El rugido del V6 del Quadrifoglio, ahora en cualquier modo

Desde que Alfa Romeo pretende recuperar lo que le pertenece en el mercado, ha lanzado dos modelos muy completos como el Stelvio y el Giulia. En este caso, toca hablar del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, una de las mejores berlinas deportivas del mercado, que con el V6 Biturbo de 2,9 litros y 505 caballos de potencia, le permite competir directamente con las berlinas alemanas BMW M3 y el Mercedes C63 AMG.

No se puede negar que el soniquete enfurecido del V6 con los escapes abiertos en el Quadrifoglio es pura música, pero tiene un problema. Para disfrutar de la resonancia de los escapes abiertos se debe seleccionar el modo 'Race', que además de mejorar el sonido, endurece la suspensión y dirección, mejora la respuesta del acelerador y desactiva el control de tracción y estabilidad. Sin duda, esto no es lo ideal para una conducción normal por ciudad o carretera.

Pero todo problema tiene una solución, y ésta no ha tardado en llegar. Se trata de instalar un regulador de la válvula de derivación del escape, para luego abrir y cerrar el sistema escape cada vez que uno quiera sin tener que recurrir al modo 'Race' y todas sus modificaciones.

No necesitas ser un gurú de la mecánica para instalar un controlador de este tipo, al menos tal y como se muestra en el vídeo que dejamos a continuación. Tal vez se trate de una solución muy de primer mundo, pero sin duda es efectiva y preferible a reemplazar todo el sistema de escape.

Con este remedio, tal vez se solucione el único 'pero' que se le podía sacar a este Alfa. Sin duda, el Quadrifoglio, con su 0-100 kilómetros/hora en 3'9 segundos, gana más puntos ahora al poder seleccionar cuándo disfrutar rugido del V6.

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