No habrá límites de velocidad en las Autobahn alemanas... ¡por el coche eléctrico!

Anda que dudar de un motor eléctrico. Será que no llevan año y años usándose en trenes, tranvías, metro, etc. El caso es dudar de todo y demostrar ignorancia supina.

La diferencia es que esa gente está trabajando, tiene limitaciones de tiempo al volante, y no pueden recuperar la velocidad como un coche si se ven obligados a perderla. No se qué mensaje trasmite tu post, pero que jamás te has puesto en el lugar de un chófer de camión y que no los respetas, parece claro. Deberías tener en cuenta que todo, o casi todo, desde alimentos a medicinas, en algún momento, antes de llegar al usuario, va en camión.

Como te gusta repetir el mantra de la DGT. Eso sí, pero cada uno que haga lo que quiera. XD.XD

tranquilo, mientras que en las ciudades a golpe de prohibición la gente ira pillando licuadoras y microhibridos.... en las localidades pequeñas y pueblos seguirán los coches de verdad como los panda y C15, no veas tu como va esta última por las pistas y caminos. Te comes a cualquier todoterreno. XD

Yo tengo por norma que en la realidad hacen la mitad de lo que anuncian mientras son nuevas las baterías pero vito tu enlace ni eso. . No es lo mismo conducir por las llanuras de Las Castillas o Valencia que por las montañas de Asturias o Galicia con calefacción, radio, GPS y luces encendidas por un puerto de montaña. . Otro tema del que nadie habla es los kms que van a aguantar esos motores. Se habla de cambiar las baterías pero ¿los motores aguantarán más que las baterías? De momento ahí queda la duda y si los políticos me dejan seguir con combustión, no seré yo el primero en averiguarlo.

a mi también me molestan los tráiler muchas veces cuando se ponen en paralelo durante kilómetros, parece que van charlando los dos.

El otro día, me decía un amigo que lleva un trailer por toda Europa, que está hasta los "eggs" de Teslas y parecidos, que van molestando sin pasar de 90 por autovía porque a nada que alegren en ritmo, se quedan "secos".

Yo siempre conduzco a la velocidad que me permite anticipar y salir airoso, las más comunes y repetidas situaciones que causan accidentes de gravedad, sobre todo en autovía. Para conducir a velocidades elevadas, tienes que ir en modo "combate", esperando siempre lo peor del resto de conductores. Pretender ir a gran velocidad y hacer responsables a los demás por no apartarse, más que hacer gracia, es emular a los kamikazes.

se les va a ver el plumero a la voz de ya. https://www.diariomotor.com/noticia/autonomia-130-kmh-coches-electricos/ Y esto acaba de empezar. Son coches de corto recorrido, no tragamillas…al menos por ahora

Ya están los fabricantes de los eléctrico tirándose de los pelos con las denuncias que les van a caer por no llegar ni a 1/3 de la autonomía que publicitan y más en Alemania con la calefacción encendida casi todo el año.

Me parece correcto que no ponga límite, es más, yo aumentaría el límite mínimo para que no entorpezcan los de la "cachimba" ¿qué es eso de ir a 60 km/h por una vía rápida? El que no esté facultado que no le renueven o den el carnet, o incluso que los obliguen a ir por carreteras secundarias.

Solución: deja la cachimba y así no te despistas :-))

Hace décadas que existen vehículos capaces de superar los 300kmh y no veo que las autobahn sean noticia por los accidentes. Tampoco veo que de 350 a 400kmh un coche pase de ser seguro a ser un peligro. Por último también hay que pensar que no todo es velocidad, también hay frenos y chasis. Si alcanza 400 kmh el resto del conjunto estará al nivel.

de que estás hablando? A mi me da igual si se mata un tío por querer probar cuanto corre su Bugatti. Se trata de que compartes una vía con otros usuarios, a los que puedes matar. Ya puestos con tu teoría. A lo mejor mañana a un capitán chiflado le apetece jugar a coches de choque con su transatlantico y los petroleros de la zona. O a otro aterrizar su Airbus A380 en el centro de Barcelona.

El juego se llama: Cuanta más educación, mantenimiento, atención temprana, libertad, etc. y menos control de los estados hacia el individuo mejor. A 150km/h aun siendo menos temerario te matas igual. Si vas por el monte andando a 0,5km/h y no hay animales peligrosos aun tienes menos peligro de morir en accidente de tráfico. Eso sí, si te fumas un porro en verano bajo de un pino te duermes y se te cae, tienes peligro de morir quemado y provocar una catástrofe medioambiental, que aún es peor que un accidente a 400km/h.

Cada uno que haga lo que quiera. Pero sabiendo que hay coches que superan los 400Kmh, que pasaria si de pronto, en un despiste se encuentra a un pobre incauto delante suya a 150khm?
Entendamos que a 400kmh un coche recorre algo más de 111metros en un segundo. Un despiste cotidiano, no se.. . que se te caiga el porro en la bragueta. Cuantos segundos lleva recuperarlo sin quemarte la pirula?