Presentado el primer vehículo de FCA con espejo retrovisor digital

Es cierto que Fiat-Chrysler tiene en cartera un deportivo de altos vuelos en el Maserati MC20, que esta semana ha salido de fábrica para comenzar un programa de pruebas en carretera abierta. Pero incluso éste todavía se vale de retrovisores convencionales.

Lo que RAM ha creado con el Promaster es un retrovisor central que muestra la imagen de una cámara de visión trasera situada en el portón. Es una solución práctica, pues al ser un vehículo comercial la visibilidad queda comprometida por la carga y por la configuración de las puertas batientes, que pueden no tener cristal.

La furgoneta también está equipada con un asistente de punto muerto y sensores de colisión delanteros y traseros, así como un asistente de frenada de emergencia y uno de viento lateral que ayuda a mantener firme la dirección cuando el conductor se encuentra en condiciones meteorológicas adversas.

Sea como sea, no deja de ser curioso que el primer vehículo de Fiat-Chrysler con espejo digital sea una furgoneta. El Grupo tiene en cartera un deportivo de altos vuelos con el Maserati MC20, cuya presentación está prevista para mayo y ya se ha dejado ver como prototipo, pero incluso éste recurre a una solución convencional.

En el caso de los espejos laterales, varios fabricantes han recurrido a la tecnología digital en busca de una mejor eficiencia aerodinámica. Eso es especialmente útil en el campo de los eléctricos, donde menos resistencia es igual a más kilómetros de autonomía. Vehículos como el Audi e-tron o el Honda e ya integran esta solución. Los Tesla también se presentan sin retrovisores, aunque luego montan los clásicos porque la legislación estadounidense aún no admite los de cámara de visión trasera.