El ePrix de Montreal, un "fiasco financiero", según la alcaldesa

La alcaldesa de la capital canadiense revela que el ePrix de este año ya generó deudas para la ciudad y para el año que viene esperaba que el coste de albergar el evento otra vez fuera superior. Por ello, Valerie Plante estudió construir una nueva pista o suspender el evento durante un año para celebrarlo en 2019 en el Circuito Gilles Villeneuve, trazado semiurbano, pero esta opción la rechazaron los promotores de la Fórmula E.

"Hubo una diferencia entre nuestras propuestas para 2018 y su posición. Hicimos nuestro trabajo para reducirla, pero no funcionó", ha reconocido Plante en palabras recopiladas por el diario Montreal Gazette. "Mi administración está dispuesta a asumir riesgos e invertir dinero para promocionar Montreal y atraer eventos internacionales, pero no sin un motivo comercial serio", ha añadido.

Plante culpa a Denis Coderre, su predecesor en la alcaldía, por la mala gestión del ePrix. La actual alcaldesa de Montreal asegura que Coderre excedió la cantidad inicial de ocho millones y medio de euros acordada para construir el trazado del ePrix. En palabras de Plante, el nuevo presupuesto para 2018 se dispararía hasta los 33 millones de euros –entre construcción del trazado, impagos de este verano y gastos de promoción–.

"Lo que sabemos es que sea el que sea el precio de cancelar la carrera, creo que compensa porque en este punto, no vale la pena", ha sentenciado Plante.

Esta nueva cancelación –hace unas semanas ocurrió lo mismo con el ePrix de Sao Paulo– obliga a Alejandro Agag y a su equipo a buscar nuevas ciudades dispuestas a albergar la cita final de la temporada 2017-2018. Candidatas no le faltarán, aunque tendrán poco más de medio año para organizar el ePrix.

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