GP España F1 2020
NOVEDAD

Ferrari Roma: el coche de acceso de Maranello, presentado en Madrid

El Cavallino amplía su oferta con un 2+2 con motor delantero central V8 de 620 caballos

Es el quinto modelo del año y se ha presentado en la capital italiana

AmpliarFerrari Roma, presentado en Madrid - SoyMotor.comFerrari Roma, presentado en Madrid

El Ferrari Roma es un coupé 2+2 en línea con los Gran Turismo de la marca italiana. Se convierte así en el nuevo modelo de acceso de la marca. El nombre, un guiño a la Città Eterna y a la región donde está ubicada la sede del Cavallino, la Emilia-Romagna.

El Ferrari Roma toma la base del Ferrari Portofino. Fue el quinto modelo que Ferrari presentó en 2019, después del Ferrari F8 Tributo, el Ferrari F8 Spider –reemplazos del Ferrari 488–, el Ferrari 812 GTS –la versión sin techo del Ferrari 812 Superfast– y el Ferrari SF90 de 1.000 caballos, el primer enchufable de la casa y sucesor del LaFerrari, llamado a ser el nuevo buque insignia. Además será uno de los protagonistas de la marca del 'cavallino' en el Salón de Ginebra 2020.

La firma italiana quiere expandir su gama de deportivos para atraer a nuevos clientes más jóvenes y menos pudientes que de otra manera no se podrían permitir un Ferrari. Prepara el terreno para lo que está por venir, como el Ferrari Purosangue, el primer SUV de su historia, que llegará en algún momento de 2022.

 

FERRARI ROMA: EXTERIOR

El Ferrari Roma es un coupé en la pura línea de los Gran Turismo de la marca, que toma la base del Ferrari Portofino. Mide 4,656 metros de largo, 1,974 metros de ancho y 1,301 metros de alto, con una batalla de 2,670 metros y un peso de 1.474 kilos.

Prescinde de la típica calandra y tiene unos faros muy bajos, como el Ferrari Monza, del que podemos encontrar muchos rasgos. Y el pilar C, asimismo, de un nuevo concepto en Ferrari similar al estilo de algunos GT británicos que podrían considerarse competidores.

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FERRARI ROMA: INTERIOR

El Ferrari Roma luce un habitáculo con dos espacios claramente diferenciados para el conductor y el acompañante, separados ambos por una gran consola central que se extiende entre ambos para reforzar la independencia de ambas áreas.

El conductor tiene a su disposición un volante multifunción con multitud de botones y un panel de instrumentos digital con toda la información necesaria para la circulación. En la consola central, dos pantallas táctiles controlan los servicios de infoentretenimiento y un pomo el cambio automático.

El acompañante tiene su propia pantalla táctil integrada en el salpicadero, de modo que puede operar los servicios de infoentretenimiento del Roma sin necesidad de invadir el espacio destinado al conductor.

Los acabados recuerdan en todo caso a los del Ferrari Portofino, en el sentido de que es un modelo orientado al confort: no puede presumir de la extravagancia de modelos más lujosos ni del corte deportivo de los coches más radicales.

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FERRARI ROMA: MECÁNICA

El Ferrari Roma incluye un motor turbo V8 de 3.8 litros que entrega 620 caballos de potencia con un par motor de 760 Newton metro.

No encontramos así el clásico motor V12 atmosférico de gran cilindrada, pero sí el moderno V8 turbo que ha ganado por cuatro años consecutivos el título de ‘Engine of the Year’ en su categoría.

Aunque ya se esperaba que se prescindiera del V12, algunas voces señalaban la posibilidad de una motorización V6 turbohíbrida. La solución final es un punto intermedio.

Alcanza una velocidad punta superior a los 320 kilómetros/hora. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,4 segundos y tarda 9,3 segundos en alcanzar los 200 kilómetros/hora.

Por supuesto, tiene tracción posterior y concesión a los tiempos, lleva un cambio DSG de ocho velocidades, ya visto en el Ferrari SF90 Stradale.

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FERRARI ROMA: PRECIOS

El precio del Ferrari Roma aún no ha sido confirmado, aunque previsiblemente se situará en la órbita del Ferrari Portofino, que cuesta 215.000 euros.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
31/07/2020 Presentado en Madrid.
13/11/2019 Ferrari revela los primeros datos e imágenes del Ferrari Roma.
08/11/2019 Confirmado el día de la presentación del nuevo modelo.

 

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15 comentarios
Imagen de locomovile

A los que dicen que no parece un Ferrari, solo una palabra. DAYTONA.
El único defecto es el de todos los Ferrari, cuesta demasiado para los simples mortales.

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Imagen de Cristian_Moreno

Por la trasera puede parecerse al jaguar. Pero estamos viendo un modelo básico, cuando esté en el configurado de Ferrari, ponlo en rojo, techo negro, cambia llantas y metele fibra de carbono para aburriir.... ya os gustará más!!!

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Imagen de felipe0101

Me gusta como cualquier otro auto hermoso. Subirse a un Ferrari ya es de ensueño así que más allá de cuál sea el modelo la experiencia valdrá cada céntimo de su valor, de lo único que me encargaría si pudiera pagar uno sería que me den uno de color rojo por su puesto. Jajaja

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Imagen de Grand Prix

Es una pasada! El Daytona del '68 reloaded!

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Imagen de Arghos

Hermoso, pero se parece mas a un Aston Martin DB9 que a un Ferrari, igual si pudiera ($$), es un auto que compraria.

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Imagen de Mister77

La verdad feo no es que hay más bonitos si estoy de acuerdo pero feo no es

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Imagen de chancletula-1

No hay Ferraris feos, solo poco dinero en la cuenta de ahorros.

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Imagen de pbc1967

Estoy de acuerdo con la mayoría de ustedes la verdad lo encuentro feo y no parece Ferrari...pero ya vamos a tener te tragarnos su fealdad... ojalá no se venda bien para que creen un modelo de escencia Ferrari.

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Imagen de daniel ricciardo

Es un juguetito que ya quisiera más de uno y de dos poder tenerlo. Y yo lo encuentro precioso pero en rojo debe de ganar muchísimo. Y es que para gustos, los colores.

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Imagen de miamibarna2

Aquí se ve mejor....

https://youtu.be/qjGz9h1Jilg

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