Carrera

DIRECTO: Sigue las 6 horas de Shanghái

Viernes: Libres 1 y Libres 2 a las 04:00 y 08:30 CET

Sábado: Libres 3 y Clasificación a las 02:50 y 07:00 CET

Domingo: 6 Horas de Shanghái a las 04:00 CET

AmpliarSigue en directo las 6 Horas de Shanghái del WEC - SoyMotor.comSigue en directo las 6 Horas de Shanghái del WEC

Fernando Alonso y Toyota buscan la victoria en las 6 Horas de Shanghái, la última temporada del año 2018 para el Mundial de Resistencia, cuya temporada terminará en junio de 2019 con la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans.

En esta página podrás seguir el minuto a minuto de las 6 Horas de Shanghái, que se disputarán del 16 al 18 de noviembre en el Circuito Internacional de Shanghái, en China. Fernando Alonso persigue la victoria para ampliar su liderato en el Mundial, a la vez que la FIA introduce una nueva modificación en el reglamento para reducir la distancia entre los LMP1 híbridos y el resto del pelotón.

 

CRÓNICAS

 

COMENTARIOS

10:05

Actuación soberbia de los Toyota bajo la lluvia de Shanghái con un relevo perfecto de Alonso, que llegó a disponer de 20 segundos de ventaja antes de caer a la segunda posición víctima de una estrategia extraña de su equipo en boxes. La próxima vez que los coches del WEC vuelvan a competir será en marzo de 2019 en ocasión de las 1000 Millas de Sebring.

10:01

¡No pudo ser! Victoria del Toyota 7 en las 6 Horas de Shanghái. El Toyota 8 termina a 1,4 segundos de distancia, pero conserva el liderato en el Mundial.

 

09:59

1,1 segundos...

 

09:57

Nuevo paso por meta. Conway lidera con 1,9 segundos.

 

09:56

Nakajima ha sido 0,9 segundos más rápido que Conway en la última vuelta. La remontada aún es posible...

 

09:54

Primer paso por meta. Conway lidera con 1'8 segundos sobre Nakajima.

 

09:53

¡Bandera verde! Allá van.

 

09:52

El coche de seguridad se irá en esta vuelta. Aquí está la carrera.

 

09:51

Entre los dos Toyota sólo hay un Rebellion. Sólo un coche. Cada vuelta detrás del coche de seguridad juega en contra de Nakajima, menos oportunidades de remontar.

 

09:49

10 minutos para el final... y sigue el coche de seguridad.

 

09:45

Seguimos en coche de seguridad.

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09:41

El Toyota 7 lidera con 5,9 segundos sobre el 8. Varios rezagados entre ambos. Difícil, pero mejor que antes.

 

09:40

¡Coche de seguridad! Éste puede ser el milagro que necesitaba el Toyota 8. Una oportunidad de pelear con el 7.

 

09:39

Accidente del SMP 17 en el tercer sector. Ha dañado el morro del prototipo y ha perdido el alerón trasero. El coche entra a boxes para reparaciones. Mucho debris en pista. ¿Coche de seguridad?

 

09:36

Conway tiene ahora 22 segundos sobre Nakajima. Últimos minutos de la carrera.

 

09:34

La parada de Nakajima ha sido seis segundos más lenta que la de Conway. Kazuki ha puesto neumáticos nuevos.

 

09:33

Nakajima entra una vuelta después de Conway... y se reincorpora por detrás del dorsal 7.

 

09:32

Conway hace en estos momentos su última parada en boxes. Combustible y a correr. Nakajima hereda la primera posición, pero todavía le falta un pit-stop.

 

09:30

Nakajima araña otros tres segundos, está a 14 del líder a falta de media hora para el final. ¿Imposible?

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09:25

Conway lidera con 17 segundos sobre Nakajima. La brecha se ha reducido en siete segundos desde el principio del stint, pero parece complicado que el 8 pueda llegar a tiempo.

 

09:22

A todo esto, conmoción en Macao por un accidente fortísimo de Sopia Flörsch. El GP de Macao se está disputando en estos momentos, pero ahora hay bandera roja después de que el coche de la alemana saliese proyectado por encima de las barreras en Lisboa.

 

09:19

Vuelve a llover con intensidad en el circuito internacional de Shanghái. Conway conserva 23 segundos de margen sobre Nakajima. Sin novedades en el frente.

 

09:15

Últimos 45 minutos de la carrera. Estabilidad. Los Toyota aún tendrán que hacer una última parada antes de cruzar la línea de meta, aunque sólo para combustible.

 

09:09

Conway lidera con 23 segundos sobre Nakajima ha falta de 51 minutos para el final.

 

08:56

24 segundos entre el Toyota 7 y el 8.

 

08:53

El Toyota 8 también ha completado su tercera parada en boxes. Kazuki Nakajima toma el relevo de Alonso.  Conway en el 7.

 

08:51

Kobayashi entra en boxes... y Alonso araña otros dos segundos. La diferencia entre los dos Toyota es ahora de 20 guarismos. La pista mejora y ya hay quien se atreve con los intermedios.

 

08:49

Alonso aprieta y reduce el déficit a 22 segundos.

 

08:46

Bandera verde de nuevo. Alonso está a 26 segundos de Kobayashi cuando queda poco más de una hora para que termine la carrera. El trío del Toyota 8 necesita un milagro.

 

08:41

Banderas amarillas en pista. Un Porsche se ha salido y está atrapado en una puzolana.

 

08:37

Kobayashi tiene ahora 29 segundos de ventaja sobre Alonso. Se avecina la tercera parada de los Toyota. Conway y Nakajima tomarán el relevo.

 

08:33

Pastor Maldonado asume el liderato en LMP2.

 

08:30

De liderar la carrera con 20 segundos de margen a estar 32 segundos por detrás del líder. Ése es el drama de Alonso en este momento de la carrera, fruto de una estrategia en boxes extraña.

 

08:29

El ritmo entre los Toyota es realmente similar. La diferencia entre ambos es de 30,408 segundos a falta de 90 minutos para el final de la prueba. De acabar así, ambos Toyota habrían ganado dos carreras esta temporada, aunque el 8 seguiría delante en el Mundial por los puntos extra de Le Mans.

 

08:24

Intensa lucha enre el BMW 82 y el Porsche 91 por el podio tras los dos Aston Marin en GTE-Pro. Blomqvist aguanta con el BMW por el momento.

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08:19

Parece que la lluvia es realmente liger ahora mismo y en ciertas zonas del circuito no se levanta apenas spray de agua. Eso sí, nadie se atreve con los intermedios por el momento.

 

08:14

Alonso ha recuperado la segunda posición, pero está 29,896 segundos por detrás del Toyota 7. Aunque queda mucho tiempo de carrera, parece que el Toyota 8 tendrá difícil luchar por la victoria si no hay un coche de seguridad.

 

08:07

El Toyta 8 tiene un déficit de 23 segundos sobre el 7, que lidera la prueba.o

 

08:03

Bandera verde de nuevo en pista. Un poco menos de dos horas de carrera por delante. Según el timing oficial, el SMP11 de Aleshin ha adelantado a Alonso.

 

08:00

Este período de coche de seguridad ha sido terrible para Alonso y el Toyota 8. El asturiano lideraba cómodamente por más de veinte segundos sobre la montura hermana de Toyota y registrando vuelta rápida de carrera tras vuelta rápida. Ahora, el Toyota 7 ha parado una vuelta antes y cuando Alonso ha pasado por boxes –sin bajarse del coche, por cierto–, ha cedido el liderato de la prueba a Kobayashi.

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07:56

El Toyota 7 aprovecha el período de neutralización y pasa por boxes para cambiar neumáticos.

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07:52

Actualización del estado de la pista: sin mejoría.

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07:45

Los comisarios siguen intentando arreglar la combinación de aceite más extintor más lluvia en plena recta y por ello sigue el coche de seguridad. Seamos justos. Bien, bien... no está quedando.

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07:39

Salida de pista del DragonSpeed número 10 de James Allen, piloto de 22 años, que se queda parado en la gravilla... ¡Nos vamos a quedar sin LMP1!

 

07:37

No sería un ByKolles si no se incendia. Safety Car en pista.

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07:31

Bruno Senna se baja del Rebellion 1 y se sienta Andre Lotterer. Cada vez la lluvia es menos intensa y eso beneficia a la formación suiza. Veremos si lo suficiente como para luchar por el podio.

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07:28

Kobayashi ha adelantado a Button para reinstaurar el doblete de Toyota.

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07:24

Toyota a Alonso por radio: "No hay nadie más rápido que nosotros en pista".

 

 

 

07:18

Impresionante el ritmo de Button en mojado, comparación de la última vuelta contra Alonso:

  • Toyota 8: 2'03"329
  • SMP 11: 2'03"356

 

07:16

La última vuelta de button en el SMP 11 ha sido apenas cuatro décimas más lenta que la de Alonso, algo que de ser real, sorprendería. Seis segundos apenas entre los dos excompañeros de equipo de McLaren en F1. Parece que el Rebellion está completamente apagado en condiciones de mojado y no representan la amenaza que Alonso adelantó que serían en seco. Cabe recordar que el coche de Senna lideró los Libres 3 ayer en seco.

 

07:13

 

 

 

07:08

El coche de seguridad se mete en boxes. Alonso peleándose con los GTE-Pro para no perder la estela de Senna... ¡y le adelanta la curva siguiente! Parece que el asturiano no tiene tiempo que perder.

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07:05

Clasificación provisional en el ecuador de la prueba. Más provisional que nunca.

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07:00

Llegamos al ecuador de la que probablemente esté siendo la carrera más extraña y aleatoria de la temporada. Con tanta neutralización de bandera roja y coche de seguridad, apenas hay doblados. Tenemos a un LMP2 en posición de podio, con tres GTE-Pro por delante del Rebellion número 1, que es el líder virtual de la carrera, y que está con Bruno Senna al volante delante de Fernando Alonso.

 

06:57

¡Coche de seguridad otra vez! Sale justo cuando Fernando Alonso se preparaba para atacar a Bruno Senna, líder virtual de la carrera con su Rebellion 1 después de la primera batería de paradas en boxes.

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06:56

El Ford 67 se va largo en la primera curva y termina en la puzolana. Iba quinto en GTE-Pro.

 

06:54

Bandera verde. Se reanudan las hostilidades después de un coche de seguridad de 43 minutos. Éstas son las vistas de Alonso, que tiene coches más lentos por delante.

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06:53

El líder virtual de la carrera, sin embargo, es el Rebellion 1 de Bruno Senna, que también ha hecho su parada en boxes. Ahora es momento de que los Toyota demuestren su superioridad en mojado.

 

06:52

El coche de seguridad se retirará al final de esta vuelta.

 

06:50

El nuevo líder de la carrera es el SMP 17, que aún no ha hecho su parada en boxes. Alonso es ahora 18º, aunque recuperará posición a medida que se sucedan las visitas al Pit-Lane.

 

06:48

En lo que ya es una tradición institucionalizada en el WEC, el ByKolles protagoniza un conato de incendio en boxes.

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06:43

Paran los dos Toyota. Fernando Alonso se sube al 8, Kamui Kobayashi al 7. El 7 cambia alerón trasero y volante. Como su posición en el Pit-Lane estaba justo detrás de la del 8, ha tenido que maniobrar para poder detenerse en su sitio. Pierde unos cuantos segundos.

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06:35

Como en toda carrera pasada por agua, existe la posibilidad de que Dirección de Carrera cancele definitivamente la prueba. En ese caso, para que se repartan el 100% de los puntos es necesario haber cumplido el 75% del tiempo establecido, es decir, 4 horas y 30 minutos. Si se cancelase ahora, se repartirían el 50% de los puntos.

 

06:32

Fernando Alonso ya se ha puesto el casco. El asturiano será el primer relevo del Toyota 8. El coche de seguridad sigue en pista.

 

06:29

Maldonado espera paciente su momento. En pista, Davidson ha llevado su Dragonspeed 31 hasta el liderato en LMP2.

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06:25

Van der Garde llega a boxes. Momento de los mecánicos.

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06:23

Varios pilotos reportan que hay más agua en pista que antes. Las condiciones meteorológicas no mejoran, pero seguimos detrás del coche de seguridad.

 

06:21

El LMP2 del Team Nederland (dorsal 29) rueda muy lento. ¿Problemas técnicos? Iba sexto.

 

06:19

Una instantánea del Porsche 86 en el lugar del accidente. El coche ha conseguido volver a boxes y ahora ya está en manos de los mecánicos. Daños evidentes.

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06:16

Accidente del Porsche 86 en la recta principal. Michael Wainwright, que iba sexto en GTE-Am, ha perdido el control de su coche fruto del aquaplaning. Tiene daños, pero podrá llegar hasta boxes.

 

06:12

La noticia de las dos primeras horas de carrera es el descalabro de los Rebellion, con el dorsal 3 fuera de juego y el 1 en cuarta posición por detrás de un SMP. Parecían una amenaza para los Toyota, pero no pueden hacer nada en estas condiciones meteorológicas. El doblete, pues, parece más que probable.

 

06:10

Coches en movimiento. La carrera se reanuda... pero todavía detrás del coche de seguridad. Lidera el Toyota 8 seguido del Toyota 7, con el SMP 17 en tercera posición.

 

06:05

La carrera se reanudará en 5 minutos.

 

05:51

Los comisarios quieren que la carrera se reanude a las 06:10 hora peninsular. Por ahora es sólo una intención. Si vemos el cartel de 10 minutos a las 06:00, será oficial.

 

05:49

Los oficiales de la FIA explican que "no tendría sentido rodar dos horas detrás del coche de seguridad". Esperan que la carrera se reanude nada más la lluvia remita ligeramente.

 

05:40

20 minutos de bandera verde y 10 de coche de seguridad desde el último periodo de bandera roja. Veremos cuánto dura.

 

05:39

¡Bandera roja! Dirección de Carrera vuelve a detener la carrera por las condiciones meteorológicas. El cronómetro seguirá en marcha.

 

05:37

Priaulx reporta desde el Ford 67 que la lluvia va a peor.

 

05:35

No es la primera vez que el WEC vive un diluvio en una de sus carreras asiáticas. En las 6 Horas de Fuji de 2013, por ejemplo, los coches sólo pudieron completar 16 vueltas.

 

05:33

Toyota ordena a sus pilotos que ahorren gasolina. Todos en fila india detrás del coche de seguridad. La pregunta es si seguiremos así o si ondearán la bandera roja para esperar a que las condiciones mejoren.

 

05:30

En 90 minutos de carrera, sólo hemos tenido 20 minutos de bandera verde. En ese tiempo, los Toyota han abierto una ventaja de 28 segundos sobre el resto de prototipos. Superiores e incontestables en estas condiciones.

 

05:28

Problemas para varios coches. El TF Sport número 90 de GTE-Am se ha quedado parado en la escapatoria de la última curva y el Safety Car vuelve a salir a pista. Mientras, drama en GTE-Pro cuando el Porsche 92 toca y hace trompear al líder, el Ford 66.

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05:23

No hubo órdenes de equipo en Toyota, López ha cometido un pequeño error en la horquilla y Buemi lo ha aprovechado, cuatro segundos entre ambos ahora en favor del TS050 Hybrid número 8.

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05:22

¡Cambio de líder! El Toyota número 8 manda en LMP1, los Jackie Chan DC Racing lideran en LMP2, mientras el Ford 66 lleva el mejor ritmo en GTE-Pro y el Aston Martin 98 hace lo propio en GTe-Am.

 

05:20

A pesar de las condiciones, nadie se está guardando nada. Los GTE-Pro empiezan a intercambiar posiciones y los Porsche parecen tener el mejor reglaje de lluvia. Por delante, Buemi pide por radio órdenes de equipo y le empieza a enseñar el coche a López.

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05:16

¡Primera bandera verde del día! Condiciones de pista extremadamente delicadas mientras 'Pechito' López comanda la prueba en la primera vuelta real de carrera tras 75 minutos.

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05:15

El coche de seguridad volverá a boxes esta vuelta. Además, el Rebellion 3 logra volver a pista con apenas dos vueltas perdidas.

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05:10

 

 

 

05:03

Un hecho curioso: los pilotos se limpian la suela de las botas antes de meterse en el coche tras caminar sobre el asfalto mojado para llegar al mismo. Cuanto más seca esté la suela, más sensaciones tendrán al pisar los pedales y la sensibilidad es clave.

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04:56

OFICIAL: La carrera se reanudará a las 05:10 CET. ¡Buenas noticias finalmente!

 

04:46

Las condiciones siguen exactamente igual, ninguna actualización meteorológica.

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04:24

Gérard Neveu, CEO del WEC: "Las condiciones son impracticables, está lloviendo demasiado. Los pronósticos par ala próxima hora son muy pesimistas. Es una pena para todo el mundo, pero mantener la seguridad de los pilotos es lo principal. Estaremos parados una hora más y estaremos atentos al pronóstico. Cuando mejoren las condiciones, relanzaremos la carrera. Lo siento mucho".

 

04:21

Dirección de carrera comunica que cada diez minutos harán una comprobación del estado del circuito e irán actualizando la situación. La mala noticia es que el pronóstico no parece mejor excesivamente rápido. Ahora mismo tenemos apenas 11,6ºC de temperatura ambiental y 13,3ºC en pista con 93% de humedad. Sigue lloviendo con la misma intensidad con la que lo hacía antes de la carrera. 

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04:18

¡Bandera roja! Las condiciones no mejoran y dirección de carrera saca la bandera roja, los coches regresan a parrilla y el tiempo no se para.

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04:15

 

 

 

04:07

Toyota le comunica por radio a Buemi que la lluvia –de nivel 3, es decir, lluvia fuerte– seguirá con la misma intensidad que ahora misma "por un rato largo". 'Pechito' López dice que la pista es muy resbaladiza y cada vez va a peor, porque al ir lentos con el coche de seguridad, no consiguen que los neumáticos entren en la ventana de trabajo de temperaturas.

 

04:05

Considerando las condiciones visuales de la primera vuelta de carrera, se entiende la decisión de Dirección de Carrera de salir tras el coche de seguridad. 

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04:00

¡Empieza la carrera! Dadas las condiciones meteorológicas, las 6 Horas de Shanghái empiezan tras el coche de seguridad y sin vuelta de formación. José María 'Pechito' López manda desde la Pole del Toyota 7 mientras Sébastien Buemi anda en el Toyota 8.

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03:50

¡Buenos días! Todo listo para el inicio de la última prueba de la Súper Temporada del WEC en 2018... y se confirman los pronósticos. ¡Llueve con fuerza en Shanghái!

 

 

 

00:00

Las 6 Horas de Shanghái se disputarán el 18 de noviembre de 11:00 a 17:00 hora local, de 04:00 a 17:00 hora peninsular española. El Toyota 7 saldrá desde la Pole Position y Fernando Alonso lo hará desde la segunda posición después de la sesión de clasificación. Te esperamos en esta página para vivir la prueba al detalle... si tienes café a mano.

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75 comentarios
Imagen de 1973

Y se acabó. Doblete Toyota. Esta vez los pilotos del #8 algo más rápidos que sus homólogos del #7. A ellos les tocó Spa. Carrera, pese a las inclemencias muy entretenida. Gracias Soymotor por estar al pie del cañón

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Imagen de 1973

Bandera verde

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Imagen de 1973

Menos de 10 minutos. Va a acabar como empezó. SC

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Imagen de 1973

El cielo más negro ya que el sobaco de un grillo

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Imagen de 1973

Queda por comprobar si Toyota ha dicho hasta aquí...

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Imagen de 1973

Safety Car!!! Quedará tiempo?

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Imagen de 1973

A 22" por la parada algo más de 20 minutos. Esperando que Toyota explique por qué esa parada...

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Imagen de 1973

7"532 estamos ahí queda carrera. Naka 6 segundos más rápido en la última

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Imagen de 1973

14"123 vamos Naka. A presionar a Conway. Cómo llueve joder

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Imagen de Thor GT

#63 da bastante mal rollito, esa curva no parece cumplir con los minimos ...

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