de tracción y añade diversión a la experiencia de conducción.

Esta versión, además, está disponible con un nuevo color rojo que Ford ha denominado Race Red y que se une a la paleta junto al ya conocido azul Nitrous Blue. Para combinarlo y realzarlo, algunos elementos exteriores se han fabricado en acabado negro mate. Es el caso de las carcasas de los retrovisores, el alerón trasero, el techo y las llantas, con 19 pulgadas y neumáticos semi-slick Michelin Sport Cup 2 de serie.

;

Por último, existe la posibilidad de equipar un paquete RS2, que cuenta con espejos térmicos, volante calefactado, sistema de navegación por voz y asientos eléctricos con tapicería bitono firmados por Recaro. No obstante, el vehículo ya viene de fábrica con inserciones de fibra de carbono sobre el salpicadero y las puertas.

Esta edición, que como cualquier Focus RS se producirá en Europa, se limitará a tan sólo 1.000 unidades para Estados Unidos y 500 para Canadá. El Viejo Continente, por lo tanto, queda a la espera de que el departamento de alto rendimiento del fabricante norteamericano decida ofrecer algo similar a sus clientes al otro lado del charco, aunque ya es oficial un paquete opcional con características similares para nuestro mercado.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

25
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

43
24 Abr 2024 - 11:33
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25